» Erfahrung mit EG Scheinwerfern

MaRtInW2 · 19.02.2013, 11:22

Ich glaube da reden wir aneinander vorbei :hrhr:

dass das technisch möglich ist das nur vorne die Lichter angehen ist mir klar, ich meine eher warum sollen die selben beiden Birnen die auf 0 Stellung an sind kein Standlicht sein wie auf Standlichtstellung?

NoGoodNoodle · 19.02.2013, 11:22

toemaich berichte nur aus eigener Erfahrung bei der Polizeikontrolle. Ich hatte nur Standlicht an tagsüber, weil ich wollte, dass die Leuchtinge leuchten, wurde angehalten und der Polizist meinte, dass man mit Standlicht nicht fahren darf, entweder Tagfahrlicht oder Abblendlicht.
Beim Caddy wechselt wohl Standlicht ins Tagfahrlicht beim fahren, da er nur vorne leuchtet, beim Standlicht leuchtet es auch hinten und die Kennzeichenbeleuchtung auch.

Und es ist keine Humburg, dass man mit Standlicht nicht fahren darf!

Da hat er recht. Das wurde mir damals in der Fahrschule auch gesagt das man mit dem Standlicht alleine nicht fahren darf. Entweder hat man es ganz aus oder man fährt mit Abblendlicht wurde mir gesagt.
Genauso wie man am Tage nicht mit Nebelscheinwerfer fahren darf.

M.LoWenn mein Standlicht an ist dann leuchten nur die orangenen Blinker vorn und hinten ganz normal alles.. So wollt ichs haben

Sieht zwar super aus aber das US-Standlicht ist in Deutschland noch verbotener wie das fahren mit normalen, weissen Standlicht behaupt ich mal

Ich hab keine Ahnung warum, in Amerika ist es standart aber in Deutschland lenkt es wohl die anderen Verkehrsteilnehmer ab :roll:

Alles was nicht weiß leuchtet nach vorne ist verboten laut dem Gesetz.

MaRtInW2 · 19.02.2013, 11:23

Nach wie vor fahren mit Standlicht (sofern die Lichtverhältnisse nicht dermaßen schlecht sind das Abblendlicht nötig ist) ist NICHT verboten, steht auch nirgends und siehe dazu meinen Link im vorherigen Post wo einer gegen die 10€ Verwarngebühr erfolgreich geklagt hat

sunnytn · 19.02.2013, 13:02

M.LoIch danke dir für die Ausführliche Information. werde mich melden wenn ich noch weitere Fragen habe.

bitte kein Problem

M.LoAlso brauch ich mir auch keinen Schalter einbauen um die Standlichter auszuschalten. gibt genug Autos wie BMW usw. wo sie Dauerhaft leuchten

Wenn du dein Standlicht in den Blinkern hast, ist es so oder so verboten. Denn die Blinker sind nicht für Standlicht gedacht und folglich auch nicht dafür geprüft wurden. Zusätzlich musst du selbst ja nen Standlicht dorthinlegen bzw. eine Schaltung oder Relais oder was auch immer ziwschenbauen, damit der Blinker dauerhaft leuchtet. Und das ist in Deutschland nicht zulässig. Also entweder Standlicht wie gehabt im Scheinwerfer nutzen (also W5W Lampe bzw. Standlichtring), oder Tagfahrleuchten mit Standlichtfunktion einbauen und dann kannst du das serienmäßige Standlicht deaktivieren bzw. ausbauen.

Bei BMW ist das serienmäßig und wie du bestimmt gesehen hast, sind dort nur ein paar kleine LED´s verbaut (glaube 3 Stück). Diese sind aber in der Signalwirkung nicht mal ansatzweise so hell, wie ein LED Blinker (wo wesentlich mehr LED´s bzw. SMD´s verbaut sind) bzw. die herkömmliche 21W Lampe und weiterhin sind sie nicht komplett nach vorn ausgerichtet.

Der Caddy III vor FL kam bei Bestellung des 'Licht & Sicht' Paketes mit Dauerfahrlicht zum Kunden, die Caddy III nach FL haben serienmäßig ein Tagfahrlicht eingebaut. Je nach Ausstattungslinie ist das entweder eine P21W Leuchte oder eine Doppelfaden Halogenlampe, jeweils im Hauptscheinwerfer integriert. Bei den Doppelscheinwerfern im FL-Caddy ab Comfortline ist eine H15-Lampe verbaut.
(kombiniert also Fernlicht und TFL)

Demzufolge kann man also allgemein nie genau sagen, wie was geschalten ist, da jeder wohl sein eigenes Süppchen kocht.

Fakt ist halt nur, das Tagfahrleuchten eine bestimmte Kennzeichenung haben:

R87 heißt, das die TFL sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch abschalten müssen und dürfen nicht zusammen mit dem Stand-, Abblendlicht oder Fernlicht leuchten (Ausnahme: Lichthupe)
die Leuchten müssen eine (E)-Nummer und die Bezeichnung RL tragen.

oder
- R7 heißt, kombinierte Tfl und Umrissleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch in ihrer Leistung dimmen und dürfen nicht zusammen mit dem Abblendlicht oder Fernlicht in voller Leuchtstärke leuchten (Ausnahme: Lichthupe)

Tfl müssen daher der ECE-Regelung 87 entsprechen und die Kennbuchstaben RL (Running Light) tragen, genauso wie das E-Zeichen. Tun sie das nicht, zählt dies bei einer Hauptuntersuchung als erheblicher Mangel.
Daher immer sehr interessant wenn man sieht wie viele Leute im Internet LED Tfl anbieten und sie als diese verkaufen, sie jedoch laut E-Zeichen bzw. Kennung nur als Stand-Positionslicht zugelassen sind. Erkennbar auch meist daran, das keine zusätzliche Steuerelektronik eingebaut ist bzw. sie einfach so ans Bordnetz angeschlossen werden.
Bei richtigen TFL (Halogen) sind daher meist extra Kabel und ein passendes Relais dabei bzw. bei den LED TFL ist es meist schon integriert.

@MaRtInW2
ja diesen Beitrag habe ich auch gesehen und hat hier auch schonmal geklappt. Jedoch weiß man halt nie, an welchen Kontrollmenschen man landet. Daher kann man den Leuten die gern mit Standlicht fahren nur raten, entweder gleich richtig Licht anzumachen, oder sich TFL zu kaufen, wo man dann seine komplette Innenbeleuchtung + rückwertige Beleuchtung nicht ständig anhaben muss.

Mfg

PS: es gibt auch Autos die haben serienmäßig TFL im Hauptscheinwerfer. Dort wird dann das Abblendlicht bei Zündung auf ca 30-40% gedimmt und geht erst dann richtig an, wenn man es normal einschaltet. (kenne ich vom cannadischen Civic)

maxrev.de · Gast

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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	19.02.2013, 11:22 zitieren Ich glaube da reden wir aneinander vorbei dass das technisch möglich ist das nur vorne die Lichter angehen ist mir klar, ich meine eher warum sollen die selben beiden Birnen die auf 0 Stellung an sind kein Standlicht sein wie auf Standlichtstellung? Gefällt mir Teilen twittern
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NoGoodNoodle Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2608 Wohnort: ADL	19.02.2013, 11:22 zitieren toemaich berichte nur aus eigener Erfahrung bei der Polizeikontrolle. Ich hatte nur Standlicht an tagsüber, weil ich wollte, dass die Leuchtinge leuchten, wurde angehalten und der Polizist meinte, dass man mit Standlicht nicht fahren darf, entweder Tagfahrlicht oder Abblendlicht. Beim Caddy wechselt wohl Standlicht ins Tagfahrlicht beim fahren, da er nur vorne leuchtet, beim Standlicht leuchtet es auch hinten und die Kennzeichenbeleuchtung auch. Und es ist keine Humburg, dass man mit Standlicht nicht fahren darf! Da hat er recht. Das wurde mir damals in der Fahrschule auch gesagt das man mit dem Standlicht alleine nicht fahren darf. Entweder hat man es ganz aus oder man fährt mit Abblendlicht wurde mir gesagt. Genauso wie man am Tage nicht mit Nebelscheinwerfer fahren darf. M.LoWenn mein Standlicht an ist dann leuchten nur die orangenen Blinker vorn und hinten ganz normal alles.. So wollt ichs haben Sieht zwar super aus aber das US-Standlicht ist in Deutschland noch verbotener wie das fahren mit normalen, weissen Standlicht behaupt ich mal Ich hab keine Ahnung warum, in Amerika ist es standart aber in Deutschland lenkt es wohl die anderen Verkehrsteilnehmer ab Alles was nicht weiß leuchtet nach vorne ist verboten laut dem Gesetz.
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	19.02.2013, 11:23 zitieren Nach wie vor fahren mit Standlicht (sofern die Lichtverhältnisse nicht dermaßen schlecht sind das Abblendlicht nötig ist) ist NICHT verboten, steht auch nirgends und siehe dazu meinen Link im vorherigen Post wo einer gegen die 10€ Verwarngebühr erfolgreich geklagt hat
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sunnytn Elite Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 1539 Wohnort: Deutschland	19.02.2013, 13:02 zitieren M.LoIch danke dir für die Ausführliche Information. werde mich melden wenn ich noch weitere Fragen habe. bitte kein Problem M.LoAlso brauch ich mir auch keinen Schalter einbauen um die Standlichter auszuschalten. gibt genug Autos wie BMW usw. wo sie Dauerhaft leuchten Wenn du dein Standlicht in den Blinkern hast, ist es so oder so verboten. Denn die Blinker sind nicht für Standlicht gedacht und folglich auch nicht dafür geprüft wurden. Zusätzlich musst du selbst ja nen Standlicht dorthinlegen bzw. eine Schaltung oder Relais oder was auch immer ziwschenbauen, damit der Blinker dauerhaft leuchtet. Und das ist in Deutschland nicht zulässig. Also entweder Standlicht wie gehabt im Scheinwerfer nutzen (also W5W Lampe bzw. Standlichtring), oder Tagfahrleuchten mit Standlichtfunktion einbauen und dann kannst du das serienmäßige Standlicht deaktivieren bzw. ausbauen. Bei BMW ist das serienmäßig und wie du bestimmt gesehen hast, sind dort nur ein paar kleine LED´s verbaut (glaube 3 Stück). Diese sind aber in der Signalwirkung nicht mal ansatzweise so hell, wie ein LED Blinker (wo wesentlich mehr LED´s bzw. SMD´s verbaut sind) bzw. die herkömmliche 21W Lampe und weiterhin sind sie nicht komplett nach vorn ausgerichtet. Der Caddy III vor FL kam bei Bestellung des 'Licht & Sicht' Paketes mit Dauerfahrlicht zum Kunden, die Caddy III nach FL haben serienmäßig ein Tagfahrlicht eingebaut. Je nach Ausstattungslinie ist das entweder eine P21W Leuchte oder eine Doppelfaden Halogenlampe, jeweils im Hauptscheinwerfer integriert. Bei den Doppelscheinwerfern im FL-Caddy ab Comfortline ist eine H15-Lampe verbaut. (kombiniert also Fernlicht und TFL) Demzufolge kann man also allgemein nie genau sagen, wie was geschalten ist, da jeder wohl sein eigenes Süppchen kocht. Fakt ist halt nur, das Tagfahrleuchten eine bestimmte Kennzeichenung haben: R87 heißt, das die TFL sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch abschalten müssen und dürfen nicht zusammen mit dem Stand-, Abblendlicht oder Fernlicht leuchten (Ausnahme: Lichthupe) die Leuchten müssen eine (E)-Nummer und die Bezeichnung RL tragen. oder - R7 heißt, kombinierte Tfl und Umrissleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch in ihrer Leistung dimmen und dürfen nicht zusammen mit dem Abblendlicht oder Fernlicht in voller Leuchtstärke leuchten (Ausnahme: Lichthupe) Tfl müssen daher der ECE-Regelung 87 entsprechen und die Kennbuchstaben RL (Running Light) tragen, genauso wie das E-Zeichen. Tun sie das nicht, zählt dies bei einer Hauptuntersuchung als erheblicher Mangel. Daher immer sehr interessant wenn man sieht wie viele Leute im Internet LED Tfl anbieten und sie als diese verkaufen, sie jedoch laut E-Zeichen bzw. Kennung nur als Stand-Positionslicht zugelassen sind. Erkennbar auch meist daran, das keine zusätzliche Steuerelektronik eingebaut ist bzw. sie einfach so ans Bordnetz angeschlossen werden. Bei richtigen TFL (Halogen) sind daher meist extra Kabel und ein passendes Relais dabei bzw. bei den LED TFL ist es meist schon integriert. @MaRtInW2 ja diesen Beitrag habe ich auch gesehen und hat hier auch schonmal geklappt. Jedoch weiß man halt nie, an welchen Kontrollmenschen man landet. Daher kann man den Leuten die gern mit Standlicht fahren nur raten, entweder gleich richtig Licht anzumachen, oder sich TFL zu kaufen, wo man dann seine komplette Innenbeleuchtung + rückwertige Beleuchtung nicht ständig anhaben muss. Mfg PS: es gibt auch Autos die haben serienmäßig TFL im Hauptscheinwerfer. Dort wird dann das Abblendlicht bei Zündung auf ca 30-40% gedimmt und geht erst dann richtig an, wenn man es normal einschaltet. (kenne ich vom cannadischen Civic)
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maxrev.de Gast	19.02.2013, 13:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrung mit EG Scheinwerfern" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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