» EJ6 goes slowly JDM

Fantastico_no1 · 01.07.2010, 12:24

RaZoR_87
Fantastico_no1Also Jungs war heut beim Tüv Süd

hab gesagt, das im Gutachten so und so steht ! dann hat er zu mir nur gesagt, nimm ein HOLZ, soll 8cm hoch sein, stells an die Tiefstestelle am auto und schraub dann dein Honda runter wies geht,

und er trägts mir für 30 € ein

also kann ich fasst auf anschlag runter drehen :D

8cm kannste mitm TA welches orginal ist knicken spreche da aus erfahrrung

und beim KW is das problem das die hinten nicht weitgenug runter gehen wenn se nicht umgebaut wurden so würde man dan eine unschöne keilform bekommen.

mit c1performance habe ich mich ja vor kurzen unterhalten über das thema TA technix

und da fällt mir auch grad ein das ich mich ja noch bissel umgucken wollte jetzt weiß ich was ich vergessen habe^^

meinst du damit, der kommt garnicht so tief?

und was meinst du mit, da muss man manche sachen ändern? z.b.?

*RaZoR* · 01.07.2010, 12:28

ja das meine ich 8cm bodenfreiheit sind mitm ta-technix nicht drin und wenn es gehen würde wäre es eh zu weich weil die federvorspannung fehlt.

ich hatte selber eins drinne und daher weiß ich wovon ich rede

ich selbst fahre auch nur nen umgemoddetes KW V1 (non Inox) aus einen ED

CivicJogi · 01.07.2010, 12:31

... verstellbare Querlenker wären z.Bsp. von Vorteil .. sonst fährst du bei extremer Tiefe auf der Innenkante vom Reifen. :hrhr:

... und mit umbauen meint er wohl bissl Gewinde reinschneiden ... oder?

Fantastico_no1 · 01.07.2010, 12:33

für den alltag würde doch TA reichen mit Restgewinde 0 ? bei schlechte straßen?

die härte würde mir glaub auch ausreichen, und da ich sowieso nicht übertrieben schnell in kurven oder rally fahre

ist es mir egal

Optik ist mir da wichtiger

oder meinst du ich soll es lassen?

*RaZoR* · 01.07.2010, 12:35

die verstellenbaren a-arms wären das schlimmste was du vorne machen kannst wenn du tief unterwegs bist

gewinde nachschneiden geht nicht da nich genug material vorhanden ist um ein vernüftiges gewinde hinzubekommen

einfachste sache ist erstmal der austausch der federn am besten noch so das man vorspannfedern reinbekommt ansonsten wäre das i-tüpfelchen noch andere dmpferpatoren zu nehmen

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

RaZoR_87die verstellenbaren a-arms wären das schlimmste was du vorne machen kannst wenn du tief unterwegs bist

gewinde nachschneiden geht nicht da nich genug material vorhanden ist um ein vernüftiges gewinde hinzubekommen

einfachste sache ist erstmal der austausch der federn am besten noch so das man vorspannfedern reinbekommt ansonsten wäre das i-tüpfelchen noch andere dmpferpatoren zu nehmen

Stimmt Sitmmt hehe Da war ja noch was

Hast schon mal geguckt ob das was wird bei mir? Bin gleich ICQ

Und nicht alles verraten hier

Und was die Tiefe angeht,stimme ich ihm auf jeden fall zu.Wirklich Tief sind kaum welche hier unterwegs...

Dezent ist gut lol

Meiner kommt minimum genauso tief wie deiner hehe hoff ich doch

*RaZoR* · 01.07.2010, 12:51

soo war eben unten messen weil ja dein tüver dir ne bodenfreiheit von 80mm eintragen würde

ich frag dich erstmal weißte überhaupt wie tief das beim civic ist?

ich war eben unten bei meinen und habe den tiefsten punktnachgemessen und dort komme ich auf knappe 7-7,5cm und das is meine oelwanne+krümmer

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Also der tiefste punkt am eg kann ich ehrlich gesagt nur schätzen.. Aber, voll runtergedreht rundum hab ich an der unterkante der OEM stoßstange 9cm freiheit... Nehmen wir mal an,die Ölwanne hängt etwas tiefer als die Front..Naja. So zumindest beim EG

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Fantastico_no1 Senior Anmeldedatum: 05.09.2007 Beiträge: 282 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	01.07.2010, 12:24 zitieren RaZoR_87 Fantastico_no1Also Jungs war heut beim Tüv Süd hab gesagt, das im Gutachten so und so steht ! dann hat er zu mir nur gesagt, nimm ein HOLZ, soll 8cm hoch sein, stells an die Tiefstestelle am auto und schraub dann dein Honda runter wies geht, und er trägts mir für 30 € ein also kann ich fasst auf anschlag runter drehen :D 8cm kannste mitm TA welches orginal ist knicken spreche da aus erfahrrung und beim KW is das problem das die hinten nicht weitgenug runter gehen wenn se nicht umgebaut wurden so würde man dan eine unschöne keilform bekommen. mit c1performance habe ich mich ja vor kurzen unterhalten über das thema TA technix und da fällt mir auch grad ein das ich mich ja noch bissel umgucken wollte jetzt weiß ich was ich vergessen habe^^ meinst du damit, der kommt garnicht so tief? und was meinst du mit, da muss man manche sachen ändern? z.b.? Gefällt mir Teilen twittern
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497	01.07.2010, 12:28 zitieren ja das meine ich 8cm bodenfreiheit sind mitm ta-technix nicht drin und wenn es gehen würde wäre es eh zu weich weil die federvorspannung fehlt. ich hatte selber eins drinne und daher weiß ich wovon ich rede ich selbst fahre auch nur nen umgemoddetes KW V1 (non Inox) aus einen ED Verfasst am: 01.07.2010, 12:31 zitieren auf die schnelle makiert welcher dein größter feind sein wird wenn du tief unterwegs sein wirst is die nette kannte im radhaus, diese lässt sich aber relativ einfach und problemlos umlegen und der reifen auf den bild is kaputt da , dies ein bild nachm unfall war würde sonst nicht kotflügel abbauen um sone tolle kannte zu knipsen
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	01.07.2010, 12:31 zitieren ... verstellbare Querlenker wären z.Bsp. von Vorteil .. sonst fährst du bei extremer Tiefe auf der Innenkante vom Reifen. ... und mit umbauen meint er wohl bissl Gewinde reinschneiden ... oder?
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Fantastico_no1 Senior Anmeldedatum: 05.09.2007 Beiträge: 282 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	01.07.2010, 12:33 zitieren für den alltag würde doch TA reichen mit Restgewinde 0 ? bei schlechte straßen? die härte würde mir glaub auch ausreichen, und da ich sowieso nicht übertrieben schnell in kurven oder rally fahre ist es mir egal Optik ist mir da wichtiger oder meinst du ich soll es lassen?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497	01.07.2010, 12:35 zitieren die verstellenbaren a-arms wären das schlimmste was du vorne machen kannst wenn du tief unterwegs bist gewinde nachschneiden geht nicht da nich genug material vorhanden ist um ein vernüftiges gewinde hinzubekommen einfachste sache ist erstmal der austausch der federn am besten noch so das man vorspannfedern reinbekommt ansonsten wäre das i-tüpfelchen noch andere dmpferpatoren zu nehmen Verfasst am: 01.07.2010, 12:38 zitieren naja das TA is ne günstige alternative um "tiefer" zu kommen ich weiß ja auch nicht genau wie tief du deinen machen willst meinen bewege ich jeden tag und der is auch nur "dezent" Tiefer
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	01.07.2010, 12:40 zitieren RaZoR_87die verstellenbaren a-arms wären das schlimmste was du vorne machen kannst wenn du tief unterwegs bist gewinde nachschneiden geht nicht da nich genug material vorhanden ist um ein vernüftiges gewinde hinzubekommen einfachste sache ist erstmal der austausch der federn am besten noch so das man vorspannfedern reinbekommt ansonsten wäre das i-tüpfelchen noch andere dmpferpatoren zu nehmen Stimmt Sitmmt hehe Da war ja noch was Hast schon mal geguckt ob das was wird bei mir? Bin gleich ICQ Und nicht alles verraten hier Und was die Tiefe angeht,stimme ich ihm auf jeden fall zu.Wirklich Tief sind kaum welche hier unterwegs... Dezent ist gut Meiner kommt minimum genauso tief wie deiner hehe hoff ich doch
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497	01.07.2010, 12:51 zitieren soo war eben unten messen weil ja dein tüver dir ne bodenfreiheit von 80mm eintragen würde ich frag dich erstmal weißte überhaupt wie tief das beim civic ist? ich war eben unten bei meinen und habe den tiefsten punktnachgemessen und dort komme ich auf knappe 7-7,5cm und das is meine oelwanne+krümmer
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	01.07.2010, 12:54 zitieren Also der tiefste punkt am eg kann ich ehrlich gesagt nur schätzen.. Aber, voll runtergedreht rundum hab ich an der unterkante der OEM stoßstange 9cm freiheit... Nehmen wir mal an,die Ölwanne hängt etwas tiefer als die Front..Naja. So zumindest beim EG
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maxrev.de Gast	09.07.2010, 16:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ6 goes slowly JDM" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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