» Es lebe der Rost

Vord · Junior Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 74

Hatte mir eine neue Antenne (Hirschmann) zugelegt und habe diese auch gemäß der Anleitung im Forum (Danke noch mal für die exakte Beschreibung) sauber eingebaut. Nun mußte ich zu diesem Zweck fast die ganze hintere Verkleidung entfernen und konnte somit wunderbar in die hinteren Radläufe von innen schauen.
Was soll ich sagen, Rost guckte mir entgegen. Da von außen nichts zu sehen war, hatte ich damit wirklich nicht gerechnet, zumal ich den Wagen erst im November gekauft hatte. Erst in einer Fachwerkstatt wurde ich auf die Mini-Bläschen im Außenbereich hingewiesen. Da war ich zunächst ganz schön platt. Was tun. Eine Werkstatt bot mir eine ausführliche Endoskopie des Fahrzeugs an. Jedoch wurde mir nicht mitgeteilt, was die entsprechenden Gegenmaßnahmen kosten würden. Somit bin ich vorsichtshalber zu einem Karroseriebetrieb gefahren, die mir nach kurzer Ansichtnahme zugesichert haben, die Radläufe zunächst nach der Dinol-Methode zu behandeln. Dies würde zunächst den Rost für die nächsten 2 - 3 Jahre, ohne Garantie, aufhalten. Anschließend werde ich den Bereich nochmal von außen kleinflächig nachlackieren lassen.
Mich würde interessiern, ob es schon Erfahrungen gibt bzw. welche Alternativen (z. B. Sanders Fett) in Frage kämen, bevor man die Bleche letztendlich neu einschweißen lassen muß.

maxrev.de · Gast

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Vord Junior Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 74	06.04.2011, 22:13 zitieren Hatte mir eine neue Antenne (Hirschmann) zugelegt und habe diese auch gemäß der Anleitung im Forum (Danke noch mal für die exakte Beschreibung) sauber eingebaut. Nun mußte ich zu diesem Zweck fast die ganze hintere Verkleidung entfernen und konnte somit wunderbar in die hinteren Radläufe von innen schauen. Was soll ich sagen, Rost guckte mir entgegen. Da von außen nichts zu sehen war, hatte ich damit wirklich nicht gerechnet, zumal ich den Wagen erst im November gekauft hatte. Erst in einer Fachwerkstatt wurde ich auf die Mini-Bläschen im Außenbereich hingewiesen. Da war ich zunächst ganz schön platt. Was tun. Eine Werkstatt bot mir eine ausführliche Endoskopie des Fahrzeugs an. Jedoch wurde mir nicht mitgeteilt, was die entsprechenden Gegenmaßnahmen kosten würden. Somit bin ich vorsichtshalber zu einem Karroseriebetrieb gefahren, die mir nach kurzer Ansichtnahme zugesichert haben, die Radläufe zunächst nach der Dinol-Methode zu behandeln. Dies würde zunächst den Rost für die nächsten 2 - 3 Jahre, ohne Garantie, aufhalten. Anschließend werde ich den Bereich nochmal von außen kleinflächig nachlackieren lassen. Mich würde interessiern, ob es schon Erfahrungen gibt bzw. welche Alternativen (z. B. Sanders Fett) in Frage kämen, bevor man die Bleche letztendlich neu einschweißen lassen muß. Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	06.04.2011, 22:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Es lebe der Rost" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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