» EJ9 springt nicht mehr an,nach Kurzschl (Fehlercode 54 + 61)

Dungster · 28.11.2010, 12:01

PROBLEM: AUTO SPRINGT NICHT MEHR AN

Habe gestern ZV verkabelt und LS Kabel durch die Tür verlegt und habe dabei versehentlich einen Kurzschluss verursacht.

Dauerpluskabel ist ganz kurz an Masse gekommen.

----> Auto springt nicht mehr an!
-Sicherung alle OKAY (auch die im Motorraum)
-Batterie gemessen 12,5, also auch noch okay
-Relais klicken alle soweit ich weiß normal
-Anlasser funktioniert auch...also dreht!

Jetzt habe ich selber den Fehlercode ausgelesen.

-Fehlercode 54 | CKF - crank fluctuation sensor
-Fehlercode 61 | Front oxygen sensor response

Was bedeuten diese beiden Fehlercodes?

-Fehlercode 61 ---> irgendetwas mit ABS Pumpe | aber sicherung ist okay

-Fehlercode 54 macht mir große Sorgen

Batterie abklemmen, Zündung an machen und kurz warten und wieder aus machen. Batterie wieder dran klemmen.
Und Batterie für längere Zeit abgeklemmt.

Fehler immer noch da!

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Dungster
-Fehlercode 61 ---> irgendetwas mit ABS Pumpe | aber sicherung ist okay

laut dem thread hier:
http://www.maxrev.de/abs-relai-fehlercode-61-problem-civic-ej9-bj-99-preface-t159794.htm

abs-pumpen relais defekt.

Dungster
-Fehlercode 54 | CKF - crank fluctuation sensor
[...]
-Fehlercode 54 macht mir große Sorgen

hat was mit der kurbelwelle zu tun.
nachm bissle googlen hab ich das gefunden:
http://www.hondacarforum.com/honda-3/23735-error-code-54-96-civic.html

kp wie crankshaft fluctation sensor übersetzt genau heisst (vllt kurbelwellensensor einfach?...kp) aber dort steht das man den fehler einfach ersma löschen sollte und dann schauen sollte ob er nochmal kommt.

also an deiner stelle würd ich die fehler jetzt einfach mal löschen...und schauen ob sie nochmals gespeichert werden...wenn nicht is gut...wenn doch müsste man schauen wie mans beheben kann.

hoffe ich konnt dir bissle helfen.

mfg domi

*RaZoR* · 28.11.2010, 12:15

dein fehler 61 hat nix mit den ABS zu tun sondern is die lambdasonde

hier zu 61 http://www.obd-codes.com/p0133

fehler 54 habe ich selber ich hab das so gelöst http://www.maxrev.de/crank-fluctuation-sensor-umgehen-t174977.htm

für den sensor legste so um die 300€ bei honda hin

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

kann man den fehler dann nicht eigentlich getrost ignorieren wenn der motor eh nich son sensor hat?
dann muss man sich doch nichma die mühe machen und den stecker umbauen..nur damit er den fehler nich mehr anzeigt.

btw: wie heisstn der crankshaft fluctation sensor auf deutsch razor?...weisse das?

*RaZoR* · 28.11.2010, 12:25

nee fehler ignorieren geht nicht sonst würdeste im notlauf rumfahren.

wie der auf deutsch heißt ----- KP^^

is mir auch eigentlich latte da ich ja weiß um was es geht

Dungster · 28.11.2010, 12:29

Aber kann ich mit dem Bypass trick weiterfahen ohne Probleme?
Habe D14Z2

*RaZoR* · 28.11.2010, 12:32

das stg bekommt ja dan von anderen sensor die werte daher sollte das ja gehen.

ich habe das so gemacht wie es hier beschrieben ist und klappt jetzt ohne probleme

http://www.ff-squad.com/technet/ckftrick.htm

Dungster · 28.11.2010, 12:36

*RaZoR*das stg bekommt ja dan von anderen sensor die werte daher sollte das ja gehen.

ich habe das so gemacht wie es hier beschrieben ist und klappt jetzt ohne probleme

http://www.ff-squad.com/technet/ckftrick.htm

@ *RaZoR*: Konntest du dein Auto auch nicht starten?

Die bilder sind ziemlich klein und man kann das nicht so richtig erkennen,

2 mal 2 Kabeln einfach verbinden?

Kannst du mir sagen welche Kabeln ich verbinden soll?

*RaZoR* · 28.11.2010, 12:39

wenn du auf die bilder klickst werden diese vergrößert.

so machen wie es da steht und das wärs dan

halt verbinden und die gezeigen kabel dan nach der verbindung kappen

meiner sprang total schlecht an

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Dungster Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Fahrrad Anmeldedatum: 18.05.2006 Beiträge: 796 Wohnort: Marl Meine eBay-Auktionen:	28.11.2010, 12:01 zitieren PROBLEM: AUTO SPRINGT NICHT MEHR AN Habe gestern ZV verkabelt und LS Kabel durch die Tür verlegt und habe dabei versehentlich einen Kurzschluss verursacht. Dauerpluskabel ist ganz kurz an Masse gekommen. ----> Auto springt nicht mehr an! -Sicherung alle OKAY (auch die im Motorraum) -Batterie gemessen 12,5, also auch noch okay -Relais klicken alle soweit ich weiß normal -Anlasser funktioniert auch...also dreht! Jetzt habe ich selber den Fehlercode ausgelesen. -Fehlercode 54 \| CKF - crank fluctuation sensor -Fehlercode 61 \| Front oxygen sensor response Was bedeuten diese beiden Fehlercodes? -Fehlercode 61 ---> irgendetwas mit ABS Pumpe \| aber sicherung ist okay -Fehlercode 54 macht mir große Sorgen Batterie abklemmen, Zündung an machen und kurz warten und wieder aus machen. Batterie wieder dran klemmen. Und Batterie für längere Zeit abgeklemmt. Fehler immer noch da! Gefällt mir Teilen twittern
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	28.11.2010, 12:14 zitieren Dungster -Fehlercode 61 ---> irgendetwas mit ABS Pumpe \| aber sicherung ist okay laut dem thread hier: http://www.maxrev.de/abs-relai-fehlercode-61-problem-civic-ej9-bj-99-preface-t159794.htm abs-pumpen relais defekt. Dungster -Fehlercode 54 \| CKF - crank fluctuation sensor [...] -Fehlercode 54 macht mir große Sorgen hat was mit der kurbelwelle zu tun. nachm bissle googlen hab ich das gefunden: http://www.hondacarforum.com/honda-3/23735-error-code-54-96-civic.html kp wie crankshaft fluctation sensor übersetzt genau heisst (vllt kurbelwellensensor einfach?...kp) aber dort steht das man den fehler einfach ersma löschen sollte und dann schauen sollte ob er nochmal kommt. also an deiner stelle würd ich die fehler jetzt einfach mal löschen...und schauen ob sie nochmals gespeichert werden...wenn nicht is gut...wenn doch müsste man schauen wie mans beheben kann. hoffe ich konnt dir bissle helfen. mfg domi
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497	28.11.2010, 12:15 zitieren dein fehler 61 hat nix mit den ABS zu tun sondern is die lambdasonde hier zu 61 http://www.obd-codes.com/p0133 fehler 54 habe ich selber ich hab das so gelöst http://www.maxrev.de/crank-fluctuation-sensor-umgehen-t174977.htm für den sensor legste so um die 300€ bei honda hin
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	28.11.2010, 12:21 zitieren kann man den fehler dann nicht eigentlich getrost ignorieren wenn der motor eh nich son sensor hat? dann muss man sich doch nichma die mühe machen und den stecker umbauen..nur damit er den fehler nich mehr anzeigt. btw: wie heisstn der crankshaft fluctation sensor auf deutsch razor?...weisse das?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497	28.11.2010, 12:25 zitieren nee fehler ignorieren geht nicht sonst würdeste im notlauf rumfahren. wie der auf deutsch heißt ----- KP^^ is mir auch eigentlich latte da ich ja weiß um was es geht
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Dungster Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Fahrrad Anmeldedatum: 18.05.2006 Beiträge: 796 Wohnort: Marl Meine eBay-Auktionen:	28.11.2010, 12:29 zitieren Aber kann ich mit dem Bypass trick weiterfahen ohne Probleme? Habe D14Z2 2x bearbeitet
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497	28.11.2010, 12:32 zitieren das stg bekommt ja dan von anderen sensor die werte daher sollte das ja gehen. ich habe das so gemacht wie es hier beschrieben ist und klappt jetzt ohne probleme http://www.ff-squad.com/technet/ckftrick.htm
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Dungster Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Fahrrad Anmeldedatum: 18.05.2006 Beiträge: 796 Wohnort: Marl Meine eBay-Auktionen:	28.11.2010, 12:36 zitieren RaZoRdas stg bekommt ja dan von anderen sensor die werte daher sollte das ja gehen. ich habe das so gemacht wie es hier beschrieben ist und klappt jetzt ohne probleme http://www.ff-squad.com/technet/ckftrick.htm @ RaZoR: Konntest du dein Auto auch nicht starten? Die bilder sind ziemlich klein und man kann das nicht so richtig erkennen, 2 mal 2 Kabeln einfach verbinden? Kannst du mir sagen welche Kabeln ich verbinden soll?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497	28.11.2010, 12:39 zitieren wenn du auf die bilder klickst werden diese vergrößert. so machen wie es da steht und das wärs dan halt verbinden und die gezeigen kabel dan nach der verbindung kappen meiner sprang total schlecht an Verfasst am: 28.11.2010, 12:47 zitieren machs am besten so nach den kabelfragen und der pinbelegung weil in den thema bin ich auch nicht so fit
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maxrev.de Gast	28.11.2010, 15:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 springt nicht mehr an,nach Kurzschl (Fehlercode 54 + 61)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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