» EJ6, EJ8 Fragen zu Anfälligkeiten, Rost, Mängel usw.

VecHonda · 08.10.2009, 18:16

Zitatdadurch auch den preis drücken

stimmt auch,

hab ich ja nicht drangedacht.

mbboy · 25.10.2009, 01:53

Würd mich über noch mehr beiträge freuen. Vllt melden sich hier noch ein paar EJ Fahrer zur Sache...
Will halt nur sicher gehen...

Der-Pate · 25.10.2009, 08:25

also es wurde eigendlich schon alles gesagt

auf verschleißteile wie bremse und co. muss man nicht hinweisen, das is normal

bischen was für die optik gibts auch

vorne kann alles der ej/ek serie genommen werden
Heckstoßstange passt von der ej/ek limo, genauso wie die lippen

rücklichter gibts soweit ich weiß keine mit e-zeichen (hab noch keine gefunden außer orig.) aber die rot weißen fallen eher nit auf

fahrwerke gibts genug, brmese lässt sich aufrüsten wie eg/ej serie

und im innnenraum setzt einem nur die eigende fantasie grenzen

und das glas vom schiebedacht lässt sich mit 6 schrauben ausbauen/tauschen

mehr fällt mir imo nit ein

CoupeMeista · 26.10.2009, 12:23

Andrej90EJ6 hat häufig ein Problem mit dem Krümmer, dieser reißt oft gerne genau in der mitte an der Lamda entlang.
Hab meinen erst gestern zuschweißen müssen weil sich das kacke angehört hatt und der wagen nimmer richtig aus dem Ar*** kam.
Wegen dem wasser im kofferaum das hab ich auch, kam bei mir aber nicht von der entlüftung sondern von den ablaufschläuchen des schiebedachs.
Die Motoren haben soweit keine schwächen bis auf den Krümmer .
Zum Rost kann ich nix sagen da mein 97 civic keinen hatt, sieht von unten aus wie neu.

MFG
Andrej90

kann mich dem nur anschließen...

Der-Pate · 26.10.2009, 13:53

krümmer lässt sich aber schnell gegen was besseres tauschen

soagr der vom ej9 is besser

noch nen kat dran und den orig. esd gekürzt und mit katflansch versehen und alles is paletti :hrhr:

Simmie · 27.10.2009, 08:49

Also das mit den Hinteren achsmanchetten stimmt... Meine sind auch rissig aber meistens stimmen da die Fahrwerkswerte noch... und das mit kofferaum hab ich bei meinem net...

Rost: achten musst auf hintere Radlaeufe hinter den Gummis und Motorhaube... Beim Heckspoiler schau genau auf den Kofferaum, bzw auf die Verschraubung... Da is im spoiler nen kleiner hohlraum und die schrauben koennen da leicht rosten...vorallem bei do it yourself und falscher versiegelung... Das sind die einziegen stellen wo ich karosserie-rost kenne... bzw gehoert habe... Allgemein wenn gut gepflegt keine probleme... also meiner rostet nirgens...

Motor: Kat das is das Grosse problem...aber fahr ihn probe...wenn der kat zu lange offen war zerlegt es die Heizspirale der lambda... dann kommt beim fahren die Fehlermeldung... Und Schau genau hin riss is meist unterm schutzblech... Und auspuffanlage solltest immer auf den Nachschaller achten...da in den hinteren radlaeufen kein Spritzwasserschutz is...

Sonst nur das uebliche... Halt achsmanchetten getriebe...wo schwitzt der motor (kann uebrigens leicht am Ventieldeckel und an der Oelwanne sein, da honda an den laengsseiten verrundungen an der D-Serie hat wo die dichtung eingeklebt werden muss) usw.

nen gutes pro is das Coupe Fahrwerk... du kannst teilweise die Versteifungen des CRX einbauen...

Und ja EJ8 (D16Y8 Motoren) sind selten aber gibt da mehr unfallcrx die spender sein koennen...ab kA glaub 96 sind die auch mit D16Y8

EDIT: Getriebe> Der rueckwaertsgang hat keine Synchronisierung...Das normal beim s40...Neu machen kostet hauffen Schotter weil Hauptantriebswelle und Rueckwaertsgang gewechselt werden muessen(glaub 500eus)...leicht hakelig is ok...einmal ersten und muesste reingehen...aber im getriebe 5min ruehren is schon kagge...Also dreh mal ne kleine runde durch paar parkluecken...

Gruss Christian

PS: schoen das net jeder an abwracken denkt sondern auch noch sowas kauft

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
VecHonda Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Pre EJ6 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 646 Wohnort: Dinklage	08.10.2009, 18:16 zitieren Zitatdadurch auch den preis drücken stimmt auch, hab ich ja nicht drangedacht. Gefällt mir Teilen twittern
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	25.10.2009, 01:53 zitieren Würd mich über noch mehr beiträge freuen. Vllt melden sich hier noch ein paar EJ Fahrer zur Sache... Will halt nur sicher gehen...
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	25.10.2009, 08:25 zitieren also es wurde eigendlich schon alles gesagt auf verschleißteile wie bremse und co. muss man nicht hinweisen, das is normal bischen was für die optik gibts auch vorne kann alles der ej/ek serie genommen werden Heckstoßstange passt von der ej/ek limo, genauso wie die lippen rücklichter gibts soweit ich weiß keine mit e-zeichen (hab noch keine gefunden außer orig.) aber die rot weißen fallen eher nit auf fahrwerke gibts genug, brmese lässt sich aufrüsten wie eg/ej serie und im innnenraum setzt einem nur die eigende fantasie grenzen und das glas vom schiebedacht lässt sich mit 6 schrauben ausbauen/tauschen mehr fällt mir imo nit ein
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CoupeMeista General Geschlecht: Fahrzeug: Segelschiff Anmeldedatum: 20.11.2007 Beiträge: 3452 Wohnort: Am See	26.10.2009, 12:23 zitieren Andrej90EJ6 hat häufig ein Problem mit dem Krümmer, dieser reißt oft gerne genau in der mitte an der Lamda entlang. Hab meinen erst gestern zuschweißen müssen weil sich das kacke angehört hatt und der wagen nimmer richtig aus dem Ar*** kam. Wegen dem wasser im kofferaum das hab ich auch, kam bei mir aber nicht von der entlüftung sondern von den ablaufschläuchen des schiebedachs. Die Motoren haben soweit keine schwächen bis auf den Krümmer . Zum Rost kann ich nix sagen da mein 97 civic keinen hatt, sieht von unten aus wie neu. MFG Andrej90 kann mich dem nur anschließen...
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	26.10.2009, 13:53 zitieren krümmer lässt sich aber schnell gegen was besseres tauschen soagr der vom ej9 is besser noch nen kat dran und den orig. esd gekürzt und mit katflansch versehen und alles is paletti
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Simmie Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 98'er Civic, '98 Prelude und paar Mopeds Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 743 Wohnort: Reutlingen	27.10.2009, 08:49 zitieren Also das mit den Hinteren achsmanchetten stimmt... Meine sind auch rissig aber meistens stimmen da die Fahrwerkswerte noch... und das mit kofferaum hab ich bei meinem net... Rost: achten musst auf hintere Radlaeufe hinter den Gummis und Motorhaube... Beim Heckspoiler schau genau auf den Kofferaum, bzw auf die Verschraubung... Da is im spoiler nen kleiner hohlraum und die schrauben koennen da leicht rosten...vorallem bei do it yourself und falscher versiegelung... Das sind die einziegen stellen wo ich karosserie-rost kenne... bzw gehoert habe... Allgemein wenn gut gepflegt keine probleme... also meiner rostet nirgens... Motor: Kat das is das Grosse problem...aber fahr ihn probe...wenn der kat zu lange offen war zerlegt es die Heizspirale der lambda... dann kommt beim fahren die Fehlermeldung... Und Schau genau hin riss is meist unterm schutzblech... Und auspuffanlage solltest immer auf den Nachschaller achten...da in den hinteren radlaeufen kein Spritzwasserschutz is... Sonst nur das uebliche... Halt achsmanchetten getriebe...wo schwitzt der motor (kann uebrigens leicht am Ventieldeckel und an der Oelwanne sein, da honda an den laengsseiten verrundungen an der D-Serie hat wo die dichtung eingeklebt werden muss) usw. nen gutes pro is das Coupe Fahrwerk... du kannst teilweise die Versteifungen des CRX einbauen... Und ja EJ8 (D16Y8 Motoren) sind selten aber gibt da mehr unfallcrx die spender sein koennen...ab kA glaub 96 sind die auch mit D16Y8 EDIT: Getriebe> Der rueckwaertsgang hat keine Synchronisierung...Das normal beim s40...Neu machen kostet hauffen Schotter weil Hauptantriebswelle und Rueckwaertsgang gewechselt werden muessen(glaub 500eus)...leicht hakelig is ok...einmal ersten und muesste reingehen...aber im getriebe 5min ruehren is schon kagge...Also dreh mal ne kleine runde durch paar parkluecken... Gruss Christian PS: schoen das net jeder an abwracken denkt sondern auch noch sowas kauft
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maxrev.de Gast	27.10.2009, 08:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ6, EJ8 Fragen zu Anfälligkeiten, Rost, Mängel usw." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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