» Engine Swap von z6 auf Y8 ECU

MNPerformance · 05.05.2013, 14:25

Hallo,

ich habe einen Motor vom Del Sol Bj 97 D16Y8 in einen Del Sol bj 93 D16Z6

gebaut.

Meine frage ist, kann ich den Motor mit dem Z6 Steuergerät P28 - G01 fahren oder muss ich das Steuergerät vom Y8 P28 - G03 nehmen ?

Wenn ich das Steuergerät vom Y8 nehmen muss, wo bekomme ich den Adapter von OBD 1 auf OBD 2 her?

Gruß

K's Garage · 05.05.2013, 17:51

geht nicht dir fehl der vtec öldruck sensor!!! adapter gibt es bei akr!!!

MNPerformance · 05.05.2013, 19:04

aber das sind doch beides vtec motoren, der D16Z6 und der D16Y8 haben doch beide vtec.

und vom kabelbaum im Motorraum her passen auch alle steckverbindungen.

oder fehlr da was am steuergerät?

K's Garage · 05.05.2013, 19:19

Der D16y8 hat nur noch das vtec ventil und der Z6 hat noch ein vtec drucksensor!!!! Er wird dir einen fehler anzeigen das der druck fehlt und das vtec schaltet denn nicht!!

Du müsstest ein Stecker über haben, und der muss ans vtec drucksensor ran!!! Hol dir mal nen adapter und ein P28G03 (das ecu hab ich)!!

MNPerformance · 06.05.2013, 04:32

Ok, schaue heute mal nach.

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

Der Y8 hat doch die Bohrung für den Drucksensor. Hol den doch ausm Z6 raus, mach den da rein. Kabel drann und fertig. Billiger als nen Kabeladapter.

Zündzeitpunkt ist auch unterschiedlich.

MNPerformance · 06.05.2013, 16:32

Also, ich habe definitiv kein Kable über.

Villeicht liegt das daran, das die ZE vom Z6 ist aber der Motorkabelbaum vom Y8, dann wäre es logisch, das ich kein Kabel über habe.

Wenn ich aber den Motorkabelbaum auch vom Z6 nehme und dann den Sensor in die Bohrung schraube und Kabel dran, ist es den dann schlimm mit dem anderern Zündzeitpunkt zu fahren?

Kane · 08.05.2013, 06:19

Der zundzeitpunkt sollte schon stimmen

Dann lieber nochmal investieren und auf Steuergerät vom y8 wechseln

K's Garage · 08.05.2013, 06:40

Welches ecu passt denn nu?? Z6 oder y8. Wenn du ein kabelbaum vom y8 hast passt nur da y8 ecu!! Also du hast ein eh6 mit d16z6 motor, jetzt hast du ein y8 motor verbaut, kabelbaum z6!! Dann bleibt was über an stecker!!! Und die stecker vom zündverteiler passen auch nich!!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MNPerformance Senior Name: Mike Geschlecht: Anmeldedatum: 16.04.2013 Beiträge: 229 Wohnort: Welver	05.05.2013, 14:25 zitieren Hallo, ich habe einen Motor vom Del Sol Bj 97 D16Y8 in einen Del Sol bj 93 D16Z6 gebaut. Meine frage ist, kann ich den Motor mit dem Z6 Steuergerät P28 - G01 fahren oder muss ich das Steuergerät vom Y8 P28 - G03 nehmen ? Wenn ich das Steuergerät vom Y8 nehmen muss, wo bekomme ich den Adapter von OBD 1 auf OBD 2 her? Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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K's Garage Premium-Member Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow	05.05.2013, 17:51 zitieren geht nicht dir fehl der vtec öldruck sensor!!! adapter gibt es bei akr!!!
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MNPerformance Senior Name: Mike Geschlecht: Anmeldedatum: 16.04.2013 Beiträge: 229 Wohnort: Welver	05.05.2013, 19:04 zitieren aber das sind doch beides vtec motoren, der D16Z6 und der D16Y8 haben doch beide vtec. und vom kabelbaum im Motorraum her passen auch alle steckverbindungen. oder fehlr da was am steuergerät?
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K's Garage Premium-Member Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow	05.05.2013, 19:19 zitieren Der D16y8 hat nur noch das vtec ventil und der Z6 hat noch ein vtec drucksensor!!!! Er wird dir einen fehler anzeigen das der druck fehlt und das vtec schaltet denn nicht!! Du müsstest ein Stecker über haben, und der muss ans vtec drucksensor ran!!! Hol dir mal nen adapter und ein P28G03 (das ecu hab ich)!! 1x bearbeitet
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MNPerformance Senior Name: Mike Geschlecht: Anmeldedatum: 16.04.2013 Beiträge: 229 Wohnort: Welver	06.05.2013, 04:32 zitieren Ok, schaue heute mal nach.
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powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	06.05.2013, 14:55 zitieren Der Y8 hat doch die Bohrung für den Drucksensor. Hol den doch ausm Z6 raus, mach den da rein. Kabel drann und fertig. Billiger als nen Kabeladapter. Zündzeitpunkt ist auch unterschiedlich.
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MNPerformance Senior Name: Mike Geschlecht: Anmeldedatum: 16.04.2013 Beiträge: 229 Wohnort: Welver	06.05.2013, 16:32 zitieren Also, ich habe definitiv kein Kable über. Villeicht liegt das daran, das die ZE vom Z6 ist aber der Motorkabelbaum vom Y8, dann wäre es logisch, das ich kein Kabel über habe. Wenn ich aber den Motorkabelbaum auch vom Z6 nehme und dann den Sensor in die Bohrung schraube und Kabel dran, ist es den dann schlimm mit dem anderern Zündzeitpunkt zu fahren? Verfasst am: 08.05.2013, 04:26 zitieren Kann mir da wirklich keiner mehr weitherhelfen?
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	08.05.2013, 06:19 zitieren Der zundzeitpunkt sollte schon stimmen Dann lieber nochmal investieren und auf Steuergerät vom y8 wechseln
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K's Garage Premium-Member Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: skyline r33, Civic MB2, Delsol Anmeldedatum: 17.06.2011 Beiträge: 983 Wohnort: Lüblow	08.05.2013, 06:40 zitieren Welches ecu passt denn nu?? Z6 oder y8. Wenn du ein kabelbaum vom y8 hast passt nur da y8 ecu!! Also du hast ein eh6 mit d16z6 motor, jetzt hast du ein y8 motor verbaut, kabelbaum z6!! Dann bleibt was über an stecker!!! Und die stecker vom zündverteiler passen auch nich!!!
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maxrev.de Gast	11.08.2013, 16:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Engine Swap von z6 auf Y8 ECU" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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