» Eintragung D2 Bremsanlage

martin_fn2 · Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2013 Beiträge: 7

Hallo wollte mir für mein Fn2 eine D2 Racing Bremsanlage 356mm holen.
Hat jemand die schon Eintagen lassen und wie sieht es mit der Freigängigkeit OEM Felgen aus?

fk- princess · 26.04.2016, 10:49

Was hast du denn vor? Ne 330er reicht bei den civics völlig aus 😊

Matz CTR · 26.04.2016, 11:08

Ist ja ne D2, dann evtl. doch 356mm, ansonsten reichen 330mm.

Frag mal bei Feiny nach, der kann dir da helfen.

SuperSonicCivic · 26.04.2016, 12:40

Schreib mal Drehzahlfan an....
Der hat nen FN2 mit eingetragener D2 Bremse
Mfg

fk- princess · 26.04.2016, 13:39

naja ich muss schon sagen: gebremst hat se gut... in kombi mit den toyoR888 wars auf der rennstrecke schon spassig... fading hatte ich nicht, bremspunkte waren sehr spät

ich bleib dabei: ne 330er bremse reicht bei uns völlig aus. "matz CTR" hat 5 quat-zibbrillionen PS im ep3 und seine 330er verzögert alles sauber und ordentlich

Feiny · 26.04.2016, 20:51

Ist so. Und die Leistung ist eigentlich zweitrangig. Es geht ja an sich nur um die zu verzögernde Masse den in dem Fall gibt es keine Standfestigkeitsprobleme. Bei 12-1400kg sind 330mm und die Belegfläche der 8 Kolben absolut ausreichend. Wenn man von haus aus 18" Räder fährt und dabei bleibt kann man über die 356er nachdenken.. aber das ist praktisch das i-Tüpfelchen. Die 330er reicht in jeder Lebenslage aus.

Deus · 26.04.2016, 20:59

Eben. Wir sind doch hier nicht in der vag szene wo riesen bremsen von was weiß ich für supersportwagen herstellern verbaut werden damit man noch härter parken kann mit seinem air ride golf. lol

Matz CTR · 26.04.2016, 21:32

Das ist neu dass die Bremsanlage einzig nach Fahrzeuggewicht ausgesucht werden sollte. Wenn man in einer Minute 3x auf 200km/h beschleunigen und auf 0 verzögern kann wird die Bremsanlage deutlich mehr beansprucht als beim 75PS Civic mit 1400kg oder etwa nicht? Wie dem auch sei, bei Civic reicht normalerweise 330mm aus, das ist schon richtig.

EarL_VTEC · 27.04.2016, 07:27

Und dann is auch noch die Sache wie schwer das Heck ist wir hatten nen CRX K20 beispielsweise der war mit einer ich meine es war ne 300mm Bremboanlage auf der VA maßlos überbremst da kam dann immer das Heck sehr tükisch. Es wurde dann eine 2 Kolben Accord Bremsanlage verbaut, damit war das Handling und das Bremsverhalten top!! Der EP3 ist gut 200 kg schwerer wie ein CRX und der FN2 gut 300-350kg deshalb würde ich auch für die 330mm D2 Anlage pledieren.

Nur als Richtwert ich war letztens mit Fahrer 84 kg + ca. 75% Tank auf der Waage mit meinem FN2 da zeigte die Waage 1420kg an!

Feiny · 27.04.2016, 07:48

Ihr werft jetzt eifach alles zusammen und bringt alles durcheinander.

@Matz
das was du beschreibst ist die Standfestigkeit. Diese ist gegeben egal ob 330 oder 356. Diese ist NUR DANN ein entscheidender Faktor wenn die Bremse am Limit ist bei dem jeweiligen Fahrzeug - das ist hier nicht der Fall.

@EG
das was du beschreibst hat nichts mit der gösse der Bremse zu tun und der Kolbenanzahl. Sondern lediglich mit der schlechteren Performance der Acci Anlage im vergleich zu der grossen Mehrkolbenanlage. Durch den schnelleren Verzögerungsaufbau der Mehrkolbenalage taucht das Fahrzeug vorne schneller ein und das Heck wird in diesem Moment unstabil.

Würde man zu der besseren Bremsperformance auch das Fahrwerk entsprechend anpassen hätte man das Optimum und keine überbremsende Hinterachse durch die für das Verbaute Fahrwerkssetup IN DIESEM FALL überdimensioniert Bremsanlage.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
martin_fn2 Beobachter Anmeldedatum: 21.12.2013 Beiträge: 7	26.04.2016, 10:46 zitieren Hallo wollte mir für mein Fn2 eine D2 Racing Bremsanlage 356mm holen. Hat jemand die schon Eintagen lassen und wie sieht es mit der Freigängigkeit OEM Felgen aus? Gefällt mir Teilen twittern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	26.04.2016, 10:49 zitieren Was hast du denn vor? Ne 330er reicht bei den civics völlig aus 😊
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	26.04.2016, 11:08 zitieren Ist ja ne D2, dann evtl. doch 356mm, ansonsten reichen 330mm. Frag mal bei Feiny nach, der kann dir da helfen.
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SuperSonicCivic Veteran Name: Felix Fahrzeug: EJ9@B18C4 98er EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 724 Wohnort: Pirna	26.04.2016, 12:40 zitieren Schreib mal Drehzahlfan an.... Der hat nen FN2 mit eingetragener D2 Bremse Mfg
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	26.04.2016, 13:39 zitieren naja ich muss schon sagen: gebremst hat se gut... in kombi mit den toyoR888 wars auf der rennstrecke schon spassig... fading hatte ich nicht, bremspunkte waren sehr spät ich bleib dabei: ne 330er bremse reicht bei uns völlig aus. "matz CTR" hat 5 quat-zibbrillionen PS im ep3 und seine 330er verzögert alles sauber und ordentlich
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	26.04.2016, 20:51 zitieren Ist so. Und die Leistung ist eigentlich zweitrangig. Es geht ja an sich nur um die zu verzögernde Masse den in dem Fall gibt es keine Standfestigkeitsprobleme. Bei 12-1400kg sind 330mm und die Belegfläche der 8 Kolben absolut ausreichend. Wenn man von haus aus 18" Räder fährt und dabei bleibt kann man über die 356er nachdenken.. aber das ist praktisch das i-Tüpfelchen. Die 330er reicht in jeder Lebenslage aus. 1x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	26.04.2016, 20:59 zitieren Eben. Wir sind doch hier nicht in der vag szene wo riesen bremsen von was weiß ich für supersportwagen herstellern verbaut werden damit man noch härter parken kann mit seinem air ride golf.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	26.04.2016, 21:32 zitieren Das ist neu dass die Bremsanlage einzig nach Fahrzeuggewicht ausgesucht werden sollte. Wenn man in einer Minute 3x auf 200km/h beschleunigen und auf 0 verzögern kann wird die Bremsanlage deutlich mehr beansprucht als beim 75PS Civic mit 1400kg oder etwa nicht? Wie dem auch sei, bei Civic reicht normalerweise 330mm aus, das ist schon richtig. 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23590 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	27.04.2016, 07:27 zitieren Und dann is auch noch die Sache wie schwer das Heck ist wir hatten nen CRX K20 beispielsweise der war mit einer ich meine es war ne 300mm Bremboanlage auf der VA maßlos überbremst da kam dann immer das Heck sehr tükisch. Es wurde dann eine 2 Kolben Accord Bremsanlage verbaut, damit war das Handling und das Bremsverhalten top!! Der EP3 ist gut 200 kg schwerer wie ein CRX und der FN2 gut 300-350kg deshalb würde ich auch für die 330mm D2 Anlage pledieren. Nur als Richtwert ich war letztens mit Fahrer 84 kg + ca. 75% Tank auf der Waage mit meinem FN2 da zeigte die Waage 1420kg an! 2x bearbeitet
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	27.04.2016, 07:48 zitieren Ihr werft jetzt eifach alles zusammen und bringt alles durcheinander. @Matz das was du beschreibst ist die Standfestigkeit. Diese ist gegeben egal ob 330 oder 356. Diese ist NUR DANN ein entscheidender Faktor wenn die Bremse am Limit ist bei dem jeweiligen Fahrzeug - das ist hier nicht der Fall. @EG das was du beschreibst hat nichts mit der gösse der Bremse zu tun und der Kolbenanzahl. Sondern lediglich mit der schlechteren Performance der Acci Anlage im vergleich zu der grossen Mehrkolbenanlage. Durch den schnelleren Verzögerungsaufbau der Mehrkolbenalage taucht das Fahrzeug vorne schneller ein und das Heck wird in diesem Moment unstabil. Würde man zu der besseren Bremsperformance auch das Fahrwerk entsprechend anpassen hätte man das Optimum und keine überbremsende Hinterachse durch die für das Verbaute Fahrwerkssetup IN DIESEM FALL überdimensioniert Bremsanlage. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	04.04.2024, 14:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eintragung D2 Bremsanlage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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