» EP3 Invidia N1 oder Toda Strait Tail Auspuffanlage ?

FN2  Resonanzkasten ausbauen?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEp3 ruckelt
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28.05.2013, 19:35
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Eine Auspuffanlage holt man nicht wegen Leistung denn da gibts nur sehr geringe Unterschiede. Gleicher Innendurchmesser und Absorberprinzip und die Anlagen sind Leistungsmäßig quasi identisch.
Entweder Absorberprinzip mit 60mm Durchgängig bauen lassen mit Tüv, oder eine fertige mit ABE kaufen. Leistungsmäßig persönlich hab ich mit der Bastuck gute Erfahrungen gemacht. Hat 60mm durchgängig, ESD ist zwar Reflektorprinzip aber hat nur 4ps weniger gehabt als ne andere mit 60mm durchgängig (326ps zu 330ps).


pn
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30.05.2013, 06:44
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Amir*74db im stand? Bei meiner HKS durfte ich 94 nicht überschreiten.

74 fahrgeräusch, im stand sinds 91 / 96

@rsamd, bei dir war ja auch ne luftpumpe verbaut :P

beim sauger macht ne bastuck schon bis 10 ps abgestimmt aus gegenüber ner invidia z.b.


pn
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31.05.2013, 17:16
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Wahrscheinlich werde ich erstmal nur den Original Kat gegen einen HJS 200 Zeller tauschen (die sind ja mit Gutachten) und dann mal sehen wie ich weiter mache.


Hat eigentlich schonmal einer getestet wieviel mehr Leistung so ein 200 Zeller auf einem Stock EP3 bringt ?


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pn
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31.05.2013, 21:19
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Es gibt auch gegenmaßnahmen zum bestehen solcher DB Tests http://www.sandtler24.de/pierburg-auspuff-abgasklappe-pneumatisch?c=303145

Auspuffklappen hat fast jedes Moped/Porsche serienmäßig heute, kann man sich bestimmt auch in ne N1 einschweißen.
Relativ einfach schon nur mit unterdrucksteuerung von der Drosselklappe oder luxus mit elektronischer Drehzahlsteuerung.


pn
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02.06.2013, 08:40
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typeR1979Es gibt auch gegenmaßnahmen zum bestehen solcher DB Tests http://www.sandtler24.de/pierburg-auspuff-abgasklappe-pneumatisch?c=303145

Auspuffklappen hat fast jedes Moped/Porsche serienmäßig heute, kann man sich bestimmt auch in ne N1 einschweißen.
Relativ einfach schon nur mit unterdrucksteuerung von der Drosselklappe oder luxus mit elektronischer Drehzahlsteuerung.

Das muss dann aber sauber im Steuergerät abgestimmt sein, sonst klopft die Karre wenn de Pech hast.

HJS Kat alleine bringt quasi nix. Nur wenn drum herum schon bisschen was gemacht ist kannst damit ne Engstelle beseitigen. Aber die Engstelle OEM Krümmer bleibt nach wie vor.


pn
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02.06.2013, 08:51
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bis 230ps is der oem krümmer keine engstelle, weissde doch tralle...

hatte mit 200zeller im oem krümmer 229ps / 226Nm mit der T1R... dynos sind auch hier im netz...

wenn man mehr will, wird der oem krümmer dann aber wirklich "eng"


pn
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02.06.2013, 15:47
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Klopfen bei Teillast?

Also die Auspuffklappe mit Druckdose ist eh meistens offen macht nur zu wenn Mann vom Gas runtergeht.
Mit der kleinen Stellschraube stellsch dann nur noch ein wann die Schwelle umkippt. Am besten noch wenn die Grünen messen.


pn
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04.06.2013, 07:13
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na die grünen messen aber auch bei vollast, zumindest fahrgeräusch wenn se das messen...tüv macht das zumindest.

pn
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04.06.2013, 21:07
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Sicher?
Waren das nicht im Stand bei soundsoviel Abstand bei 2/3 Nenndrehzahl Standgeräusch.
Und bei Vorbeifahrt mit konstant 60kmh bei soundsoviel Abstand das Fahrgeräusch.
Ich bin mir nicht mehr so sicher aber bei meiner Version kommst du in der Messung nicht annähernd an Vollast.


pn
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04.06.2013, 23:05
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...

 
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Gast 
16.07.2013, 21:05
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