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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7025 Wohnort: Springe | zitieren Liest du nicht oder warum fragst du immer das gleiche... Wenn der Starter bei deiner Messung und dem gebrückten Kabel nicht dreht, ist er kaputt |
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Newbie Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: 2 mal Civic EJ9 Anmeldedatum: 16.01.2013 Beiträge: 20 Wohnort: 44628 Herne | zitieren doch doch ich lese..... habe ja alles so gemessen..... ich habe ja unten noch geschrieben das die wfs blinkt und dann auf dem kleinen Kabel kein Strom mehr ist.... was ich ja dank dir stussy gefunden hab mir ist das mit der wfs erst nicht aufgefallen das die Dauer blinkt. ..... nur wie behebe ich das jetzt ? ich Kabel und Strom. .... ich brauch nen fred Feuerstein Auto |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Also wenn's wirklich die WFS ist, dann vermutlich Schloss-/Schlüsselsatz und ECU aus einem Schlacht-Thread oder so besorgen oder Doctronic Chip.. |
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Junior Anmeldedatum: 06.11.2014 Beiträge: 54 | zitieren Ich bin mir nicht sicher, ob das auch beim EJ9 klappt, aber angeblich reichen 2 Lötbrücken um die Wegfahrsperre zu umgehen. https://hackedecu.com/obdiia-dc2r-immobilizer-removal |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Ahso ja, wenn du ein OBD2a ECU (innerlich, beim EJ9 Preface sind ja die Stecker anders) hast, könnte das reichen.. 1x bearbeitet |
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Newbie Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: 2 mal Civic EJ9 Anmeldedatum: 16.01.2013 Beiträge: 20 Wohnort: 44628 Herne | zitieren Also die wfs soll schon erhalten bleiben ...... kann das schloss defekt oder der Schlüssel abgenutzt sein ? also ich meine das da im Schloß irgendwie was sich nicht mehr bewegt oder durch den vllt abgenutzten Schlüssel nicht mehr bewegt wird ? schloss vllt von innen durch zuviel Gewicht am Schlüssel verbogen ? hm hm hm ich frag mich gerade wie die wfs kaputt gehen soll bz kputt gehen kann..... das Bauteil mit der wfs hängt doch nur da rum!? |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren WAS? Das bockt doch den Lesering der WFS und den Transponder im Schlüssel nicht, was mit dem Schloss ist. Kannst die Verkabelung und die WFS prüfen, aber wenn du die WFS erhalten willst, dann herausfinden, woran es hängt (WFS-Modul oder ECU-Chip) und dementsprechend tauschen, dann WFS anlernen lassen bei Honda. Oder kompletten Satz mit ECU, allen Schlössern, WFS-Modul, Schlüsseln usw. besorgen und einfach tauschen. Gibt's öfters mal für'n Fuffi im Biete-Bereich (vllt auch eBay Anzeige Kleinanzeigen), da das EJ9 Zeug ja sonst nur auf'n Schrott fliegt.. Wobei so einen "alten Karren" eh garantiert niemand klaut - es sei denn, der sieht nach Kohle aus, also richtig müheselig gemacht und teuren Kram (Anlage, Motor z.B..) drinne. Basti seinen würd ich zum Beispiel klauen.. 2x bearbeitet |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland | zitieren also bei meinem hat der starter bei defektem empfängerring nicht gedreht... 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej9 springt nicht immer an ....." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Habe heute... [CRX]von JapanUS | 2 334 | 10.05.2010, 16:19 RH.onda | |
*closed* Mein EJ9 springt nicht immer an! Frohes neues Jahr erstma! ;)
Also zu meinem eigentlichen Problem.
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Mein EJ9 springt immer an ! das ist doch mal n titel :-)
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