» ej9 preface Innenraum Kabelbaum -> facelift

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Ach genau ABS!
Hab ich nicht kann ich ignorieren.

Aber vielleicht hat ja jemand Bilder von den Steckern für das ABS damit ich mir sicher bin.

Blues · 18.05.2015, 11:44

Das siehst du ja wohl selbst, ob die Stecker orange sind..

Und das Signal für'n leeren Tank hängt am Stecker vom Tankgeber mit dran, das ist nur 1 Kabel in dem 3P Stecker. Und vorverlegt ist das auch eigentlich, selbst bei den Preface.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Es geht nicht darum ob die Stecker orange/grau sind sondern ob sie ausschliesslich zum ABS gehören.
Ich hatte bis jetzt noch kein ABS im alten Civic, also hoffe ich das mir meine Unwissenheit diesbezüglich verziehen sei....

Blues · 18.05.2015, 14:29

Achso, entschuldige. Alle Stecker, die orange sind, gehören zum ABS.

Und alles, was gelb ist, gehört zum SRS.

Mach mal Fotos von den "überzähligen" Steckern Beifahrerseite. Denke, du meinst vielleicht den/die Stecker vom ABS-Steuergerät und den Stecker A von der ECU. Hängt beim Facelift am Innenkabelbaum, der hat nur die Stecker B und C am Motorkabelbaum. (Im Gegensatz zu A - C D für's ECU am Motorkabelbaum bei OBD2a)

Iwan-EJ2 · 18.05.2015, 15:31

Wieso hast du nichts gesagt dass du von OBD2a auf OBD2b umrüstest, hätte dir Fotos beim ausbau machen können, wo was hin gehört.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Ach das krieg ich schon hin wenn ich es sehe Iwan. :-)

Die ECU Unterschiede sind mir auch schon bewusst da ich am Anfang einfach einen ek4 Baum gekauft habe und mich dann wunderte, darauf hin jede Menge gelesen habe und dann weiss man ja was Phase ist.
Muss dann auch das Drehzahl signal woanders abgreifen da das bei 2b direkt aus der ECU kommen soll.
Der Rest scheint ja soweit kompatibel zu sein und der faceliftbaum ist so schön sauber ganz im Gegensatz zu meinem verstaubten teil da. :-D

Jetzt muss ich wie gesagt noch was basteln um den obd2b kram an die ITR obd2a ECU zu kriegen, oder 160 latten ausgeben...

Blues · 18.05.2015, 18:27

Die Adapter gibt's doch auch in günstiger..

Drehzahl holste aus dem OBD2a Zündverteiler vom ITR, ziehst einfach die eine Strippe und gehst damit entweder an den 1P Stecker fürn externen Drehzahlmesser am fahrerseitigen Dom oder machst es "ordentlich" und gehst damit an das auszupinnende NEP Kabel vom ECU.

Sieht hier vielleicht bisschen hell aus, aber das Kabel ist, wenn ich mich richtig erinnere, blau. Nicht hellblau, das hellblaue gehört glaube zu einem der anderen Sensoren..

ITR hat vielleicht auch wie der EJ/EK Preface einen 10P Stecker, das hier bezieht sich wie zu sehen auf einen Sol..

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Danke, das hängt mit ner gummitülle Fahrerseite beim Dom soweit ich weiss.
Die günstigen Adapter musst du mir mal zeigen. :-)

Blues · 18.05.2015, 18:35

Das an der Fahrerseite am Dom ist wie gesagt der Kontakt für den externen Drehzahlmesser. Haben beide, Preface und Facelift, bei OBD2a kommt das Signal noch vom Verteiler dorthin und zum Tacho, bei OBD2b kommt es vom ECU dorthin und zum Tacho. Kabel hängen so oder so zusammen, aber ordentlicher ist es, das so zu machen, wie in der Zeichnung.. dann kannste auch zur Not, sollte das jemals nötig sein, direkt einen externen Drehzahlmesser dranklemmen und hast im Innenraum das NEP Kabel nicht sinnlos da rumfliegen..

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Dann schau ich da mal das es ordentlich wird.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	18.05.2015, 11:37 zitieren Ach genau ABS! Hab ich nicht kann ich ignorieren. Aber vielleicht hat ja jemand Bilder von den Steckern für das ABS damit ich mir sicher bin. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.05.2015, 11:44 zitieren Das siehst du ja wohl selbst, ob die Stecker orange sind.. Und das Signal für'n leeren Tank hängt am Stecker vom Tankgeber mit dran, das ist nur 1 Kabel in dem 3P Stecker. Und vorverlegt ist das auch eigentlich, selbst bei den Preface. 2x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	18.05.2015, 12:16 zitieren Es geht nicht darum ob die Stecker orange/grau sind sondern ob sie ausschliesslich zum ABS gehören. Ich hatte bis jetzt noch kein ABS im alten Civic, also hoffe ich das mir meine Unwissenheit diesbezüglich verziehen sei....
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.05.2015, 14:29 zitieren Achso, entschuldige. Alle Stecker, die orange sind, gehören zum ABS. Und alles, was gelb ist, gehört zum SRS. Mach mal Fotos von den "überzähligen" Steckern Beifahrerseite. Denke, du meinst vielleicht den/die Stecker vom ABS-Steuergerät und den Stecker A von der ECU. Hängt beim Facelift am Innenkabelbaum, der hat nur die Stecker B und C am Motorkabelbaum. (Im Gegensatz zu A - C D für's ECU am Motorkabelbaum bei OBD2a) 1x bearbeitet
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	18.05.2015, 15:31 zitieren Wieso hast du nichts gesagt dass du von OBD2a auf OBD2b umrüstest, hätte dir Fotos beim ausbau machen können, wo was hin gehört.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	18.05.2015, 18:10 zitieren Ach das krieg ich schon hin wenn ich es sehe Iwan. Die ECU Unterschiede sind mir auch schon bewusst da ich am Anfang einfach einen ek4 Baum gekauft habe und mich dann wunderte, darauf hin jede Menge gelesen habe und dann weiss man ja was Phase ist. Muss dann auch das Drehzahl signal woanders abgreifen da das bei 2b direkt aus der ECU kommen soll. Der Rest scheint ja soweit kompatibel zu sein und der faceliftbaum ist so schön sauber ganz im Gegensatz zu meinem verstaubten teil da. Jetzt muss ich wie gesagt noch was basteln um den obd2b kram an die ITR obd2a ECU zu kriegen, oder 160 latten ausgeben... 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.05.2015, 18:27 zitieren Die Adapter gibt's doch auch in günstiger.. Drehzahl holste aus dem OBD2a Zündverteiler vom ITR, ziehst einfach die eine Strippe und gehst damit entweder an den 1P Stecker fürn externen Drehzahlmesser am fahrerseitigen Dom oder machst es "ordentlich" und gehst damit an das auszupinnende NEP Kabel vom ECU. Sieht hier vielleicht bisschen hell aus, aber das Kabel ist, wenn ich mich richtig erinnere, blau. Nicht hellblau, das hellblaue gehört glaube zu einem der anderen Sensoren.. ITR hat vielleicht auch wie der EJ/EK Preface einen 10P Stecker, das hier bezieht sich wie zu sehen auf einen Sol.. 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	18.05.2015, 18:30 zitieren Danke, das hängt mit ner gummitülle Fahrerseite beim Dom soweit ich weiss. Die günstigen Adapter musst du mir mal zeigen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	18.05.2015, 18:35 zitieren Das an der Fahrerseite am Dom ist wie gesagt der Kontakt für den externen Drehzahlmesser. Haben beide, Preface und Facelift, bei OBD2a kommt das Signal noch vom Verteiler dorthin und zum Tacho, bei OBD2b kommt es vom ECU dorthin und zum Tacho. Kabel hängen so oder so zusammen, aber ordentlicher ist es, das so zu machen, wie in der Zeichnung.. dann kannste auch zur Not, sollte das jemals nötig sein, direkt einen externen Drehzahlmesser dranklemmen und hast im Innenraum das NEP Kabel nicht sinnlos da rumfliegen.. 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	18.05.2015, 19:23 zitieren Dann schau ich da mal das es ordentlich wird.
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maxrev.de Gast	18.05.2015, 19:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej9 preface Innenraum Kabelbaum -> facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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