» Ej9 auf 7-8sek bringen machbar??

Blues · 03.11.2010, 22:23

Das könnte man ja mal testen, wie weit das genau abweicht, Sascha.

Habe gerade ein S40 vom Pre drinne, hatte auch den Eindruck, dass das bisschen länger ist, also so kam's mir zumindest vor - nach dem Tausch, weil bei dem andern wohl das Diff nicht in Ordnung ist.

Hast du als Winterreifen auch die Standarddinger? 185/60 auf 14"? Wenn ja, dann könnte ich morgen mal genau auf'n Tacho schauen, was ich da gerade bei 100km/h für ne Drehzahl hab.

Interessiert mich nämlich schon länger, ob's den Unterschied wirklich gibt, oder ich mir den nur per Popometer eingebildet hab. :suspekt:

*RaZoR* · 04.11.2010, 09:54

Was kontraproduktiv wäre, is die verwendung des s20 Getriebes vom eg3 is zwar kürzer als das s40 aber dafür musste bei ca. 90kmh schalten...

Is auch nicht besonders gut geeignet um sprit zu sparen dafür aber mit eine der besten Möglichkeiten den ej zur besseren Beschleunigung zu verhelfen.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Blues dann könnte ich morgen mal genau auf'n Tacho schauen, was ich da gerade bei 100km/h für ne Drehzahl hab.
Interessiert mich nämlich schon länger, ob's den Unterschied wirklich gibt, oder ich mir den nur per Popometer eingebildet hab.

hab heute mal getestet in meinem EK3 mit dem S40.
bei 100km/h ->4.Gang ca. 3400 u/min ; 5.Gang ca. 2500 u/min

gruß

Blues · 04.11.2010, 22:25

Langer EK3 5. Gang Preface? Okay, werde morgen wahrscheinlich mal mit dem EJ9 Preface Getriebe testen, war heute nicht unterwegs.

Wäre top, wenn man das alles mal anhand einer kompletten Liste vergleichen könnte. Auch EJ6 Preface/Facelift und so. Wenn man nur so Listen der einzelnen Gangübersetzungen und dann nochmal die Finaldrive Übersetzung dazu hat, gibt das mir als Normalverbraucher so wenig her...

*RaZoR* · 05.11.2010, 09:49

Eg3 S20 ca.3200touren bei 100kmh im 5ten im 4ten knapp 3500touren radreifenkombi ek4felgen mit 195/50R15

Spyda89 · 05.11.2010, 13:27

ich werde nächste woche nen eg5 und nen ej9 angucken.
der eg5 komplett aufgemotzt, der ej standart und 1. hand
beide den gleichen preis(2500-3000€)
denke mal mehr fahrspass wird man im eg haben aber der ej neuer und mehr compfort. denke da muss man aufs bauchgefühl hören, dann ne aufgemotze karre kann verpfuscht sien oder ordentlich verschönert

Blues · 09.11.2010, 00:16

DaSchluepp

hab heute mal getestet in meinem EK3 mit dem S40.
bei 100km/h ->4.Gang ca. 3400 u/min ; 5.Gang ca. 2500 u/min

gruß

Hab jetzt heute auch mal ganz genau drauf geschaut. Mit S40 vom EJ9 Pre:
bei 100km/h -> 4. Gang ca. 3450 U/min (irgendwo sehr knapp vor der 3500); 5. Gang ca. 2600-2650 U/min.

Spyda89 · 11.11.2010, 21:48

so hab mich ein wenig in die honda motoren eingelesen!
ich gehe mal vm bespiel aus das ich mir ein ej6 hole und nach einem halben jahr mehr leistung will!
der d-motor hält 200PS locker aus und ich baue auf turbo um. da ich von sowas kein plan habe müsste ich es machen lassen.
bin auf die seite http://www.b-ht.de/ gekommen! mir würde stufe 1 ausreichen ca. 190PS
weiß jemand von euhc wie schenll der civic dann von 0-100 beschleunigt??
gibt es andee tuner(evtl. sogar im raum berlin) die einen solche umbau für unter 3tausend durchführen???

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

MKR sitz in Schönebrck bei magdeburg, die machen auch solche umbauten. in berlin direkt gibt es garantiert auch turbo-umbauer.

Spyda89 · 12.11.2010, 13:27

mkr ist ja noch teurer !!! die turboumbauten in berlin machen, sind oft auf vw und so spezialisiert und keine daten zu honda im netz!
für 2500€ muss das doch iwo zu machen sein denke ich.
wenn jemnad vom d16 turbo ein diagramm da hat.z.b. 0-100 vorher/nachher wäre das super wenn er es hier posten könnte!!
danke

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.11.2010, 22:23 zitieren Das könnte man ja mal testen, wie weit das genau abweicht, Sascha. Habe gerade ein S40 vom Pre drinne, hatte auch den Eindruck, dass das bisschen länger ist, also so kam's mir zumindest vor - nach dem Tausch, weil bei dem andern wohl das Diff nicht in Ordnung ist. Hast du als Winterreifen auch die Standarddinger? 185/60 auf 14"? Wenn ja, dann könnte ich morgen mal genau auf'n Tacho schauen, was ich da gerade bei 100km/h für ne Drehzahl hab. Interessiert mich nämlich schon länger, ob's den Unterschied wirklich gibt, oder ich mir den nur per Popometer eingebildet hab. Gefällt mir Teilen twittern
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10502	04.11.2010, 09:54 zitieren Was kontraproduktiv wäre, is die verwendung des s20 Getriebes vom eg3 is zwar kürzer als das s40 aber dafür musste bei ca. 90kmh schalten... Is auch nicht besonders gut geeignet um sprit zu sparen dafür aber mit eine der besten Möglichkeiten den ej zur besseren Beschleunigung zu verhelfen.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	04.11.2010, 20:11 zitieren Blues dann könnte ich morgen mal genau auf'n Tacho schauen, was ich da gerade bei 100km/h für ne Drehzahl hab. Interessiert mich nämlich schon länger, ob's den Unterschied wirklich gibt, oder ich mir den nur per Popometer eingebildet hab. hab heute mal getestet in meinem EK3 mit dem S40. bei 100km/h ->4.Gang ca. 3400 u/min ; 5.Gang ca. 2500 u/min gruß
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.11.2010, 22:25 zitieren Langer EK3 5. Gang Preface? Okay, werde morgen wahrscheinlich mal mit dem EJ9 Preface Getriebe testen, war heute nicht unterwegs. Wäre top, wenn man das alles mal anhand einer kompletten Liste vergleichen könnte. Auch EJ6 Preface/Facelift und so. Wenn man nur so Listen der einzelnen Gangübersetzungen und dann nochmal die Finaldrive Übersetzung dazu hat, gibt das mir als Normalverbraucher so wenig her...
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10502	05.11.2010, 09:49 zitieren Eg3 S20 ca.3200touren bei 100kmh im 5ten im 4ten knapp 3500touren radreifenkombi ek4felgen mit 195/50R15
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Spyda89 Junior Anmeldedatum: 02.11.2010 Beiträge: 51 Wohnort: Berlin	05.11.2010, 13:27 zitieren ich werde nächste woche nen eg5 und nen ej9 angucken. der eg5 komplett aufgemotzt, der ej standart und 1. hand beide den gleichen preis(2500-3000€) denke mal mehr fahrspass wird man im eg haben aber der ej neuer und mehr compfort. denke da muss man aufs bauchgefühl hören, dann ne aufgemotze karre kann verpfuscht sien oder ordentlich verschönert
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.11.2010, 00:16 zitieren DaSchluepp hab heute mal getestet in meinem EK3 mit dem S40. bei 100km/h ->4.Gang ca. 3400 u/min ; 5.Gang ca. 2500 u/min gruß Hab jetzt heute auch mal ganz genau drauf geschaut. Mit S40 vom EJ9 Pre: bei 100km/h -> 4. Gang ca. 3450 U/min (irgendwo sehr knapp vor der 3500); 5. Gang ca. 2600-2650 U/min.
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Spyda89 Junior Anmeldedatum: 02.11.2010 Beiträge: 51 Wohnort: Berlin	11.11.2010, 21:48 zitieren so hab mich ein wenig in die honda motoren eingelesen! ich gehe mal vm bespiel aus das ich mir ein ej6 hole und nach einem halben jahr mehr leistung will! der d-motor hält 200PS locker aus und ich baue auf turbo um. da ich von sowas kein plan habe müsste ich es machen lassen. bin auf die seite http://www.b-ht.de/ gekommen! mir würde stufe 1 ausreichen ca. 190PS weiß jemand von euhc wie schenll der civic dann von 0-100 beschleunigt?? gibt es andee tuner(evtl. sogar im raum berlin) die einen solche umbau für unter 3tausend durchführen???
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	12.11.2010, 05:18 zitieren MKR sitz in Schönebrck bei magdeburg, die machen auch solche umbauten. in berlin direkt gibt es garantiert auch turbo-umbauer.
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Spyda89 Junior Anmeldedatum: 02.11.2010 Beiträge: 51 Wohnort: Berlin	12.11.2010, 13:27 zitieren mkr ist ja noch teurer !!! die turboumbauten in berlin machen, sind oft auf vw und so spezialisiert und keine daten zu honda im netz! für 2500€ muss das doch iwo zu machen sein denke ich. wenn jemnad vom d16 turbo ein diagramm da hat.z.b. 0-100 vorher/nachher wäre das super wenn er es hier posten könnte!! danke
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maxrev.de Gast	04.05.2012, 07:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 auf 7-8sek bringen machbar??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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