» EJ9 Wegfahrsperre überbrücken

Blues · 07.05.2014, 11:08

Vom Preface hab ich leider kein WHB, und Th33xitus oder TrenDeejay (irgendjemand mit T lol

), der eins hat, hat das bisher nicht eingescannt. Ist doch ein Preface, oder?
Sonst hätte ich dir mal die Kabelbelegung vom WFS-Kasten rausgesucht, aber im US-WHB ist das nicht drinne, weil die Amis das scheinbar nicht hatten.
Im Facelift 99er Nachtrag finde ich ehrlich gesagt auch nichts zum Anlasser. Wenn die WFS aktiv ist, arbeiten normal Benzinpumpe und Einspritzdüsen meines Wissens nicht.

Hast du den Chip vielleicht verkehrt herum eingelötet? Die Seite mit der "Spinne" drauf muss glaube nach außen zeigen, also auf jeden Fall in die Richtung, wo beim originalen Chip auch die größeren Bauteile sitzen.

Versuch mal, ob der Anlasser dreht, wenn du direkt Strom drauf gibst.

artur84 · 08.05.2014, 06:23

BluesVom Preface hab ich leider kein WHB, und Th33xitus oder TrenDeejay (irgendjemand mit T ), der eins hat, hat das bisher nicht eingescannt. Ist doch ein Preface, oder?
Sonst hätte ich dir mal die Kabelbelegung vom WFS-Kasten rausgesucht, aber im US-WHB ist das nicht drinne, weil die Amis das scheinbar nicht hatten.
Im Facelift 99er Nachtrag finde ich ehrlich gesagt auch nichts zum Anlasser. Wenn die WFS aktiv ist, arbeiten normal Benzinpumpe und Einspritzdüsen meines Wissens nicht.

Hast du den Chip vielleicht verkehrt herum eingelötet? Die Seite mit der "Spinne" drauf muss glaube nach außen zeigen, also auf jeden Fall in die Richtung, wo beim originalen Chip auch die größeren Bauteile sitzen.

Versuch mal, ob der Anlasser dreht, wenn du direkt Strom drauf gibst.

Ja ist ein Preface Bj96.
Ob der Chip verkehrt drinne ist? Haha, Mist. Darauf habe ich nicht geachtet, dachte der passt nur einmal.

Wie kann ich beim Anlasser Strom direkt draufgeben? Sorry Storm ist nicht mein Element

civic1992 · Trainee Anmeldedatum: 19.04.2014 Beiträge: 45

Hi Leute, ich hab von d14 auf d16 geswapt, mein Problem, wegfahr sperre aktiv.
Meiner ist hatch von 96. Meine Frage ist : kann ich den Chip vom d14 steuergerät in das vom d16 einlöten? Wenn ja hätte ich gerne ein Bild von dem Chip so dass ich genau weiß welcher es ist. Danke LG

Blues · 19.06.2014, 00:14

Schau mal auf Doctronic.at, da haben die Bilder von den original Chips. Achte darauf, dass du den richtig herum einlötest, also mit der "Spinne" dahin, wo beim alten diee größeren Bauteile saßen. Prinzipiell sollte das so klappen, dass du das umlöten kannst. Es sei denn, eins der ECUs wäre ein Facelift Steuergerät, das hat einen Chip mit 12 Pins im Gegensatz zu 10 Pins im Preface.

civic1992 · Trainee Anmeldedatum: 19.04.2014 Beiträge: 45

Kein prefac die Chips sind identisch! Och wollt nur ein Bild wo ich genau sehen kann welches die Chips sind, aber in beiden steuergeräten gibt es nur ein auffälliges Bauteil das gleich ist. LG

Blues · 19.06.2014, 08:36

Wie gesagt, die Bilder gibt's auf Doctronic.at

http://www.doctronic.at/Mobilizier_Board.htm

Dort siehst du im Vergleich den originalen 96-98er WFS-Chip und den Deaktivierungschip.

Galaxy · 03.09.2014, 16:42

Hab das problem auch !!!
Es Passiert solar manchmal auch während der fahrt. Hab den chip auch bestellt alles schon ausgebaut. Warte jetzt nur noch auf den chip.
Eine Frage habe Ich aber noch unswar wie rum ihr das jetzt meint mit dem Chip.
Was meint ihr mit außen?
Meint ihr das der Chip mit den Bauteilen nach außen gucken soll also zu ecu Gehäuse wand ??
Oder zum Mainboard in die Mitte also wie der orginale wfs Chip vorher war???

Das verwirrt mich gerade etwas also ich würde es rein aus der Logik einfach wie das orginale wfs Chip einlöten also docchip mit Bauteile zeigen nach innen zu Mitte hin!

Bitte um Hilfe über pn freu ich mich sehr den. Mir einer helfen könnte

Mit freundlichen Grüßen

Blues · 03.09.2014, 17:08

Schaust beim Original Chip, in welche Richtung die größeren Bauteile zeigen. Dann die "Spinne" vom Doctronic Chip in dieselbe Richtung. Hab das auf meinem ECU auch aufgemalt damals, kann dir das mal fotografieren bei Gelegenheit.

Galaxy · 03.09.2014, 19:49

Foto wäre super nettttt. funktioniert das denn bei dir einwandfrei?
ich hoffe ich mach NICHST kaputt beim löten! :/
Wie lange hat der Versand bei dir so gedauert hab das Geld heute überwiesen.

Mit freundlichen Grüßen

Blues · 03.09.2014, 20:47

Lass das im Elektroladen löten, die haben alles dafür da. Kannste wahrscheinlich für'n 10er in die Kaffeekasse machen lassen, oder nach Feierabend.
Ich hab's selbst gelötet, aber die Entlötlitze war Mist und Absaugpumpe hatte ich noch nicht, hab da die Leiterbahnen bisschen gehimmelt und musste die mit Leitsilber nachziehen. Hat letztens mal rumgesponnen, da hab ich das nochmal nachgelötet und neu versilbert, jetzt geht's wieder. Bin mittlerweile auch viel besser im Löten und hab so 'ne Pumpe, also wenn der Lötkolben nicht im Eimer wäre, würd ich's jetzt selbst machen, aber wenn du das nicht öfters mal gemacht hast, dann besser abgeben.

Versand ist paar Jahre her, keine Ahnung. Vielleicht eine Woche?

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.05.2014, 11:08 zitieren Vom Preface hab ich leider kein WHB, und Th33xitus oder TrenDeejay (irgendjemand mit T ), der eins hat, hat das bisher nicht eingescannt. Ist doch ein Preface, oder? Sonst hätte ich dir mal die Kabelbelegung vom WFS-Kasten rausgesucht, aber im US-WHB ist das nicht drinne, weil die Amis das scheinbar nicht hatten. Im Facelift 99er Nachtrag finde ich ehrlich gesagt auch nichts zum Anlasser. Wenn die WFS aktiv ist, arbeiten normal Benzinpumpe und Einspritzdüsen meines Wissens nicht. Hast du den Chip vielleicht verkehrt herum eingelötet? Die Seite mit der "Spinne" drauf muss glaube nach außen zeigen, also auf jeden Fall in die Richtung, wo beim originalen Chip auch die größeren Bauteile sitzen. Versuch mal, ob der Anlasser dreht, wenn du direkt Strom drauf gibst. Gefällt mir Teilen twittern
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artur84 Newbie Name: Artur Fahrzeug: Civic Coupe Ej8 Anmeldedatum: 30.03.2011 Beiträge: 23 Wohnort: Osterholz-Scharmbeck	08.05.2014, 06:23 zitieren BluesVom Preface hab ich leider kein WHB, und Th33xitus oder TrenDeejay (irgendjemand mit T ), der eins hat, hat das bisher nicht eingescannt. Ist doch ein Preface, oder? Sonst hätte ich dir mal die Kabelbelegung vom WFS-Kasten rausgesucht, aber im US-WHB ist das nicht drinne, weil die Amis das scheinbar nicht hatten. Im Facelift 99er Nachtrag finde ich ehrlich gesagt auch nichts zum Anlasser. Wenn die WFS aktiv ist, arbeiten normal Benzinpumpe und Einspritzdüsen meines Wissens nicht. Hast du den Chip vielleicht verkehrt herum eingelötet? Die Seite mit der "Spinne" drauf muss glaube nach außen zeigen, also auf jeden Fall in die Richtung, wo beim originalen Chip auch die größeren Bauteile sitzen. Versuch mal, ob der Anlasser dreht, wenn du direkt Strom drauf gibst. Ja ist ein Preface Bj96. Ob der Chip verkehrt drinne ist? Haha, Mist. Darauf habe ich nicht geachtet, dachte der passt nur einmal. Wie kann ich beim Anlasser Strom direkt draufgeben? Sorry Storm ist nicht mein Element
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civic1992 Trainee Anmeldedatum: 19.04.2014 Beiträge: 45	18.06.2014, 20:53 zitieren Hi Leute, ich hab von d14 auf d16 geswapt, mein Problem, wegfahr sperre aktiv. Meiner ist hatch von 96. Meine Frage ist : kann ich den Chip vom d14 steuergerät in das vom d16 einlöten? Wenn ja hätte ich gerne ein Bild von dem Chip so dass ich genau weiß welcher es ist. Danke LG
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.06.2014, 00:14 zitieren Schau mal auf Doctronic.at, da haben die Bilder von den original Chips. Achte darauf, dass du den richtig herum einlötest, also mit der "Spinne" dahin, wo beim alten diee größeren Bauteile saßen. Prinzipiell sollte das so klappen, dass du das umlöten kannst. Es sei denn, eins der ECUs wäre ein Facelift Steuergerät, das hat einen Chip mit 12 Pins im Gegensatz zu 10 Pins im Preface. 1x bearbeitet
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civic1992 Trainee Anmeldedatum: 19.04.2014 Beiträge: 45	19.06.2014, 00:38 zitieren Kein prefac die Chips sind identisch! Och wollt nur ein Bild wo ich genau sehen kann welches die Chips sind, aber in beiden steuergeräten gibt es nur ein auffälliges Bauteil das gleich ist. LG
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.06.2014, 08:36 zitieren Wie gesagt, die Bilder gibt's auf Doctronic.at http://www.doctronic.at/Mobilizier_Board.htm Dort siehst du im Vergleich den originalen 96-98er WFS-Chip und den Deaktivierungschip.
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Galaxy Fortgeschrittener Name: Uli Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 18.06.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Kreuzberg	03.09.2014, 16:42 zitieren Hab das problem auch !!! Es Passiert solar manchmal auch während der fahrt. Hab den chip auch bestellt alles schon ausgebaut. Warte jetzt nur noch auf den chip. Eine Frage habe Ich aber noch unswar wie rum ihr das jetzt meint mit dem Chip. Was meint ihr mit außen? Meint ihr das der Chip mit den Bauteilen nach außen gucken soll also zu ecu Gehäuse wand ?? Oder zum Mainboard in die Mitte also wie der orginale wfs Chip vorher war??? Das verwirrt mich gerade etwas also ich würde es rein aus der Logik einfach wie das orginale wfs Chip einlöten also docchip mit Bauteile zeigen nach innen zu Mitte hin! Bitte um Hilfe über pn freu ich mich sehr den. Mir einer helfen könnte Mit freundlichen Grüßen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.09.2014, 17:08 zitieren Schaust beim Original Chip, in welche Richtung die größeren Bauteile zeigen. Dann die "Spinne" vom Doctronic Chip in dieselbe Richtung. Hab das auf meinem ECU auch aufgemalt damals, kann dir das mal fotografieren bei Gelegenheit.
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Galaxy Fortgeschrittener Name: Uli Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 18.06.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Kreuzberg	03.09.2014, 19:49 zitieren Foto wäre super nettttt. funktioniert das denn bei dir einwandfrei? ich hoffe ich mach NICHST kaputt beim löten! :/ Wie lange hat der Versand bei dir so gedauert hab das Geld heute überwiesen. Mit freundlichen Grüßen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.09.2014, 20:47 zitieren Lass das im Elektroladen löten, die haben alles dafür da. Kannste wahrscheinlich für'n 10er in die Kaffeekasse machen lassen, oder nach Feierabend. Ich hab's selbst gelötet, aber die Entlötlitze war Mist und Absaugpumpe hatte ich noch nicht, hab da die Leiterbahnen bisschen gehimmelt und musste die mit Leitsilber nachziehen. Hat letztens mal rumgesponnen, da hab ich das nochmal nachgelötet und neu versilbert, jetzt geht's wieder. Bin mittlerweile auch viel besser im Löten und hab so 'ne Pumpe, also wenn der Lötkolben nicht im Eimer wäre, würd ich's jetzt selbst machen, aber wenn du das nicht öfters mal gemacht hast, dann besser abgeben. Versand ist paar Jahre her, keine Ahnung. Vielleicht eine Woche?
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maxrev.de Gast	27.01.2023, 08:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Wegfahrsperre überbrücken" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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