» EM 2 "knallt" vorne bei jeder Unebenheit

1HGEJ2 · 14.05.2011, 20:22

ich glaube mit nem d2 gewinde ist man besser bedient oder? da hat man einfach alles neu!

krisss · 15.05.2011, 06:54

@1HGEJ2
Wenn man so viel rumliegen hat wahrscheinlich !!! Und ich kauf mir jetz kein Gewindefahrwerk wenn ich mir schon Federn gekauft habe! Und außerdem funktioniert es bei so vielen mit einfachen Federn und warum sollte ich deswegen gleich son fettes Fahrwerk einbauen wenn es auch einfach geht ( normalerweise einfach )!!!

@xxxChrisxxx
Mit den Standardfedern hatte ich keine Probleme! Deswegen wundert es mich umso mehr das es aufeinmal wirklich so krass ist! Also war direkt nach dem Einbau, das es so extrem geknackt hat!

GMEP1 · 15.05.2011, 18:37

Hab bei mir 20mm Federwegbegrenzer zusätzlich reingemacht, und seit dem hab ich ruhe

dobermann3887 · 22.06.2011, 12:28

xxxChrisxxx@ dobermann hab noch ne idee. Hast du das Auto klappernd bekommen und danach das Dom,... gewechselt?

Mach mal deine Motorhaube auf und Schau auf den Dämpfer. Da sind 3 Schrauben aussen und eine in der Mitte. Ist die in der Mitte so fest das sie sich nicht mehr drehen lässt? Is bei mir ein 19er Schlüssel.

hey,

hab das gar nicht gelesen damals.

Muss die Schraube denn locker, fest oder bombenfest sein?

Danke!

Knallt immer noch. Werde jetzt aber die Dämpfer hinten erneuern müssen und dann guckt wer anderes noch mal genau nach.

xxxChrisxxx · 06.10.2011, 17:51

hab damals noch festgestellt das man aufpassen muss wie man den obereb Teller am Dämpfer positioniert da die Windung der Feder anders ist.

Hab jetzt aber noch ne Frage: Seit neustem hab ich ab und zu so ein Geräuch als ob ich über einen Gullideckel Fahre. Hab schon mal geschaut ob was locker ist oder was zwichen der Feder klemmt aber nix Gefunden.

Ist es normal das man die Feder im Eingebauten zustand drehen kann?

Vielleicht jemand ne Idee was sein könnte da dieses Gullideckel geräuch doch recht einmalig ist.

Phil.T · 08.10.2011, 07:31

War bei mir auch und ich kenne es deine domlage sind nicht in der 100% im position und die knallen dann bestimmt so war es zumindest bei mir damals .. Da hilft nur wieder raushauen und Dome drehen bis es passt

xxxChrisxxx · 08.10.2011, 14:25

Jetzt war doch aber ruhe und es hat auf einmal angefangen. Es wurde nix gemacht. Hab jetzt noch mal in aller ruhe geschaut. Hab ihn mit dem Wagenheber hoch, Rad ab und noch mal geschaut. Hab mal an der Feder gedreht und finde es ist jetzt besser geworden. Noch nicht anähernd wie es sein soll aber auf dem Weg zur Arbeit sind ein paar stellen wo es in letzter Zeit immer "gedongt" hat und da klingt es jetzt dumpfer im innenraum. Von draussen ist aber nicht mehr dieses Gullideckel geräuch.

Phil.T · 09.10.2011, 18:00

Aber das sich die Feder dreht is auch ned normal weil die ja wie in einer Führung mit Anschlag liegt deshalb kann ich das gar ned verstehen und voralpen is das sau gefährlich den wenn dir die Feder auf der Autobahn aus den Dämpfer springt gibts ein Unglück :-(

*iceman · 10.10.2011, 18:02

Phil.TAber das sich die Feder dreht is auch ned normal weil die ja wie in einer Führung mit Anschlag liegt deshalb kann ich das gar ned verstehen und voralpen is das sau gefährlich den wenn dir die Feder auf der Autobahn aus den Dämpfer springt gibts ein Unglück

Eben nicht :!:

Da ist kein Anschlagpunkt, die Feder kann sich drehen... :roll:

Hatte ich vorher auch noch bei keiner anderen Marke :wall:

xxxChrisxxx · 13.10.2011, 17:51

Da ist schon ein Anschlagpunkt. Hab sie halt in die andere Richtung gedreht.
Was ist noch möglich ausser Domlager? gibt es doch nicht das es auf einmal Anfängt. Auspuff rohr was irgendwo Anschlägt ect. ....

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8423 Wohnort: Krefeld	14.05.2011, 20:22 zitieren ich glaube mit nem d2 gewinde ist man besser bedient oder? da hat man einfach alles neu! Gefällt mir Teilen twittern
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krisss Junior Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EM2 Anmeldedatum: 07.04.2011 Beiträge: 69 Wohnort: Berlin	15.05.2011, 06:54 zitieren @1HGEJ2 Wenn man so viel rumliegen hat wahrscheinlich !!! Und ich kauf mir jetz kein Gewindefahrwerk wenn ich mir schon Federn gekauft habe! Und außerdem funktioniert es bei so vielen mit einfachen Federn und warum sollte ich deswegen gleich son fettes Fahrwerk einbauen wenn es auch einfach geht ( normalerweise einfach )!!! @xxxChrisxxx Mit den Standardfedern hatte ich keine Probleme! Deswegen wundert es mich umso mehr das es aufeinmal wirklich so krass ist! Also war direkt nach dem Einbau, das es so extrem geknackt hat!
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GMEP1 Elite Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1964 Wohnort: Gummersbach	15.05.2011, 18:37 zitieren Hab bei mir 20mm Federwegbegrenzer zusätzlich reingemacht, und seit dem hab ich ruhe
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dobermann3887 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 12.12.2010 Beiträge: 108 Wohnort: Münster	22.06.2011, 12:28 zitieren xxxChrisxxx@ dobermann hab noch ne idee. Hast du das Auto klappernd bekommen und danach das Dom,... gewechselt? Mach mal deine Motorhaube auf und Schau auf den Dämpfer. Da sind 3 Schrauben aussen und eine in der Mitte. Ist die in der Mitte so fest das sie sich nicht mehr drehen lässt? Is bei mir ein 19er Schlüssel. hey, hab das gar nicht gelesen damals. Muss die Schraube denn locker, fest oder bombenfest sein? Danke! Knallt immer noch. Werde jetzt aber die Dämpfer hinten erneuern müssen und dann guckt wer anderes noch mal genau nach.
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xxxChrisxxx Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 77 Wohnort: NEA	06.10.2011, 17:51 zitieren hab damals noch festgestellt das man aufpassen muss wie man den obereb Teller am Dämpfer positioniert da die Windung der Feder anders ist. Hab jetzt aber noch ne Frage: Seit neustem hab ich ab und zu so ein Geräuch als ob ich über einen Gullideckel Fahre. Hab schon mal geschaut ob was locker ist oder was zwichen der Feder klemmt aber nix Gefunden. Ist es normal das man die Feder im Eingebauten zustand drehen kann? Vielleicht jemand ne Idee was sein könnte da dieses Gullideckel geräuch doch recht einmalig ist.
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Phil.T Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Em2 BJ.03 Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 167 Wohnort: 95173 Schönwald	08.10.2011, 07:31 zitieren War bei mir auch und ich kenne es deine domlage sind nicht in der 100% im position und die knallen dann bestimmt so war es zumindest bei mir damals .. Da hilft nur wieder raushauen und Dome drehen bis es passt
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xxxChrisxxx Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 77 Wohnort: NEA	08.10.2011, 14:25 zitieren Jetzt war doch aber ruhe und es hat auf einmal angefangen. Es wurde nix gemacht. Hab jetzt noch mal in aller ruhe geschaut. Hab ihn mit dem Wagenheber hoch, Rad ab und noch mal geschaut. Hab mal an der Feder gedreht und finde es ist jetzt besser geworden. Noch nicht anähernd wie es sein soll aber auf dem Weg zur Arbeit sind ein paar stellen wo es in letzter Zeit immer "gedongt" hat und da klingt es jetzt dumpfer im innenraum. Von draussen ist aber nicht mehr dieses Gullideckel geräuch.
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Phil.T Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Em2 BJ.03 Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 167 Wohnort: 95173 Schönwald	09.10.2011, 18:00 zitieren Aber das sich die Feder dreht is auch ned normal weil die ja wie in einer Führung mit Anschlag liegt deshalb kann ich das gar ned verstehen und voralpen is das sau gefährlich den wenn dir die Feder auf der Autobahn aus den Dämpfer springt gibts ein Unglück
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	10.10.2011, 18:02 zitieren Phil.TAber das sich die Feder dreht is auch ned normal weil die ja wie in einer Führung mit Anschlag liegt deshalb kann ich das gar ned verstehen und voralpen is das sau gefährlich den wenn dir die Feder auf der Autobahn aus den Dämpfer springt gibts ein Unglück Eben nicht Da ist kein Anschlagpunkt, die Feder kann sich drehen... Hatte ich vorher auch noch bei keiner anderen Marke
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xxxChrisxxx Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 77 Wohnort: NEA	13.10.2011, 17:51 zitieren Da ist schon ein Anschlagpunkt. Hab sie halt in die andere Richtung gedreht. Was ist noch möglich ausser Domlager? gibt es doch nicht das es auf einmal Anfängt. Auspuff rohr was irgendwo Anschlägt ect. ....
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maxrev.de Gast	10.07.2012, 19:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EM 2 "knallt" vorne bei jeder Unebenheit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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