» ej1 mit 1000 watt sub + problem mit stromversorgung

dragsta · 06.08.2007, 18:21

und würd es nicht reichen einfach statt der 45 ah batterie eine 100 ah batterie zu kaufen oder so

erbitte antworten bitte danke

Zachan · 06.08.2007, 18:22

120A abgesichert aber nur 500W RMS...toller Wirkungsgrad.
Du verbrauchst wenn deine Angaben stimmen 4kW für 1,2kW Leistung.Sicher das deine Angaben stimmen?

Edit: Es gibt die Edit Taste lol

Edit2:Wenn du eine große Batterie einbaust brauchst du vor jedem Subamp einen Kondensator.

dragsta · 06.08.2007, 18:23

sorry check ich nicht

wie meinst du das das ich 4000 watt verbrauche wie kommst du drauf

Zachan · 06.08.2007, 18:29

Du sagst jeder Subamp ist mit 120A abgesichert= Der Verstärker kann maximal 120A bei 12V ziehen.

Leistung = Strom * Spannung, also 120A*12V= 1440W.

2*1440W= Leistung beider Subamps(2880W)

40A*12V=480

Ok das war ein bißchen optimistisch gerundet,aber 3,5kW Verbrauch bei 1,5kW reale Leistung an den Ls ist ein ziemlich mieser Wirkungsgrad.

Raiden · 06.08.2007, 18:29

na hin oder her , eine große Batterie vorne bedeutet vor jede endstufe einen Kondensator ( zur schneller strom bereitstellung)

denn der weg von batterie zur stufe ist einfach zu lang ,

Baust die Batterie n Kofferraum ist der weg kurz und die Kondensatoren können weg ,

aber vorne muss die orginale bleiben ist klar oder

dragsta · 06.08.2007, 18:33

zachan was deine antwort angeht du kennst dich sicher gut aus hin oder herr und wirkungsgrad hin oder herr, ich hab zurzeit einen der beiden endstufen ohne kondensator und ohne 2 batterie angeschlossen und zwar an einem von 2 subwoofern und der gesamte civic vibriert nicht eine kreuzung wo mir keiner hinterhersieht, aber da ich zwei habe möchte ich beide belasten , obwohl einer schon mörder ist, ich schätze bei 2 fangen sich alle schrauben am auto zum lösen an ,

Zachan · 06.08.2007, 18:38

Du hast deine Antworten doch also entscheide dich was du vorhast:

Zitatna hin oder her , eine große Batterie vorne bedeutet vor jede endstufe einen Kondensator ( zur schneller strom bereitstellung)

denn der weg von batterie zur stufe ist einfach zu lang ,

Baust die Batterie n Kofferraum ist der weg kurz und die Kondensatoren können weg ,

aber vorne muss die orginale bleiben ist klar oder

Der Raiden hat extra für dich nochmal beide Lösungen zusammen gefasst

.

Edit: Der Kondensator stabilisiert die Bordspannung...was meinst du warum dein Licht flackert...

dragsta · 06.08.2007, 18:41

ja schon klar ein kondensator gleicht spannungen ab , aber ist er wirklich so notwendig also wird mein civc beschädigt ( z.b steureinheit oder motorsteuergerät usw ) oder bleibt es wenn ich eine stärkere batterie kaufe nur bei dem licht flackern, und das die standrehzahl sinkt

aja und falls ich mir eine stärkere batterie kaufe für vorne, welche müsste das sein und woher weis ich ob sie passt denn die vom civic sind ja so hohe batterien

maxrev.de · Gast

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dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	06.08.2007, 18:21 zitieren und würd es nicht reichen einfach statt der 45 ah batterie eine 100 ah batterie zu kaufen oder so erbitte antworten bitte danke Gefällt mir Teilen twittern
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	06.08.2007, 18:22 zitieren 120A abgesichert aber nur 500W RMS...toller Wirkungsgrad. Du verbrauchst wenn deine Angaben stimmen 4kW für 1,2kW Leistung.Sicher das deine Angaben stimmen? Edit: Es gibt die Edit Taste Edit2:Wenn du eine große Batterie einbaust brauchst du vor jedem Subamp einen Kondensator.
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dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	06.08.2007, 18:23 zitieren sorry check ich nicht wie meinst du das das ich 4000 watt verbrauche wie kommst du drauf Verfasst am: 06.08.2007, 18:26 zitieren wenn du mir nicht glaubs schau im internet nach , ich habe 2 sinuslive verstärker und zwa von der serie a1500 oder so bei denen wird mit der endstufe gleiche eine 120 ampere sicherung mitgeliefert ( und das sind digital verstärker )
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	06.08.2007, 18:29 zitieren Du sagst jeder Subamp ist mit 120A abgesichert= Der Verstärker kann maximal 120A bei 12V ziehen. Leistung = Strom * Spannung, also 120A12V= 1440W. 21440W= Leistung beider Subamps(2880W) 40A*12V=480 Ok das war ein bißchen optimistisch gerundet,aber 3,5kW Verbrauch bei 1,5kW reale Leistung an den Ls ist ein ziemlich mieser Wirkungsgrad.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	06.08.2007, 18:29 zitieren na hin oder her , eine große Batterie vorne bedeutet vor jede endstufe einen Kondensator ( zur schneller strom bereitstellung) denn der weg von batterie zur stufe ist einfach zu lang , Baust die Batterie n Kofferraum ist der weg kurz und die Kondensatoren können weg , aber vorne muss die orginale bleiben ist klar oder
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dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	06.08.2007, 18:33 zitieren zachan was deine antwort angeht du kennst dich sicher gut aus hin oder herr und wirkungsgrad hin oder herr, ich hab zurzeit einen der beiden endstufen ohne kondensator und ohne 2 batterie angeschlossen und zwar an einem von 2 subwoofern und der gesamte civic vibriert nicht eine kreuzung wo mir keiner hinterhersieht, aber da ich zwei habe möchte ich beide belasten , obwohl einer schon mörder ist, ich schätze bei 2 fangen sich alle schrauben am auto zum lösen an , Verfasst am: 06.08.2007, 18:36 zitieren und dennis was deine antwort angeht gefällt mir sehr gut also ich würd meine batterie vorne dann austauschen , aber wie genau muss ich dann die kondensatoren anschließen also hat vielleicht jemand ein schaltbild mit batterie + 2 kondensatoren + 2 endstufen, oder kann jemand eins in paint zeichnen falls nicht zu viele umstände macht, denn ich weis wirklich nicht wie ich dass machen muss , und ob das wirklich notwendig ist frag ich mich auch , den bei einem freund von mir hat der kondensator nichts gebracht, und ich schätze bei guten verstärkern reichen die internen kondensatoren der endstufe aber egal,
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	06.08.2007, 18:38 zitieren Du hast deine Antworten doch also entscheide dich was du vorhast: Zitatna hin oder her , eine große Batterie vorne bedeutet vor jede endstufe einen Kondensator ( zur schneller strom bereitstellung) denn der weg von batterie zur stufe ist einfach zu lang , Baust die Batterie n Kofferraum ist der weg kurz und die Kondensatoren können weg , aber vorne muss die orginale bleiben ist klar oder Der Raiden hat extra für dich nochmal beide Lösungen zusammen gefasst . Edit: Der Kondensator stabilisiert die Bordspannung...was meinst du warum dein Licht flackert...
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dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	06.08.2007, 18:41 zitieren ja schon klar ein kondensator gleicht spannungen ab , aber ist er wirklich so notwendig also wird mein civc beschädigt ( z.b steureinheit oder motorsteuergerät usw ) oder bleibt es wenn ich eine stärkere batterie kaufe nur bei dem licht flackern, und das die standrehzahl sinkt aja und falls ich mir eine stärkere batterie kaufe für vorne, welche müsste das sein und woher weis ich ob sie passt denn die vom civic sind ja so hohe batterien
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maxrev.de Gast	10.08.2007, 16:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej1 mit 1000 watt sub + problem mit stromversorgung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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