» Eure Reifenerfahrungen

R3DEX · 22.04.2011, 09:29

Ich hab hier noch von ner Kundin eingelagerte LingLong rumstehn , komische teile ^^

downhiller21 · 23.04.2011, 06:28

Danke Jungs hol mir demnächst die TOYOS!!!

GMEP1 · 23.04.2011, 06:33

FAhre auf meinem EP1 im Sommer Kuhmo Ecsta SPT Ku 31 in 215/40-17. Bin damit sehr zufrieden, lebensdauer ist ordentlich, packen sehr gut, und der Verschleiss hält sich in Grenzen. HAtte davor die Fulda Carat Acellero, packten auch gut, aber wahren ruck zuck blank.

R3DEX · 23.04.2011, 09:39

downhiller21Danke Jungs hol mir demnächst die TOYOS!!!

bei Nässe aber langsam machen

fehe.dr · 25.04.2011, 21:45

schließ mich maiki an ... fahr auch die falken jetzt aufn ej9 und hatte sie vorher auch schon aufn ej2 ... bei der bewertung frag ich mich sowieso was die da beim adac machen ... der wird so gut wie jedes jahr getest ... und schneidet immer anders ab ...

und der preis ist echt top ... :yes:

R3DEX · 26.04.2011, 08:07

Also über den Falken ZIEX ZE-912 , hab ich bis jetzt nichts gehört ausser von euch ....

ich kann euch ja mal nen link per pn senden wenn ihr wollt dann könnt ihr eure bewertungen abgeben so das es jeder lesen kann

Hat wer erfahrung gemacht mit dem Nexen N9000 ??

Jeti · 26.04.2011, 19:44

Ich fang mal an.

Auf dem Civic fahren wir im Winter mit Fulda Kristall Montero 3 in der Größe 175/70 r13. Der Wagen lässt sich auf trockener und nasser Fahrbahn gut fahren. Auf Schneematsch ebenso und bei Schneebedeckter Straße fahre ich mit den Öffentlichen und kann dazu nichts sagen. Die Reifen sind vom Laufgeräusch sehr angenehm.

Im Sommer fahren wir mit Fulda Carat Progresso in der Größe 195/50 r15. Der Wagen fährt sich auf trockener Fahrbahn sehr gut (wo auf der Alteck bergauf schon viele anfangen zu quietschen lässt sich der Civic noch schön durch die Kurven lenken). Auf Nasser Fahrbahn lässt es sich, wie bei den Winterreifen, gut fahren. Nur die Laufgeräusche sind im Vergleich zu den Winterreifen lauter, jedoch nicht wirklich störend.

Beide Reifen nutzen sich je Saison um etwa 1mm ab (Fahrleistung etwa 15-16tkm im Jahr).

Auf dem A8 haben wir im Sommer Ventus K104 (mit XL Index) in der Größe 245/45 r18. Der Reifen Klebt auf trockener, sowie nasser Fahrbahn an der Straße. Die Reifen nutzen sich auf dem A8 relativ human mit 1.5-2mm pro Saison (Fahrleistung war bei den ganzen Messungen noch bei 20-25tkm pro Jahr) ab. Jedoch neigen die Reifen sehr Stark zur Sägezahnbildung und das führt zu lauten Laufgeräuschen.
Die K104 werden leider nicht mehr produziert, alternative wären die K110 (bzw. S12 EVO) zu welchen ich selber noch nichts sagen kann. Jedoch habe ich einige gute Erfahrungsberichte gelesen.
Als Alternative zu den Hankook gibt es in den Dimensionen nur den Toyo Proxess T1-S (hatten wir vor den Hankook gefahren). Er lässt sich auf trockener und nasser Fahrbahn noch einen ticken besser als der Hankook fahren. Einzigstes Problem mit den Toyos ist, dass sie nur 2 Saisons halten, also ein Verschleiss von bis zu 4mm ist normal. Durch den höheren Abrieb neigt der Toyo auch nicht zu der Sägezahnbldung und hat dauerhaft ein sehr leises Laufgeräusch.

Im Winter haben wir von Michelin die Alpin A4 in der Größe 225/60 r16. Auf nasser Fahrbahn, Schneematsch oder sogar Schnee lies sich der Wagen sehr gut bewegen. Ich bin vor 2 Jahren einmal in ein Schneechaos geraten und konnte auf Schneebedeckter Straße über die Autobahn immer noch mit 60-70 fahren wo viele schon am Standstreifen standen und nicht mehr weiter kamen. Jedoch würde ich das zu einem Guten Stück auch auf die gute Gewichtsverteilung von 50/50 und den Allradantrieb zurückführen. Ich denke ein Frontgetriebener A8 oder ein A6 mit den Selben Reifen wäre, genau wie viele, Stecken geblieben.
Vom Laufgeräusch sind die Reifen relativ leise. Und der Abrieb liegt etwas über dem des Hankook.

Auf dem Golf 3 Cab. und dem Golf 2 haben wir im Sommer Toyo Proxess T1-R in den Dimensionen 185/60 R14. Im Sommer auf trockener und nasser Fahrbahn ha er eine sehr gute Haftwirkung.

Im Winter sind Kumho Izen in den Selben Dimensionen auf den Golfs und die Eigenschaften sind auf trocken, nass und Schneematsch gut.

Verschleiss haben die Reifen etwa 1mm pro Saison (Fahrstrecke 20tkm pro Jahr) und vom Laufgeräusch her sind beide Reifen relaiv leise.

Zum Schluss noch die Reifen vom 280SE der Baureihe W116. Es gibt in der Originalgröße 185 HR14 nur die Vredestein Sprint Classic, also hat man eh keine andere Wahlmöglichkeit.

Die Reifen haben einen relativ geringen Abrieb, verursachen fast keine Laufgeräusche, sodass man in aller Ruhe mit seinem Oldtimer fahren kann. Der Mercedes wird nur bei gutem Wetter von Frühjahr bis Herbst bewegt und dann auch nur ein paar tausend Kilometer pro Jahr. Deswegen kann ich nichts über das Verhalten bei Nässe, etc. sagen.

R3DEX · 26.04.2011, 19:50

Guter Beitrag !

Der Hankook Ventus K104 gibts ja leider nicht mehr :/ bleibt dir nur noch der V12 oder S1 über ^^

Itze · 26.04.2011, 20:08

Heyho!

Sommer
Größe: 195/50R15 82V
Profil: LingLong GL699
Vorgeschichte: Papa hat das billigste gekauft... -.-
Dumm: Ich arbeite jetzt im Reifenhandel und bin mit dem Geld zu knapp um die Reifen neu zu machen.
Problem: die Teile sind so brechend hart dass sie sich null abfahren. Haben immernoch fast volles Profil.

Nun zu den Reifen an sich...
Im Trockenen...naja...verdienen sie sich doch schon eine 3+.
Aufgrund meiner brachialen 90PS kann ich euch nicht sagen wie sie auf Leistung sind, aber im Sommer kleben sie ganz okay, halten in Kurven, brechen aber auch gern mal aus.
Richtig richtig halsbrecherisch wird es im Regen. DAS SIND SELBSTMORDREIFEN! Bei der geringsten Feuchtigkeit traut man sich in keine Kurve, Auto landete beinahe deswegen im Straßengraben...

Pro: Verschleiß
Kontra: Nässe, Auquaplaning, Bremsweg (also alles was mit Sicherheit zutun hat) :hrhr:

Winter
Größe: 175/65R14 81T
Profil: Vredestein Snowtrac 3

Aaaalso, klare KAUFEMPFEHLUNG! Die Teile kleben wie Hund.
Ich bin in dem Hardcorewinter nicht ein mal stecken geblieben.
Im Nassen sowie im Trockenen auch der absolute Burner. Bin total begeistert. Erschwinglich sind sie auch. Noch dazu sagt AutoBild klar TESTSIEGER und das kann ich nur bestätigen.
Über den Verschleiß kann ich noch nichts aussagen, sind nur einen Winter drauf und bis jetzt sieht noch alles super aus.

Pro: Trocken, Nässe, Schnee, Eis -> Grip
Kontra: nichts aufgefallen

R3DEX · 26.04.2011, 20:19

In welchen Reifenhandel arbeitest du den

?

Der LingLong GL699 sieht mir stark nach Barum pressung aus

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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	22.04.2011, 09:29 zitieren Ich hab hier noch von ner Kundin eingelagerte LingLong rumstehn , komische teile ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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downhiller21 Veteran Name: Rambo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 699 Wohnort: bei Justin Bieber	23.04.2011, 06:28 zitieren Danke Jungs hol mir demnächst die TOYOS!!!
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GMEP1 Elite Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1964 Wohnort: Gummersbach	23.04.2011, 06:33 zitieren FAhre auf meinem EP1 im Sommer Kuhmo Ecsta SPT Ku 31 in 215/40-17. Bin damit sehr zufrieden, lebensdauer ist ordentlich, packen sehr gut, und der Verschleiss hält sich in Grenzen. HAtte davor die Fulda Carat Acellero, packten auch gut, aber wahren ruck zuck blank.
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	23.04.2011, 09:39 zitieren downhiller21Danke Jungs hol mir demnächst die TOYOS!!! bei Nässe aber langsam machen
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	25.04.2011, 21:45 zitieren schließ mich maiki an ... fahr auch die falken jetzt aufn ej9 und hatte sie vorher auch schon aufn ej2 ... bei der bewertung frag ich mich sowieso was die da beim adac machen ... der wird so gut wie jedes jahr getest ... und schneidet immer anders ab ... und der preis ist echt top ...
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	26.04.2011, 08:07 zitieren Also über den Falken ZIEX ZE-912 , hab ich bis jetzt nichts gehört ausser von euch .... ich kann euch ja mal nen link per pn senden wenn ihr wollt dann könnt ihr eure bewertungen abgeben so das es jeder lesen kann Hat wer erfahrung gemacht mit dem Nexen N9000 ??
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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	26.04.2011, 19:44 zitieren Ich fang mal an. Auf dem Civic fahren wir im Winter mit Fulda Kristall Montero 3 in der Größe 175/70 r13. Der Wagen lässt sich auf trockener und nasser Fahrbahn gut fahren. Auf Schneematsch ebenso und bei Schneebedeckter Straße fahre ich mit den Öffentlichen und kann dazu nichts sagen. Die Reifen sind vom Laufgeräusch sehr angenehm. Im Sommer fahren wir mit Fulda Carat Progresso in der Größe 195/50 r15. Der Wagen fährt sich auf trockener Fahrbahn sehr gut (wo auf der Alteck bergauf schon viele anfangen zu quietschen lässt sich der Civic noch schön durch die Kurven lenken). Auf Nasser Fahrbahn lässt es sich, wie bei den Winterreifen, gut fahren. Nur die Laufgeräusche sind im Vergleich zu den Winterreifen lauter, jedoch nicht wirklich störend. Beide Reifen nutzen sich je Saison um etwa 1mm ab (Fahrleistung etwa 15-16tkm im Jahr). Auf dem A8 haben wir im Sommer Ventus K104 (mit XL Index) in der Größe 245/45 r18. Der Reifen Klebt auf trockener, sowie nasser Fahrbahn an der Straße. Die Reifen nutzen sich auf dem A8 relativ human mit 1.5-2mm pro Saison (Fahrleistung war bei den ganzen Messungen noch bei 20-25tkm pro Jahr) ab. Jedoch neigen die Reifen sehr Stark zur Sägezahnbildung und das führt zu lauten Laufgeräuschen. Die K104 werden leider nicht mehr produziert, alternative wären die K110 (bzw. S12 EVO) zu welchen ich selber noch nichts sagen kann. Jedoch habe ich einige gute Erfahrungsberichte gelesen. Als Alternative zu den Hankook gibt es in den Dimensionen nur den Toyo Proxess T1-S (hatten wir vor den Hankook gefahren). Er lässt sich auf trockener und nasser Fahrbahn noch einen ticken besser als der Hankook fahren. Einzigstes Problem mit den Toyos ist, dass sie nur 2 Saisons halten, also ein Verschleiss von bis zu 4mm ist normal. Durch den höheren Abrieb neigt der Toyo auch nicht zu der Sägezahnbldung und hat dauerhaft ein sehr leises Laufgeräusch. Im Winter haben wir von Michelin die Alpin A4 in der Größe 225/60 r16. Auf nasser Fahrbahn, Schneematsch oder sogar Schnee lies sich der Wagen sehr gut bewegen. Ich bin vor 2 Jahren einmal in ein Schneechaos geraten und konnte auf Schneebedeckter Straße über die Autobahn immer noch mit 60-70 fahren wo viele schon am Standstreifen standen und nicht mehr weiter kamen. Jedoch würde ich das zu einem Guten Stück auch auf die gute Gewichtsverteilung von 50/50 und den Allradantrieb zurückführen. Ich denke ein Frontgetriebener A8 oder ein A6 mit den Selben Reifen wäre, genau wie viele, Stecken geblieben. Vom Laufgeräusch sind die Reifen relativ leise. Und der Abrieb liegt etwas über dem des Hankook. Auf dem Golf 3 Cab. und dem Golf 2 haben wir im Sommer Toyo Proxess T1-R in den Dimensionen 185/60 R14. Im Sommer auf trockener und nasser Fahrbahn ha er eine sehr gute Haftwirkung. Im Winter sind Kumho Izen in den Selben Dimensionen auf den Golfs und die Eigenschaften sind auf trocken, nass und Schneematsch gut. Verschleiss haben die Reifen etwa 1mm pro Saison (Fahrstrecke 20tkm pro Jahr) und vom Laufgeräusch her sind beide Reifen relaiv leise. Zum Schluss noch die Reifen vom 280SE der Baureihe W116. Es gibt in der Originalgröße 185 HR14 nur die Vredestein Sprint Classic, also hat man eh keine andere Wahlmöglichkeit. Die Reifen haben einen relativ geringen Abrieb, verursachen fast keine Laufgeräusche, sodass man in aller Ruhe mit seinem Oldtimer fahren kann. Der Mercedes wird nur bei gutem Wetter von Frühjahr bis Herbst bewegt und dann auch nur ein paar tausend Kilometer pro Jahr. Deswegen kann ich nichts über das Verhalten bei Nässe, etc. sagen. 1x bearbeitet
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Itze Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Preface Anmeldedatum: 03.08.2010 Beiträge: 623 Wohnort: Bernburg	26.04.2011, 20:08 zitieren Heyho! Sommer Größe: 195/50R15 82V Profil: LingLong GL699 Vorgeschichte: Papa hat das billigste gekauft... -.- Dumm: Ich arbeite jetzt im Reifenhandel und bin mit dem Geld zu knapp um die Reifen neu zu machen. Problem: die Teile sind so brechend hart dass sie sich null abfahren. Haben immernoch fast volles Profil. Nun zu den Reifen an sich... Im Trockenen...naja...verdienen sie sich doch schon eine 3+. Aufgrund meiner brachialen 90PS kann ich euch nicht sagen wie sie auf Leistung sind, aber im Sommer kleben sie ganz okay, halten in Kurven, brechen aber auch gern mal aus. Richtig richtig halsbrecherisch wird es im Regen. DAS SIND SELBSTMORDREIFEN! Bei der geringsten Feuchtigkeit traut man sich in keine Kurve, Auto landete beinahe deswegen im Straßengraben... Pro: Verschleiß Kontra: Nässe, Auquaplaning, Bremsweg (also alles was mit Sicherheit zutun hat) Winter Größe: 175/65R14 81T Profil: Vredestein Snowtrac 3 Aaaalso, klare KAUFEMPFEHLUNG! Die Teile kleben wie Hund. Ich bin in dem Hardcorewinter nicht ein mal stecken geblieben. Im Nassen sowie im Trockenen auch der absolute Burner. Bin total begeistert. Erschwinglich sind sie auch. Noch dazu sagt AutoBild klar TESTSIEGER und das kann ich nur bestätigen. Über den Verschleiß kann ich noch nichts aussagen, sind nur einen Winter drauf und bis jetzt sieht noch alles super aus. Pro: Trocken, Nässe, Schnee, Eis -> Grip Kontra: nichts aufgefallen
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R3DEX General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] Meine eBay-Auktionen:	26.04.2011, 20:19 zitieren In welchen Reifenhandel arbeitest du den ? Der LingLong GL699 sieht mir stark nach Barum pressung aus
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maxrev.de Gast	15.04.2012, 01:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eure Reifenerfahrungen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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