» Eure Empfehlung Boost-Controller bzw. Dampfrad?

SilentDeath · 29.03.2010, 19:40

Hallo zusammen.

Hey, könnt ihr mir einen ordentlichen Boost-Controller empfehlen? Ich habe so ein billigteil von ebay

^Anzeige, dass nach diesem Prinzip hier angeschlossen wird. (s. Bild) Aber das ist doch eigentlich totaler schrott oder? Immerhin ist das ja im endeffekt eine art loch in meinem drucksystem? Habe was gelesen das hier ein Dampfrad nach dem Kugel-Federprinzip besser ist? Ist das so? Ist das dann ein geschlossenen System was nichts in die Atmosphäre bläst oder?
http://www.turbodruck.com/dampfrad.html
oder
http://cgi.ebay.de/Dampfrad-BoostController-Kugel-Feder-fuer-Turbo-Motoren_W0QQitemZ400108499507QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5d28533233 ^Anzeige
Brauche ein "einsteller" für sehr wenig druck, so für 0,5 Bar.

Danke und Grüße,
Hendrik

resetter70 · 30.03.2010, 18:59

Mal ehrlich, das braucht doch kein Mensch.
Dann noch von ebay

^Anzeige? Für ein ordentliches Turbosetup?
Also wirklich ...

Was möchtest Du damit bewirken? Was das macht ist schon klar, aber wozu.
Im Grunde bleibt Dir doch nur den Druck nach unten abzusenken, das kannst Du aber doch ein für alle mal
bei der Abstimmung am Wastegate machen. Da legst Du fest wie viel Dein Motor maximal verträgt, das ändert sich auch nicht
wenn mal ein potenter Gegner an der Ampel neben Dir steht.
Also wozu hier versuchen was zu regeln.

Hast Du denn ein externes oder internes Wastegate? Wie Standfest ist Dein Motor?
Wenn Du 0,5 Bar schreibst dann wohl Stock, oder?
Bitte nicht übel nehmen, aber das ist in meinen Augen wirklich nicht sonderlich sinnvoll da noch irgend was zu probieren.

SilentDeath · 30.03.2010, 19:05

hä? Mein Wastegate ist ein integriertes was nicht einstellbar ist. Es macht bei ca. 1330mbar, also 0,3 Bar Druck auf und somit komme ich nicht auf die 0,5. Darum möchte ich ein Controller damit ich auf die 0,5 komme.
Und du kannst mir ja mal gerne einen link geben wo du ihn beziehen würdest. Motor ist stock, richtig.

Importracerdelsol · 30.03.2010, 19:28

hi ich habe noch eins wenn du brauchst?! in rot
habe mein setup bei bht gemacht der hat das ding gar nicht eingebaut.
15€?

SilentDeath · 30.03.2010, 20:08

wo ist da ein Bild? Ist wahrscheinlich das gleiche wie ich schon hab, also meiner meinung nach nix gutes.
Meine Frage ist ja, ob ein Boost-controller nach dem Feder-Kugelprinzip besser ist als das es in die atmosphäre geleitet wird...

resetter70 · 31.03.2010, 02:49

Selbstverständlich kann man das am Wastegate einstellen.
Wäre doch blöde wenn das nicht ginge.
Deshalb meinte ich braucht man so etwas nicht und bht baut etwas derartiges nicht ein,
weil das Unsinn ist. Einmal den Motor sauber abgestimmt und gut.
Beim integrieten Wastegate ist entweder eine Stellschraube die den Federdruck vorspannt,
oder aber die Feder selbst ist das Regelglied. In diesem Fall müßtest Du nur die Feder austauschen
gegen eine entsprechend Schwächere.
Mußt Du beim Turbohersteller schauen was angeboten wird. Da ich ja nicht weiß was Du verbaut hast
kann ich Dir keine Links schicken.

Im Übrigen ist es völlig egal ob nun ein bischen Luft ins freie gelangt oder Du einen Kugel-Feder Controller
verbauen würdest, das Ergebniss ist das Gleiche. Das bischen Luft was das abgeblasen wird sollte kein Problem
sein für Deinen Turbo, da es sich um den Regelkreis handelt. Das fällt nicht ins Gewicht.

Ach so, das Bild. Zu sehen ist ein externes Wastegate und die gelben Schläuche daran, die hoch Richtung Front-
scheibe führen wo auch so ein Boost-Controller sitzt. Das war glaube ich gemeint. Vom Prinzip her das Gleiche
wie auf Deinem Bild, nur eben als externe Lösung durch das Wastegate.

Gruss

SilentDeath · 31.03.2010, 17:25

resetter70Selbstverständlich kann man das am Wastegate einstellen.
Wäre doch blöde wenn das nicht ginge.
Deshalb meinte ich braucht man so etwas nicht und bht baut etwas derartiges nicht ein,
weil das Unsinn ist. Einmal den Motor sauber abgestimmt und gut.
Beim integrieten Wastegate ist entweder eine Stellschraube die den Federdruck vorspannt,
oder aber die Feder selbst ist das Regelglied. In diesem Fall müßtest Du nur die Feder austauschen
gegen eine entsprechend Schwächere.
Mußt Du beim Turbohersteller schauen was angeboten wird. Da ich ja nicht weiß was Du verbaut hast
kann ich Dir keine Links schicken.

Im Übrigen ist es völlig egal ob nun ein bischen Luft ins freie gelangt oder Du einen Kugel-Feder Controller
verbauen würdest, das Ergebniss ist das Gleiche. Das bischen Luft was das abgeblasen wird sollte kein Problem
sein für Deinen Turbo, da es sich um den Regelkreis handelt. Das fällt nicht ins Gewicht.

Ach so, das Bild. Zu sehen ist ein externes Wastegate und die gelben Schläuche daran, die hoch Richtung Front-
scheibe führen wo auch so ein Boost-Controller sitzt. Das war glaube ich gemeint. Vom Prinzip her das Gleiche
wie auf Deinem Bild, nur eben als externe Lösung durch das Wastegate.

Gruss

Habe einen Garrett T25er Lader von einem Nissan SX200 mit der originalen internal Wastegatedose. Es bläst ja dann dort nicht nur raus, sondern saugt dort im vaccum bereich auch an? Also so einer ist nichts für mich. Ich will auch nicht unbedingt einen controller, aber ich möchte halt das mein Lader möglichst exakt 0,4-0,5 Bar aufbauen kann.

Und darf ich fragen, was die abstimmung bitte mit dem Ladedruck zu tun hat? sehr sehr wenig...

Hier mal ein Bild von meiner Dose... Ist da kein Druckmembran drin?

SaveTheSohc · 31.03.2010, 18:13

soweit ich weiss macht der sx mit dem lader 0,7-0,8bar.

was willst du mit dem lader an leistung fahren?

ja kugelfederprinzip ist besser. es kommt drauf an was du erzielen möchtest. wenn du keinen wert auf qualität legst, dan ist das innordnung. aber wenn du schon so ein schrott lader fährst, dan reicht auch das dampfrad von ebay

^Anzeige.

mit den lader wirst du nicht viel spass haben, auch wenn du den pflegs´t.

warum 0,5bar? ist dir die leistung was dabai raus kommt egal? :no:

du kannst auch mit einem elektronischen boost controller den ladedruck einstellen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	29.03.2010, 19:40 zitieren Hallo zusammen. Hey, könnt ihr mir einen ordentlichen Boost-Controller empfehlen? Ich habe so ein billigteil von ebay ^Anzeige, dass nach diesem Prinzip hier angeschlossen wird. (s. Bild) Aber das ist doch eigentlich totaler schrott oder? Immerhin ist das ja im endeffekt eine art loch in meinem drucksystem? Habe was gelesen das hier ein Dampfrad nach dem Kugel-Federprinzip besser ist? Ist das so? Ist das dann ein geschlossenen System was nichts in die Atmosphäre bläst oder? http://www.turbodruck.com/dampfrad.html oder http://cgi.ebay.de/Dampfrad-BoostController-Kugel-Feder-fuer-Turbo-Motoren_W0QQitemZ400108499507QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5d28533233 ^Anzeige Brauche ein "einsteller" für sehr wenig druck, so für 0,5 Bar. Danke und Grüße, Hendrik 40493-1.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 30.03.2010, 15:45 zitieren mhm, nicht nur kucken, auch eure meinung bitte schreiben
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	30.03.2010, 18:59 zitieren Mal ehrlich, das braucht doch kein Mensch. Dann noch von ebay ^Anzeige? Für ein ordentliches Turbosetup? Also wirklich ... Was möchtest Du damit bewirken? Was das macht ist schon klar, aber wozu. Im Grunde bleibt Dir doch nur den Druck nach unten abzusenken, das kannst Du aber doch ein für alle mal bei der Abstimmung am Wastegate machen. Da legst Du fest wie viel Dein Motor maximal verträgt, das ändert sich auch nicht wenn mal ein potenter Gegner an der Ampel neben Dir steht. Also wozu hier versuchen was zu regeln. Hast Du denn ein externes oder internes Wastegate? Wie Standfest ist Dein Motor? Wenn Du 0,5 Bar schreibst dann wohl Stock, oder? Bitte nicht übel nehmen, aber das ist in meinen Augen wirklich nicht sonderlich sinnvoll da noch irgend was zu probieren.
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	30.03.2010, 19:05 zitieren hä? Mein Wastegate ist ein integriertes was nicht einstellbar ist. Es macht bei ca. 1330mbar, also 0,3 Bar Druck auf und somit komme ich nicht auf die 0,5. Darum möchte ich ein Controller damit ich auf die 0,5 komme. Und du kannst mir ja mal gerne einen link geben wo du ihn beziehen würdest. Motor ist stock, richtig.
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Importracerdelsol Senior Name: Peter Peters Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 04.01.2010 Beiträge: 473 Wohnort: Raum Minden	30.03.2010, 19:28 zitieren hi ich habe noch eins wenn du brauchst?! in rot habe mein setup bei bht gemacht der hat das ding gar nicht eingebaut. 15€? Verfasst am: 30.03.2010, 19:33 zitieren bild DSC02523.JPG - [Bild vergrößern]
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	30.03.2010, 20:08 zitieren wo ist da ein Bild? Ist wahrscheinlich das gleiche wie ich schon hab, also meiner meinung nach nix gutes. Meine Frage ist ja, ob ein Boost-controller nach dem Feder-Kugelprinzip besser ist als das es in die atmosphäre geleitet wird...
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	31.03.2010, 02:49 zitieren Selbstverständlich kann man das am Wastegate einstellen. Wäre doch blöde wenn das nicht ginge. Deshalb meinte ich braucht man so etwas nicht und bht baut etwas derartiges nicht ein, weil das Unsinn ist. Einmal den Motor sauber abgestimmt und gut. Beim integrieten Wastegate ist entweder eine Stellschraube die den Federdruck vorspannt, oder aber die Feder selbst ist das Regelglied. In diesem Fall müßtest Du nur die Feder austauschen gegen eine entsprechend Schwächere. Mußt Du beim Turbohersteller schauen was angeboten wird. Da ich ja nicht weiß was Du verbaut hast kann ich Dir keine Links schicken. Im Übrigen ist es völlig egal ob nun ein bischen Luft ins freie gelangt oder Du einen Kugel-Feder Controller verbauen würdest, das Ergebniss ist das Gleiche. Das bischen Luft was das abgeblasen wird sollte kein Problem sein für Deinen Turbo, da es sich um den Regelkreis handelt. Das fällt nicht ins Gewicht. Ach so, das Bild. Zu sehen ist ein externes Wastegate und die gelben Schläuche daran, die hoch Richtung Front- scheibe führen wo auch so ein Boost-Controller sitzt. Das war glaube ich gemeint. Vom Prinzip her das Gleiche wie auf Deinem Bild, nur eben als externe Lösung durch das Wastegate. Gruss
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	31.03.2010, 17:25 zitieren resetter70Selbstverständlich kann man das am Wastegate einstellen. Wäre doch blöde wenn das nicht ginge. Deshalb meinte ich braucht man so etwas nicht und bht baut etwas derartiges nicht ein, weil das Unsinn ist. Einmal den Motor sauber abgestimmt und gut. Beim integrieten Wastegate ist entweder eine Stellschraube die den Federdruck vorspannt, oder aber die Feder selbst ist das Regelglied. In diesem Fall müßtest Du nur die Feder austauschen gegen eine entsprechend Schwächere. Mußt Du beim Turbohersteller schauen was angeboten wird. Da ich ja nicht weiß was Du verbaut hast kann ich Dir keine Links schicken. Im Übrigen ist es völlig egal ob nun ein bischen Luft ins freie gelangt oder Du einen Kugel-Feder Controller verbauen würdest, das Ergebniss ist das Gleiche. Das bischen Luft was das abgeblasen wird sollte kein Problem sein für Deinen Turbo, da es sich um den Regelkreis handelt. Das fällt nicht ins Gewicht. Ach so, das Bild. Zu sehen ist ein externes Wastegate und die gelben Schläuche daran, die hoch Richtung Front- scheibe führen wo auch so ein Boost-Controller sitzt. Das war glaube ich gemeint. Vom Prinzip her das Gleiche wie auf Deinem Bild, nur eben als externe Lösung durch das Wastegate. Gruss Habe einen Garrett T25er Lader von einem Nissan SX200 mit der originalen internal Wastegatedose. Es bläst ja dann dort nicht nur raus, sondern saugt dort im vaccum bereich auch an? Also so einer ist nichts für mich. Ich will auch nicht unbedingt einen controller, aber ich möchte halt das mein Lader möglichst exakt 0,4-0,5 Bar aufbauen kann. Und darf ich fragen, was die abstimmung bitte mit dem Ladedruck zu tun hat? sehr sehr wenig... Hier mal ein Bild von meiner Dose... Ist da kein Druckmembran drin? Foto1280.jpg - [Bild vergrößern]
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	31.03.2010, 18:13 zitieren soweit ich weiss macht der sx mit dem lader 0,7-0,8bar. was willst du mit dem lader an leistung fahren? ja kugelfederprinzip ist besser. es kommt drauf an was du erzielen möchtest. wenn du keinen wert auf qualität legst, dan ist das innordnung. aber wenn du schon so ein schrott lader fährst, dan reicht auch das dampfrad von ebay ^Anzeige. mit den lader wirst du nicht viel spass haben, auch wenn du den pflegs´t. warum 0,5bar? ist dir die leistung was dabai raus kommt egal? du kannst auch mit einem elektronischen boost controller den ladedruck einstellen.
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maxrev.de Gast	01.04.2010, 22:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eure Empfehlung Boost-Controller bzw. Dampfrad?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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