» EK4 Servowirkung reduzieren?

hondarulez · Junior Fahrzeug: EK4 Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 76

hab news: hab mir letztens das handbuch angeschaut. da steht drinn (ohne gewähr ;-)

)dass man zunächst die kontermutter öffnen muss, (bei facelift soll man auch die schraubensicherung der einstellschraube erneuern, bei preface nicht?! wird wohl einen grund geben dass sie bei face die sicherung vorgesehen haben ;-)

)die einstellschraube dann zuerst mit 25 nm reinschrauben soll-dann wieder lösen-und dann wieder mit 4nm festziehen.danach max 20 grad zurückdrehen und kontermutter wieder zu.ich interpretiere das so dass man sie 20 grad zurückdrehen kann oder auch nicht??! ich habs nicht gemacht und jetzt is die lenkung ein bisserl straffer,nicht mehr so überkacke locker aber imho noch zuwenig. die frage is jetzt ob es klug ist mehr als den maximalen drehmoment zuzudrehen? können zb 6 statt 4 nm so schlimm sein wenn man zwischendurch auch mit 25nm zudreht?

was meint ihr?

RPM-Junk · 28.06.2009, 15:28

Ich weiß das die diskussion schon was länger her ist, aber mich würde interessieren ob einer von euch schon mal nen servoswap von ej2oder1 auf nen ej9 bzw. ek3/4 gemacht hat.

Hab vor mein ej2 nämlich bald zu verkaufen und überleg vorher noch die servo zu swappen.
Kenn das problem mit der zu leicht gängigen lenkug auch sehr gut da ich seit 4jahren coupe fahre und der unterschied wirklich krass ist...

Der-Pate · 28.06.2009, 15:51

ich hab in meinem ej6
die non-servo vom eg3 mit desen achsträger
querlenkern vom eg6 und dem Lenkgelenk (unten am lenkegstänge) vom eg4
passt alles wunderbar, is der selbe umbau mit der ej2 servo auf ej/ek

passt hinter halt nur der stabi von den wagen mit dem selben achsträger

also nicht mehr der vom ek4 oder ej6

RPM-Junk · 30.06.2009, 11:08

Danke für deine Antwort, werd aber warscheinlich den ej2 so lassen da ich sonst später wohl doch ein problem beim verkaufen kriege. Werd mich dann wohl erstmal andersrum an ne bessere lenkung ranarbeiten 205er und en kleineres Lenkrad..., wird sich ja sicher auch schon einiges ändern. Werd mich wohl dann doch erst später an nen servo umbau machen. :yes:

Der-Pate · 30.06.2009, 12:07

ja 205er 8und nen kleines lenkrad ändern schon einges , besonders läuft der Wagen auf der AB jeder Spurrille hinterher

Masterking · Newbie Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 16

Ich hab auf meinem Ej9 16 Zöller mit 215/40 Schlappen drauf, und dadurch ist es schon wesentlich direkter als mit Winterreifen.

RPM-Junk · 30.06.2009, 16:27

Mein coupe zieht mit 16ern 205/45 auch in alle Spurrillen

is aber verkraftbar, werds denk ich mal aber definitiv mit den felgen mal probieren, kann auf jeden fall nicht krasser werden, da die lenkung vom coupe ja sowieso schon wesentlich direkter ist...

...Der ej9 befindet sich eh noch im aufbau, da hab ich noch zeit en bissel rumzuspielen...

RiotStarter · 30.06.2009, 18:36

also das mit den spurrillen is ja wohl garkein vergleich

da spielt reifenprofil, reifenmarke, reifengröße sowie sturz, geschwindigkeit und spurrillenbreite und und und ne rollle und das variiert ja wohl bei fast jedem

die honda servopumpen sind doch von der aufnahme und der riemenscheibe fast alle gleich oder? hat denn jemand mal einfach irgendne andere pumpe reingesetzt die fürn anderes auto is?

aber das hauptproblem bekommt man damit wohl immer noch nicht in den griff, denn wenn die servopumpe über riemen vom motor angetrieben wird wird sie bei hohen drehzahl wohl immer leichter gehen.....

maxrev.de · Gast

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hondarulez Junior Fahrzeug: EK4 Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 76	25.11.2008, 16:41 zitieren hab news: hab mir letztens das handbuch angeschaut. da steht drinn (ohne gewähr )dass man zunächst die kontermutter öffnen muss, (bei facelift soll man auch die schraubensicherung der einstellschraube erneuern, bei preface nicht?! wird wohl einen grund geben dass sie bei face die sicherung vorgesehen haben )die einstellschraube dann zuerst mit 25 nm reinschrauben soll-dann wieder lösen-und dann wieder mit 4nm festziehen.danach max 20 grad zurückdrehen und kontermutter wieder zu.ich interpretiere das so dass man sie 20 grad zurückdrehen kann oder auch nicht??! ich habs nicht gemacht und jetzt is die lenkung ein bisserl straffer,nicht mehr so überkacke locker aber imho noch zuwenig. die frage is jetzt ob es klug ist mehr als den maximalen drehmoment zuzudrehen? können zb 6 statt 4 nm so schlimm sein wenn man zwischendurch auch mit 25nm zudreht? was meint ihr? Gefällt mir Teilen twittern
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RPM-Junk Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold; 94er EJ2 sold EH6 Kurzzeitaufenthalt; EK4 RIP; EP3 Anmeldedatum: 25.06.2009 Beiträge: 125	28.06.2009, 15:28 zitieren Ich weiß das die diskussion schon was länger her ist, aber mich würde interessieren ob einer von euch schon mal nen servoswap von ej2oder1 auf nen ej9 bzw. ek3/4 gemacht hat. Hab vor mein ej2 nämlich bald zu verkaufen und überleg vorher noch die servo zu swappen. Kenn das problem mit der zu leicht gängigen lenkug auch sehr gut da ich seit 4jahren coupe fahre und der unterschied wirklich krass ist...
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	28.06.2009, 15:51 zitieren ich hab in meinem ej6 die non-servo vom eg3 mit desen achsträger querlenkern vom eg6 und dem Lenkgelenk (unten am lenkegstänge) vom eg4 passt alles wunderbar, is der selbe umbau mit der ej2 servo auf ej/ek passt hinter halt nur der stabi von den wagen mit dem selben achsträger also nicht mehr der vom ek4 oder ej6
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RPM-Junk Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold; 94er EJ2 sold EH6 Kurzzeitaufenthalt; EK4 RIP; EP3 Anmeldedatum: 25.06.2009 Beiträge: 125	30.06.2009, 11:08 zitieren Danke für deine Antwort, werd aber warscheinlich den ej2 so lassen da ich sonst später wohl doch ein problem beim verkaufen kriege. Werd mich dann wohl erstmal andersrum an ne bessere lenkung ranarbeiten 205er und en kleineres Lenkrad..., wird sich ja sicher auch schon einiges ändern. Werd mich wohl dann doch erst später an nen servo umbau machen.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	30.06.2009, 12:07 zitieren ja 205er 8und nen kleines lenkrad ändern schon einges , besonders läuft der Wagen auf der AB jeder Spurrille hinterher
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Masterking Newbie Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 16	30.06.2009, 12:17 zitieren Ich hab auf meinem Ej9 16 Zöller mit 215/40 Schlappen drauf, und dadurch ist es schon wesentlich direkter als mit Winterreifen.
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RPM-Junk Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold; 94er EJ2 sold EH6 Kurzzeitaufenthalt; EK4 RIP; EP3 Anmeldedatum: 25.06.2009 Beiträge: 125	30.06.2009, 16:27 zitieren Mein coupe zieht mit 16ern 205/45 auch in alle Spurrillen is aber verkraftbar, werds denk ich mal aber definitiv mit den felgen mal probieren, kann auf jeden fall nicht krasser werden, da die lenkung vom coupe ja sowieso schon wesentlich direkter ist... ...Der ej9 befindet sich eh noch im aufbau, da hab ich noch zeit en bissel rumzuspielen...
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RiotStarter Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 1007 Wohnort: Argovia Meine eBay-Auktionen:	30.06.2009, 18:36 zitieren also das mit den spurrillen is ja wohl garkein vergleich da spielt reifenprofil, reifenmarke, reifengröße sowie sturz, geschwindigkeit und spurrillenbreite und und und ne rollle und das variiert ja wohl bei fast jedem die honda servopumpen sind doch von der aufnahme und der riemenscheibe fast alle gleich oder? hat denn jemand mal einfach irgendne andere pumpe reingesetzt die fürn anderes auto is? aber das hauptproblem bekommt man damit wohl immer noch nicht in den griff, denn wenn die servopumpe über riemen vom motor angetrieben wird wird sie bei hohen drehzahl wohl immer leichter gehen.....
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maxrev.de Gast	30.06.2009, 18:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK4 Servowirkung reduzieren?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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