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motorcode ?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenProjekt Mb6 - Jetzt mit DC2 Lenkrad und EP3 Type R sitzen
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Trainee 
Anmeldedatum: 06.04.2010
Beiträge: 28
Wohnort: Varel
27.09.2010, 21:37
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Hallo,
hab schon im Forum gesucht, aber nichts passendes gefunden, da ich überhaupt keine Ahnung habe wonach ich suchen muss.
Beim Fahren klingt mein ej9 '98 sehr komisch, es ist so ein relativ hohes mechanisches Geräusch, welches nur beim "Anfahren" zu hören ist. Es fängt so bei ca ~1750 rpm an und verschwindet so ab ~2200 rpm wieder. Klingt halt wie ein normales Motorgeräusch, nur höher und mit ganz feinem klackern oder so..
Hat jemand eine Idee oder weiß woher das kommt?!
Versuche die Tage mal ne Aufnahme davon zu machen...


pn
Veteran 

Geschlecht:
Fahrzeug: silberner 96er EJ9
Anmeldedatum: 18.08.2009
Beiträge: 825
Wohnort: Wolfenbüttel
27.09.2010, 22:04
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Klingt stark nach nem Hitzeschutzblech.

Guck dir mal die vom Krümmer, Kat sowie Mittelschalldämpfer an. Die gammeln an den Halterungen ganz gerne mal durch und dann klapperts bei bestimmten Drehzahlen.


pn
General 

Name: Dennis
Geschlecht:
Fahrzeug: Honda Civic EJ9
Anmeldedatum: 20.12.2008
Beiträge: 2942
Wohnort: Duisburg
28.09.2010, 06:35
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Und schau mal dein Ölstand nach!
Kann sein das er es frisst und nicht mehr genug drin ist, bei geräuschen aus Motorraum direkt nach dem Öl schauen!


pn
Newbie 

Name: Justin
Geschlecht:
Fahrzeug: Ej9 1.4iS BJ:97
Anmeldedatum: 27.07.2010
Beiträge: 10
Wohnort: Kreis Kleve
28.09.2010, 08:22
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Habe auch ein Klackern bei etwa 2700 - 2900 U/min
In anderen Drehzahlbereichen gibt er keinen Mucks von sich.
Hitzeschutzbleche entfernt und Ölstand perfekt.
Im laufe nächsten Monats kommt er eh auf die Bühne zum wechseln des Krümmers.
Verdacht liegt nämlich nahe das dieses Geräusch Im, aus oder am Hosenrohr liegt.
Bock den mal auf, geh auf die besagte Drehzahl und lass vom Kumpel mit nem Handschuh
Hosenrohr oder Kat festhalten... bei mir war sofort ruhe...


pn
Master 

Name: Dominic
Geschlecht:
Fahrzeug: VW Golf GTD Variant
Anmeldedatum: 25.05.2009
Beiträge: 5004
Wohnort: Münster
28.09.2010, 08:26
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Bei mir ist es das Pleullager was kaputt ist, weil der zu viel Öl gefressen hat und Öl dann leer war;)

pn
Gast 
28.09.2010, 08:26
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