» EJ9 Preface mit EK3 Facelift Kabelbaum / Steuergerät

cy-neo · Beobachter Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 4

Hallo Zusammen,

ich versuche zur Zeit meinen EJ9, der einen Motorschaden hatte, mit einem EK3 Motor zu paaren. Der Motor ist samt Motorkabelbaum von einem Facelift Model, der Rest vom Auto ist ein 96er EJ9 (Prefacelift). Nun stehe ich vor dem Problem, was muss ich genau umpinnen, umstecken oder sonst was das die Geschichte passt?

Mein altes Steuergerät hatte Platz für 2 Stecker die aus dem Motorkaum kamen und ein Stecker wurde mit den Hauptkabelbaum verbunden. Jetzt braucht das Steuergerät 3 Steckplätze, habe aber auch mit dem neuen Motorkabelbaum habe ich nur zwei Stecker. Wo hole ich mir den dritten Stecker her bzw was müsste man umpinnen damit der Motor funktioniert?

Ich hoffe das ich das Problem deutlich genug umschrieben habe und wäre über jede Hilfe dankbar.

Grüße

Der-Pate · 19.02.2009, 06:53

also wenn du nen ek3 facelift motor samt passendem Motorkabelbaum und ecu hast sollte das einfach passen

eigendlich hat nur der ej9 prefacelift zwei stecker am ecu
da würd ich mal sagen , wenn kein stecker abgeschnitten wurde
hast du den falschen motorkabelbaum drin

sicher das es der passende kabelbaum vom Motor is?

cy-neo · Beobachter Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 4

Ja das war auch meine Hoffnung. Aber ich bin mir ziemlich sicher dass das Steuergerät passend zu dem Motorkabelbaum ist. Die zwei Stecker passen weshalb ich denke das der Dritte wohl aus dem Innenraum kommen muss. Aber ich weiß es auch nicht genau, sicher ist nur das mir ein kompletter Anschluss fehlt. Abgeschnitten sollte eigentlich nichts sein.

Bin da echt ratlos und leider bin ich auch im Internet nicht fündig geworden.

Der-Pate · 19.02.2009, 17:25

am motorkabelbaum müssen alle stecker fürs ecu sein, ansonsten is das nicht der passende, evtl. is einer irgendwo hängen geblieben und du siehst ihn evtl. nit

da is dann nur ein stecker der an den innenraumkabelbaum an der stelle geht
vom innenraumkabelbaum geht kein stekcer direkt ans ecu

cy-neo · Beobachter Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 4

also ich bin mir eigentlich sehr sicher das das der passende kabelbaum sein sollte aber wie gesagt - es kommen nur drei stecker in den innenraum - einer wird an den hauptkabelbaum gesteckt, zwei gehen ins steuergerät. wenn es hilft kann ich gerne bilder davon machen bin da echt mit meinem latein am ende.
grüße

Der-Pate · 20.02.2009, 16:17

wenns der richtige wäre , würds passen

mach mal nen bild davon

Blues · 31.07.2010, 11:40

Das Rätsel haben wir übrigens mittlerweile auch gelöst, da ich auch einen Facelift EK3 Kabelbaum gekauft habe, wo nur 2 Stecker dran sind:
Bei der EJ/EK Reihe sind bei OBD2b (Facelift) nur 2 der Stecker (B, C) am Motorkabelbaum, der dritte (A) hängt am Innenraumkabelbaum.

Das hat sich ergeben, als ich wegen der Verwirrung einfach mal die Kabelstränge meines Facelift EJ9 ECUs (auch OBD2b) weiter verfolgt habe, einer verschwand nach oben, die anderen waren im Motorkabelbaum und gingen durch die Spritzwand.

Will's nur mal schnell hier notieren, falls jemand noch das Problem haben sollte.

OBD2a Kabelbäume kann man übrigens nicht nur durch einfaches Umpinnen an OBD2b ECUs anstecken, da ein OBD2b ECU die Steckplätze A, B, C hat, das OBD2a ECU jedoch A, C, D - die Maße der Stecker sind unterschiedlich, somit muss man sich noch einen Stecker organisieren, wenn man ein ECU der anderen OBD2-"Unterart" fahren will.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
cy-neo Beobachter Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 4	18.02.2009, 15:40 zitieren Hallo Zusammen, ich versuche zur Zeit meinen EJ9, der einen Motorschaden hatte, mit einem EK3 Motor zu paaren. Der Motor ist samt Motorkabelbaum von einem Facelift Model, der Rest vom Auto ist ein 96er EJ9 (Prefacelift). Nun stehe ich vor dem Problem, was muss ich genau umpinnen, umstecken oder sonst was das die Geschichte passt? Mein altes Steuergerät hatte Platz für 2 Stecker die aus dem Motorkaum kamen und ein Stecker wurde mit den Hauptkabelbaum verbunden. Jetzt braucht das Steuergerät 3 Steckplätze, habe aber auch mit dem neuen Motorkabelbaum habe ich nur zwei Stecker. Wo hole ich mir den dritten Stecker her bzw was müsste man umpinnen damit der Motor funktioniert? Ich hoffe das ich das Problem deutlich genug umschrieben habe und wäre über jede Hilfe dankbar. Grüße Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	19.02.2009, 06:53 zitieren also wenn du nen ek3 facelift motor samt passendem Motorkabelbaum und ecu hast sollte das einfach passen eigendlich hat nur der ej9 prefacelift zwei stecker am ecu da würd ich mal sagen , wenn kein stecker abgeschnitten wurde hast du den falschen motorkabelbaum drin sicher das es der passende kabelbaum vom Motor is?
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cy-neo Beobachter Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 4	19.02.2009, 16:07 zitieren Ja das war auch meine Hoffnung. Aber ich bin mir ziemlich sicher dass das Steuergerät passend zu dem Motorkabelbaum ist. Die zwei Stecker passen weshalb ich denke das der Dritte wohl aus dem Innenraum kommen muss. Aber ich weiß es auch nicht genau, sicher ist nur das mir ein kompletter Anschluss fehlt. Abgeschnitten sollte eigentlich nichts sein. Bin da echt ratlos und leider bin ich auch im Internet nicht fündig geworden.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	19.02.2009, 17:25 zitieren am motorkabelbaum müssen alle stecker fürs ecu sein, ansonsten is das nicht der passende, evtl. is einer irgendwo hängen geblieben und du siehst ihn evtl. nit da is dann nur ein stecker der an den innenraumkabelbaum an der stelle geht vom innenraumkabelbaum geht kein stekcer direkt ans ecu
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cy-neo Beobachter Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 4	20.02.2009, 15:46 zitieren also ich bin mir eigentlich sehr sicher das das der passende kabelbaum sein sollte aber wie gesagt - es kommen nur drei stecker in den innenraum - einer wird an den hauptkabelbaum gesteckt, zwei gehen ins steuergerät. wenn es hilft kann ich gerne bilder davon machen bin da echt mit meinem latein am ende. grüße
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	20.02.2009, 16:17 zitieren wenns der richtige wäre , würds passen mach mal nen bild davon
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	31.07.2010, 11:40 zitieren Das Rätsel haben wir übrigens mittlerweile auch gelöst, da ich auch einen Facelift EK3 Kabelbaum gekauft habe, wo nur 2 Stecker dran sind: Bei der EJ/EK Reihe sind bei OBD2b (Facelift) nur 2 der Stecker (B, C) am Motorkabelbaum, der dritte (A) hängt am Innenraumkabelbaum. Das hat sich ergeben, als ich wegen der Verwirrung einfach mal die Kabelstränge meines Facelift EJ9 ECUs (auch OBD2b) weiter verfolgt habe, einer verschwand nach oben, die anderen waren im Motorkabelbaum und gingen durch die Spritzwand. Will's nur mal schnell hier notieren, falls jemand noch das Problem haben sollte. OBD2a Kabelbäume kann man übrigens nicht nur durch einfaches Umpinnen an OBD2b ECUs anstecken, da ein OBD2b ECU die Steckplätze A, B, C hat, das OBD2a ECU jedoch A, C, D - die Maße der Stecker sind unterschiedlich, somit muss man sich noch einen Stecker organisieren, wenn man ein ECU der anderen OBD2-"Unterart" fahren will.
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maxrev.de Gast	31.07.2010, 11:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Preface mit EK3 Facelift Kabelbaum / Steuergerät" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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