» Errox' "gray gray" @ D16, Tankswap, Tiefer, Carbon

erRox · 20.06.2014, 13:33

Mal wieder ein kleines Up!

Ich habe mich in der Zwischenzeit um einen Tank, Kraftstofffilter, Kabelbaum und das Rohr dazu gekümmert. Sollte alles sein was benötigt wird um endlich den Tankswap durchzuführen und das elendige brummen von der nachgerüsteten BePu aus dem Motorraum verschwinden zu lassen, aber seht selbst:

Zudem hatte ich etwas Kleingeld parat (endlich) und habe meine Carbonfolie an der Heckklappe mit richtigem Carbongewebe ersetzt. Für den ersten Versuch ganz löblich wie ich finde:

Die Tankklappe ist ebenfalls mit Carbon bearbeitet worden, als nächstes steht der Mid-Wing von MS an und danach (sobald gefunden) ein Noblesse Spoiler.

Gruß

EG Razer · 01.07.2014, 00:13

erRoxTankswap ist vollbracht, endlich Ruhe im Innenraum. Es hat sich angehört wie ein Roller ...
Gleichzeitig habe ich den guten noch etwas weiter in Richtung Straße gesetzt

Pics or it didnt happen

Kanjo C1 · 01.07.2014, 00:26

erRoxMal wieder ein kleines Up!

Ich habe mich in der Zwischenzeit um einen Tank, Kraftstofffilter, Kabelbaum und das Rohr dazu gekümmert. Sollte alles sein was benötigt wird um endlich den Tankswap durchzuführen und das elendige brummen von der nachgerüsteten BePu aus dem Motorraum verschwinden zu lassen, aber seht selbst:

Zudem hatte ich etwas Kleingeld parat (endlich) und habe meine Carbonfolie an der Heckklappe mit richtigem Carbongewebe ersetzt. Für den ersten Versuch ganz löblich wie ich finde:

Die Tankklappe ist ebenfalls mit Carbon bearbeitet worden, als nächstes steht der Mid-Wing von MS an und danach (sobald gefunden) ein Noblesse Spoiler.

Gruß

Du hast definitiv zu wenig Schichten Harz aufgetragen und wie es aussieht auch nicht geschliffen. Ich würde 6 Schichten Harz auftragen und jede Schicht glatt schleifen. Die Letzte bis hin zu 2000 Nass. Anschließend mit UV festem Klarlack versiegeln. Je mehr Schichten, desto tiefer ist die Wirkung, sprich, es glänzt mehr und sieht edler aus.

Luftblasen kriegst Du ganz gut mit nem Hausluftföhn raus, wenn Du das Harz aufgetragen hast. Wenn da ne Luftblase drin ist und Du schleifst, dann kriegst Du die nie wieder zu. Sieht man anschließend im Klarlack.

erRox · 01.07.2014, 11:13

Debian
erRoxMal wieder ein kleines Up!

Ich habe mich in der Zwischenzeit um einen Tank, Kraftstofffilter, Kabelbaum und das Rohr dazu gekümmert. Sollte alles sein was benötigt wird um endlich den Tankswap durchzuführen und das elendige brummen von der nachgerüsteten BePu aus dem Motorraum verschwinden zu lassen, aber seht selbst:

Zudem hatte ich etwas Kleingeld parat (endlich) und habe meine Carbonfolie an der Heckklappe mit richtigem Carbongewebe ersetzt. Für den ersten Versuch ganz löblich wie ich finde:

Die Tankklappe ist ebenfalls mit Carbon bearbeitet worden, als nächstes steht der Mid-Wing von MS an und danach (sobald gefunden) ein Noblesse Spoiler.

Gruß

Du hast definitiv zu wenig Schichten Harz aufgetragen und wie es aussieht auch nicht geschliffen. Ich würde 6 Schichten Harz auftragen und jede Schicht glatt schleifen. Die Letzte bis hin zu 2000 Nass. Anschließend mit UV festem Klarlack versiegeln. Je mehr Schichten, desto tiefer ist die Wirkung, sprich, es glänzt mehr und sieht edler aus.

Luftblasen kriegst Du ganz gut mit nem Hausluftföhn raus, wenn Du das Harz aufgetragen hast. Wenn da ne Luftblase drin ist und Du schleifst, dann kriegst Du die nie wieder zu. Sieht man anschließend im Klarlack.

Hey, auf dem Bild der Heckklappe sieht es etwas komisch im oberen Rechten Bereich aus.
Habe es genau so gemacht wie du es mir hier vorgeschlagen hast.
4-5 Schichten Harz und immer schön abgeschliffen um die Wellen raus zu bekommen. Blasen habe ich keine, sind während des Trocknens schön weggegangen. Heckklappe ist schön Plan und glänzt schön

Aber dennoch danke für die Tipps!

Kanjo C1 · 01.07.2014, 11:36

Dann ist es Orangenhaut. Welches Schleifpapier hast Du als letztes benutzt?

erRox · 01.07.2014, 12:51

DebianDann ist es Orangenhaut. Welches Schleifpapier hast Du als letztes benutzt?

1000er, wollte mit der Poliermaschine und 4000er Paste nochmal drüber und schauen

Kanjo C1 · 01.07.2014, 12:57

Ich hatte das damals auch. Hast Du evtl. zu viel Klarlack aufgetragen? Dadurch kann die Orangenhaut auch entstehen. Und ich hoffe, Du hast UV festen Klarlack genommen. Ansonsten sieht das nach einem Jahr aus wie sau.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Errox' "gray gray" @ D16, Tankswap, Tiefer, Carbon" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
erRox Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 @ D16 Anmeldedatum: 06.06.2012 Beiträge: 330 Wohnort: Lüdenscheid (NRW)	20.06.2014, 13:33 zitieren Mal wieder ein kleines Up! Ich habe mich in der Zwischenzeit um einen Tank, Kraftstofffilter, Kabelbaum und das Rohr dazu gekümmert. Sollte alles sein was benötigt wird um endlich den Tankswap durchzuführen und das elendige brummen von der nachgerüsteten BePu aus dem Motorraum verschwinden zu lassen, aber seht selbst: Zudem hatte ich etwas Kleingeld parat (endlich) und habe meine Carbonfolie an der Heckklappe mit richtigem Carbongewebe ersetzt. Für den ersten Versuch ganz löblich wie ich finde: Die Tankklappe ist ebenfalls mit Carbon bearbeitet worden, als nächstes steht der Mid-Wing von MS an und danach (sobald gefunden) ein Noblesse Spoiler. Gruß Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 30.06.2014, 21:57 zitieren Tankswap ist vollbracht, endlich Ruhe im Innenraum. Es hat sich angehört wie ein Roller ... Gleichzeitig habe ich den guten noch etwas weiter in Richtung Straße gesetzt
▲	pn

EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	01.07.2014, 00:13 zitieren erRoxTankswap ist vollbracht, endlich Ruhe im Innenraum. Es hat sich angehört wie ein Roller ... Gleichzeitig habe ich den guten noch etwas weiter in Richtung Straße gesetzt Pics or it didnt happen
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	01.07.2014, 00:26 zitieren erRoxMal wieder ein kleines Up! Ich habe mich in der Zwischenzeit um einen Tank, Kraftstofffilter, Kabelbaum und das Rohr dazu gekümmert. Sollte alles sein was benötigt wird um endlich den Tankswap durchzuführen und das elendige brummen von der nachgerüsteten BePu aus dem Motorraum verschwinden zu lassen, aber seht selbst: Zudem hatte ich etwas Kleingeld parat (endlich) und habe meine Carbonfolie an der Heckklappe mit richtigem Carbongewebe ersetzt. Für den ersten Versuch ganz löblich wie ich finde: Die Tankklappe ist ebenfalls mit Carbon bearbeitet worden, als nächstes steht der Mid-Wing von MS an und danach (sobald gefunden) ein Noblesse Spoiler. Gruß Du hast definitiv zu wenig Schichten Harz aufgetragen und wie es aussieht auch nicht geschliffen. Ich würde 6 Schichten Harz auftragen und jede Schicht glatt schleifen. Die Letzte bis hin zu 2000 Nass. Anschließend mit UV festem Klarlack versiegeln. Je mehr Schichten, desto tiefer ist die Wirkung, sprich, es glänzt mehr und sieht edler aus. Luftblasen kriegst Du ganz gut mit nem Hausluftföhn raus, wenn Du das Harz aufgetragen hast. Wenn da ne Luftblase drin ist und Du schleifst, dann kriegst Du die nie wieder zu. Sieht man anschließend im Klarlack. 1x bearbeitet
▲	pn

erRox Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 @ D16 Anmeldedatum: 06.06.2012 Beiträge: 330 Wohnort: Lüdenscheid (NRW)	01.07.2014, 11:13 zitieren Debian erRoxMal wieder ein kleines Up! Ich habe mich in der Zwischenzeit um einen Tank, Kraftstofffilter, Kabelbaum und das Rohr dazu gekümmert. Sollte alles sein was benötigt wird um endlich den Tankswap durchzuführen und das elendige brummen von der nachgerüsteten BePu aus dem Motorraum verschwinden zu lassen, aber seht selbst: Zudem hatte ich etwas Kleingeld parat (endlich) und habe meine Carbonfolie an der Heckklappe mit richtigem Carbongewebe ersetzt. Für den ersten Versuch ganz löblich wie ich finde: Die Tankklappe ist ebenfalls mit Carbon bearbeitet worden, als nächstes steht der Mid-Wing von MS an und danach (sobald gefunden) ein Noblesse Spoiler. Gruß Du hast definitiv zu wenig Schichten Harz aufgetragen und wie es aussieht auch nicht geschliffen. Ich würde 6 Schichten Harz auftragen und jede Schicht glatt schleifen. Die Letzte bis hin zu 2000 Nass. Anschließend mit UV festem Klarlack versiegeln. Je mehr Schichten, desto tiefer ist die Wirkung, sprich, es glänzt mehr und sieht edler aus. Luftblasen kriegst Du ganz gut mit nem Hausluftföhn raus, wenn Du das Harz aufgetragen hast. Wenn da ne Luftblase drin ist und Du schleifst, dann kriegst Du die nie wieder zu. Sieht man anschließend im Klarlack. Hey, auf dem Bild der Heckklappe sieht es etwas komisch im oberen Rechten Bereich aus. Habe es genau so gemacht wie du es mir hier vorgeschlagen hast. 4-5 Schichten Harz und immer schön abgeschliffen um die Wellen raus zu bekommen. Blasen habe ich keine, sind während des Trocknens schön weggegangen. Heckklappe ist schön Plan und glänzt schön Aber dennoch danke für die Tipps!
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	01.07.2014, 11:36 zitieren Dann ist es Orangenhaut. Welches Schleifpapier hast Du als letztes benutzt?
▲	pn

erRox Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 @ D16 Anmeldedatum: 06.06.2012 Beiträge: 330 Wohnort: Lüdenscheid (NRW)	01.07.2014, 12:51 zitieren DebianDann ist es Orangenhaut. Welches Schleifpapier hast Du als letztes benutzt? 1000er, wollte mit der Poliermaschine und 4000er Paste nochmal drüber und schauen
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	01.07.2014, 12:57 zitieren Ich hatte das damals auch. Hast Du evtl. zu viel Klarlack aufgetragen? Dadurch kann die Orangenhaut auch entstehen. Und ich hoffe, Du hast UV festen Klarlack genommen. Ansonsten sieht das nach einem Jahr aus wie sau. 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	01.07.2014, 12:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Errox' "gray gray" @ D16, Tankswap, Tiefer, Carbon" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
ED9 Sportlich Tiefer "wie soll ich tun"??? :yes: Brauch mal ne meinung :no: Will meinem Crx ED ein Fw Koni gelb & Tss federn verpassen. Weiß nur nicht welche Tieferlegung ich nehmen soll, :wall: möcht es nich zu tief haben nur dezent aber sichtbar :suspekt: ein Goldenes Mittelmaß... Seite 2 [CRX]von sral	11 516	24.07.2009, 08:42 radical-hondaz
"Carbon" am Jazz !neue Bilder! Update2!!!!! Hab mal wieder ein bißchen gezaubert! Ist sehr gut geworden! Wenn ich die Teile fertig und angebaut habe, dann stell ich Fotos ein! Das Teil muss jetzt noch ein wenig liegen, bis der Lack ausgehärtet ist und dann wird nochmal ein Naßschlif für ein gutes... Seite 2 [Jazz 02-08]von Jazzdriver1	14 2.069	10.03.2008, 20:43 Mr. Black
V-one "s Honda Civic Eg4 ("S.78Civic später Start in die "noch gerade so" Saison,Bilder ") (Nachtrag 24.02.2011,Die Bilder neu reingestellt damit die Historie Nachvollziehbar,sowie anschaulich bleibt) Hier wollte ich mal mein Honda Civic vorstellen :) So sah er aus als ich in bekommen habe: Sieht mal zunächst als Basis nicht sonderlich übel... Seite 2, 3, 4, ... 76, 77, 78 [Civic 92-95]von V-one	779 48.235	28.09.2017, 06:17 SandydelSol
CIVIC EP3 "CARBON AIRBAG DELETE" -3Kg Hi Leute.... Habe mir selber und noch 3 weitere Airbag-Delete Carbonplatten gebaut, da man für unser Model leider nichts findet. Die 3 noch übrigen Platten biete ich in Autoteile zum Verkauf an. Der Original Beifahrer-Airbag wird dabei ausgebaut und die... [Type-R]von EP3EP3	6 696	02.08.2016, 19:43 MaxJka
Passen noch 17" wenn 40/40 tiefer Hi ich habe eine frage! Kann ich bei eg 4 hatchback bei 40 tieferleging 7,5x17" drauf knallen? MFG... [Civic 92-95]von Riddick	5 302	18.08.2006, 17:17 KleenerKrasser
Suche Bilder EG mit 60/60 Tiefer und 16" Felgen Pix plz und ohne... [Civic 92-95]von El Splatty	7 699	23.02.2009, 16:20 El Splatty
BEKOMME ICH 17" felgen in einen eg4 (60/40) tiefer Servus Leutz. bekomm ich meinen civic (EG4) 60/40 tiefer, 17" Felgen... [Civic 92-95]von RoMannEG4	7 444	21.06.2006, 10:29 natas75
mysql_query(......) "Spalte"/"Variable" lässt sich nicht mit einer Eingabe vergleichen Hey, ich will eine ganz normale Abfrage machen, ob der vom Nutzer eingegebene Name/Wert bereits irgendwo in der Datenbank vorhanden ist. So sieht das bei mir aus: $nogroups = mysql_query( "SELECT * FROM memberinformation WHERE nickname... von Section	4 1.207	23.07.2012, 13:09 Section
ein "nicht honda fahrer" mit "hondapower" braucht eure hilfe hallo forum, ich habe hier ein wenig rumgestöbert und brauch enun mal dringend eure hilfe. ich fahre einen alten klassischen mini (cooper), den ich die letzten 1,5 jahre auf honda ed9 d16z5 umgebaut habe. das ganze ist in einem eigenbaurahmen und... [CRX]von kelmiinthafirma	4 3.275	16.07.2009, 09:04 kelmiinthafirma
"Unfall" brauche Hondateile raum Bodensee, Allgäu. "HILFE" Olla Leuz Hatte heut nen unfall mit meinem eg5 :cry: :wall: Jetzt is meine Komplett front im eimer......und brauche jetzt Motorhaube, beide Scheinwerfer ,Frontstoßstange , Kühler mit Lüfter , und das Komplette Frontgerüst :( Kennt von euch... Seite 2 [Civic 92-95]von civic4live	10 2.794	14.07.2006, 16:32 civic4live