» Endlich fertif Civic mit 18 Zoll

honda1182 · 26.02.2007, 16:18

Des Nummerschlid kommt auf die Heckstoßstange (einlassen geht net wegen dem Aufprallschutz). Es wird ein selbstleuchtensdes Nummerschild des is sehr dünn.
Zum Thema Originalmotor muß sagen ich merk im Anzug keinen Unterschied zur Originalbereifung, finde er geht sogar besser und die Entgeschwindigkeit ist mir da aber sowas von egal!

MaNDraxXXx · 27.02.2007, 01:45

wie du merkst keinen unterschied zur originalbereifung, im vergleich zu den 18ner schlappen? wie geht den sowas. hab bei meinem alten MA8 ja schon den unterschied von 14er auf 175er reifen auf 15er mit 195er reifen ziemlich gemerkt.

dein wagen gefällt mir, die türen kommen klasse und erst die felgen, die sind echt ultra.

Tyson.GoD` · 27.02.2007, 08:59

wenn du von 9 x 16 auf 8 x 18 umsteigst wirste es denk ich auch nich merken^^

mfg
mike

honda1182 · 27.02.2007, 16:30

Der Wagen zieht von unten raus des is nicht normal. Er geht wirklich besser aber halt oben raus fehlt es dann
Es ist im prinzip genau umgedreht wie Original von unten net viel aber oben raus und jetzt von unten raus aber oben net viel
Ich bin von 6,5x14 auf 7,5x18 umgestiegen

Hashiriya · 27.02.2007, 16:38

Zitat
aber du siehst doch selbst, dass das Bodykit nicht bündig abschließt zu den Kotflügeln!

Zitat
Es kann mir doch wirklich keiner erzählen, dass das gut aussieht

+N1

aber schöne farbe hat er :-)

Thunder13488 · 27.02.2007, 16:44

Hi,

Dein civic sieht jawohl mal übelst geil aus!!!
hab auch nen ej9, will mir aber den motor vom aktuellen civic type r der jetzt rauskommt einbauen, also in ein bis zwei jahren!
wie machst du das wegen der bremstrommeln hinten?

und was musste alles bearbeiten um die 18er reinzukriegen?
schon mal vielen dank im voraus
mfg thunder13488

honda1182 · 27.02.2007, 16:51

Dann sag ich schon ma viel Spaß bei der montage des wird übelst schwer mit dem type r! hab des irgendwo ma gelese das es die höchste schwierigkeitsstoffe beim motor wechsel is.
Ich hab nen kompletten EK4 bei (mit 30000km und nen kleinen Heckschaden) bei nen bruder von meinen Arbeitskollegen zu stehn. Der wird komplett ausgeräumt und bei mir eingebaut.
Wegen den 18ner wäre nen breitbau wie ich hab net schlecht bzw von Vorteil.
Du mußt hinten auf JEDEN Fall den Innenkotflügel ausschneiden und Bleche einschweisen. Sonst gehen die net drunter.

Electric · 27.02.2007, 20:21

mag ich nicht

aber respekt vor dem swap und dem turbo

Lord_Ishmael · 28.02.2007, 08:00

honda1182Dann sag ich schon ma viel Spaß bei der montage des wird übelst schwer mit dem type r! hab des irgendwo ma gelese das es die höchste schwierigkeitsstoffe beim motor wechsel is.
Ich hab nen kompletten EK4 bei (mit 30000km und nen kleinen Heckschaden) bei nen bruder von meinen Arbeitskollegen zu stehn. Der wird komplett ausgeräumt und bei mir eingebaut.
Wegen den 18ner wäre nen breitbau wie ich hab net schlecht bzw von Vorteil.
Du mußt hinten auf JEDEN Fall den Innenkotflügel ausschneiden und Bleche einschweisen. Sonst gehen die net drunter.

Naja wenn man genügend Geld übrig hat, ist der Swap nicht so schwer.
Gibt ja genügend Hybrid-Teile, wie Motor-Mounts, Achsen usw.

Nur ob es sich wirklich lohnt ist halt die Frage, wegen den 40 PS Unterschied zu nem B16??

Ich würds nicht machen, und vor allem nicht mit einem neuen Motor...

Wenn den wer in 2 Jahren kaufen will, kostet der gebraucht locker 10000 wenn nicht mehr

honda1182 · 28.02.2007, 12:49

Zitat

Nur ob es sich wirklich lohnt ist halt die Frage, wegen den 40 PS Unterschied zu nem B16??

Du mein motor hat original 75ps momentan 90ps und der Ek4 hat 160PS des is nen kleiner unterschied
Ich bekomm des Auto komplett für fast nichts

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
honda1182 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2,4 EXE Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 45	26.02.2007, 16:18 zitieren Des Nummerschlid kommt auf die Heckstoßstange (einlassen geht net wegen dem Aufprallschutz). Es wird ein selbstleuchtensdes Nummerschild des is sehr dünn. Zum Thema Originalmotor muß sagen ich merk im Anzug keinen Unterschied zur Originalbereifung, finde er geht sogar besser und die Entgeschwindigkeit ist mir da aber sowas von egal! Gefällt mir Teilen twittern
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MaNDraxXXx Newbie Fahrzeug: Honda Civic MB6 VTI Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 11 Wohnort: Knittlingen	27.02.2007, 01:45 zitieren wie du merkst keinen unterschied zur originalbereifung, im vergleich zu den 18ner schlappen? wie geht den sowas. hab bei meinem alten MA8 ja schon den unterschied von 14er auf 175er reifen auf 15er mit 195er reifen ziemlich gemerkt. dein wagen gefällt mir, die türen kommen klasse und erst die felgen, die sind echt ultra.
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Tyson.GoD` General Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg	27.02.2007, 08:59 zitieren wenn du von 9 x 16 auf 8 x 18 umsteigst wirste es denk ich auch nich merken^^ mfg mike
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honda1182 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2,4 EXE Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 45	27.02.2007, 16:30 zitieren Der Wagen zieht von unten raus des is nicht normal. Er geht wirklich besser aber halt oben raus fehlt es dann Es ist im prinzip genau umgedreht wie Original von unten net viel aber oben raus und jetzt von unten raus aber oben net viel Ich bin von 6,5x14 auf 7,5x18 umgestiegen
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	27.02.2007, 16:38 zitieren Zitat aber du siehst doch selbst, dass das Bodykit nicht bündig abschließt zu den Kotflügeln! Zitat Es kann mir doch wirklich keiner erzählen, dass das gut aussieht +N1 aber schöne farbe hat er
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Thunder13488 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Baujahr 2000 Anmeldedatum: 25.11.2006 Beiträge: 41 Wohnort: Leverkusen	27.02.2007, 16:44 zitieren Hi, Dein civic sieht jawohl mal übelst geil aus!!! hab auch nen ej9, will mir aber den motor vom aktuellen civic type r der jetzt rauskommt einbauen, also in ein bis zwei jahren! wie machst du das wegen der bremstrommeln hinten? und was musste alles bearbeiten um die 18er reinzukriegen? schon mal vielen dank im voraus mfg thunder13488
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honda1182 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2,4 EXE Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 45	27.02.2007, 16:51 zitieren Dann sag ich schon ma viel Spaß bei der montage des wird übelst schwer mit dem type r! hab des irgendwo ma gelese das es die höchste schwierigkeitsstoffe beim motor wechsel is. Ich hab nen kompletten EK4 bei (mit 30000km und nen kleinen Heckschaden) bei nen bruder von meinen Arbeitskollegen zu stehn. Der wird komplett ausgeräumt und bei mir eingebaut. Wegen den 18ner wäre nen breitbau wie ich hab net schlecht bzw von Vorteil. Du mußt hinten auf JEDEN Fall den Innenkotflügel ausschneiden und Bleche einschweisen. Sonst gehen die net drunter.
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	27.02.2007, 20:21 zitieren mag ich nicht aber respekt vor dem swap und dem turbo
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	28.02.2007, 08:00 zitieren honda1182Dann sag ich schon ma viel Spaß bei der montage des wird übelst schwer mit dem type r! hab des irgendwo ma gelese das es die höchste schwierigkeitsstoffe beim motor wechsel is. Ich hab nen kompletten EK4 bei (mit 30000km und nen kleinen Heckschaden) bei nen bruder von meinen Arbeitskollegen zu stehn. Der wird komplett ausgeräumt und bei mir eingebaut. Wegen den 18ner wäre nen breitbau wie ich hab net schlecht bzw von Vorteil. Du mußt hinten auf JEDEN Fall den Innenkotflügel ausschneiden und Bleche einschweisen. Sonst gehen die net drunter. Naja wenn man genügend Geld übrig hat, ist der Swap nicht so schwer. Gibt ja genügend Hybrid-Teile, wie Motor-Mounts, Achsen usw. Nur ob es sich wirklich lohnt ist halt die Frage, wegen den 40 PS Unterschied zu nem B16?? Ich würds nicht machen, und vor allem nicht mit einem neuen Motor... Wenn den wer in 2 Jahren kaufen will, kostet der gebraucht locker 10000 wenn nicht mehr
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honda1182 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord 2,4 EXE Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 45	28.02.2007, 12:49 zitieren Zitat Nur ob es sich wirklich lohnt ist halt die Frage, wegen den 40 PS Unterschied zu nem B16?? Du mein motor hat original 75ps momentan 90ps und der Ek4 hat 160PS des is nen kleiner unterschied Ich bekomm des Auto komplett für fast nichts
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maxrev.de Gast	10.08.2007, 06:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Endlich fertif Civic mit 18 Zoll" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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