» Einige Fragen zum EJ2

civic-clemens · 22.03.2007, 12:16

Hi Leute,

also wie im Vorstellungsthread schon geschrieben habe ich vor
9x16 mit 215/40 Gummis zu verbauen!

Hat das jemand von euch und auch eingetragen?
Wenn ja welche Tieferlegung ist möglich?
Welche Karosseriearbeiten sind wirklich nötig?
Kann mir jemand der das hat eventuell ne Kopie vom Fahrzeugschein schicken?

Bekommt man die Supersport Duplex Anlage eingetragen ohne Probleme?

Habe dann noch nen Heckflügel mit Materialgutachten...
Bekommt man den in der Regel eingetragen oder eher nicht?

Muss jetzt bald zum TÜV wegen HU und AU und habe gedacht ich
informier mich vorher mal was so alles geht und was eher nicht.

Habe meine Fragen jetzt einfach mal hier zentral gebündelt, denke das geht klar soweit...

Danke schonmal

gruß

clemens

Tyson.GoD` · 22.03.2007, 13:05

also 9 x 16 is prinzipiell kein problem... kommt aber auf die ET an! mit 30er ET reicht kanten bördeln!
bei 15er ET zum Beispiel muss gezogen werden! aber is ja bekanntlich immer ermässens sache des prüfers...

ich hatte nen prüfer der meinte ich soll bei 7x15 et 38 kotflügel ziehen... und ein anderer prüfer, gleiche tüv-station meinte zu mir, bei der größe brauch man nich mal bördeln!

tieferlegung ist dann natürlich auch davon abhängig wie die ET ist, bzw. ob gezogen oder gebördelt hast! aber normal is 40er oder auch 60er noch gut und gerne drin!
haben auch leute im forum die auf der modellreihe mit gewinde fahrwerken eine tieferlegung von -100 haben und das eingetragen! liegt halt an den karosserie arbeiten!

mit der duplex anlage: normal haste doch ein gutachten dazu, dann ist die eintragung auch kein problem, wenn der rest noch dem orig. zustand entspricht! mit nem offenen luftfilter oder anderem MSD etc. ist es alles wieder ein bissle anders!
aber normal kein problem! hatte selber ne duplex anlage drunter!

Heckflügel... ja das leidige thema! was für ein flügel is das denn? nicht alles ist so ohne weiteres eintragbar! z.b. alu / carbon flügel schwierig bis garnicht eintragbar (auf legalem wege)! am einfachsten wäre es, wenn du mal ein bild davon postest oder sagst welcher genau das ist!
wenn es ein GFK-Flügel ist, und das materialgutachten tatsächlich dafür ist, dann gibt es ein paar sachen zu beachten... z.b. befestigung / fangseil etc.! aber wenn man das alles ordentlich macht, sollte man auch den eingetragen bekommen!

bei weiteren fragen steh ich immer wieder gern zur verfügung

mfg
mike

civic-clemens · 22.03.2007, 14:28

Hi Mike,

Danke schonmal für die ausführliche Antwort, damit kann man schonmal gut was anfangen. :yes:

Habe im Moment halt kein Gutachten das die Felgen für das Auto geeignet sind, aber das kläre ich noch.

Hier dieser Flügel ist es:
Hier klicken

Ist aus GFK kein Alu oder so...,
aber das mit dem fangseil kenn ich gar nicht.
Hab ich noch nie was von gehört...

Und wegen den Felgen muss ich nochmal schauen was die für ne ET haben...

civicchen · Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 463

Also ich hatte an meinem EJ2 7,5 x 16 ET25 / 9 x 16 ET15 und musste vorne etwas und hinten sehr weit ziehen. Hinten wurde dann gleich das volle Programm gemacht. Also bei 9 x 16 ET25 wirst du hinten auch ziehen müssen.

Habe mir eben noch mal die Bilder angesehen. So 70..80 VA und 60..70 HA war er ca. tiefer.

Nun ja mein EJ2. Rest in peace. Jedes mal traurig bin, wenn ich mir die Unfallbilder ansehe. Böser BMW.

civic-clemens · 22.03.2007, 18:48

Das ist immer sch*** wenn man sich mit seinem Auto Mühe gegeben hat,
und dann fährts einem jemand kaputt..
vor allem bekommt man so gut wie nie das, was einem das Auto Wert ist :cry:

Danke jedenfalls für die Infos.

Gewindefahrwerk wird das beste sein denk ich,
dann ist man ja immernoch jederzeit flexibel wenigstens was die höhe angeht. :yes:

Auch wenn ich mich 29 oute, aber das wäre mein erstes Auto mit Gewindefahrwerk,
habe sonst immer mit Sportdämpfern und kürzeren Federn gearbeitet.
Und das waren schon einige Projekte, aber jede Marke und jedes Auto ist was anderes

Jedenfalls habe ich nie die Autos getunt die jeder macht, oder sie sahen nicht aus wie solche.
Jetzt bin ich bei meinem Civic Coupe angekommen und muss sagen,
das fährt sich am besten bis jetzt. :yes:

Das wird glaub ich ganz geil werden.

Blöd das das tuning generell alles so teuer ist

Tyson.GoD` · 22.03.2007, 18:59

hey clemens,

das mit dem heckflügel würde ich mir noch einmal überlegen! der flügel ist cool keine frage, aber bei den ebay

^Anzeige dingern ist die qualität meistens sehr... "bescheiden" das heisst, die lackierung ist teurer und die eintragung per einzelabnahme kostet mehr als das doppelte!

guck mal bei TSS-Tuning, die haben den flügel mit Tüv-Teilegutachten für einen ej2 und die qualität ist auch viel besser!
also kommst du im endeffekt in etwa auf das gleiche raus, aber besser ist er von TSS alle mal! und die eintragung mit gutachten ist viel unproblematischer!

mfg
mike

civic-clemens · 22.03.2007, 20:47

Hi Mike,

den Flügel hatte ich schon letzte Woche bestellt, schade, da war ich wohl zu schnell... :no:

Naja aber Eintragung klappt wohl oder?
Halt teurer...
Was ist das mit dem Fangseil, ist das ein muss und wie wird das festgemacht?
Hat das jeder Spoiler?

Danke für die klasse Unterstüzung

gruß

clemens

TrafiX · 22.03.2007, 22:58

Ich hab auf meinem Civic ej9 vorne 7,5x16 et 35 drauf und hinten 9x16 et 24 drauf. Hab noch nich tiefergelegt aber bei mir is hinten nur gebördelt.
Ich hatte derbe Probleme jemand zu finden der das Einträgt und hab mich dann an eine Ortsbekannte Tuningfirma gewand die haben auch gleich alles eingetragen.
Eins ist klar wenn de zu ner Firma gehst und die dich belabern von das is schon extrem bla bla und dann noch fragen ob man das mit dem Tüv Abklärt. Dann würde ich direkt wieder den Laden verlassen.

@civic-clemens

Wenn de die Felgen drauf hast musste mal Bilder machen.

civic-clemens · 10.04.2007, 16:23

soooo, mal wieder nen update, never ending story

also jetzt über ostern wurde ein austauschmotor mit 72000 km eingebaut,
läuft super im vergleich zum alten.

allerdings mussten beide achmanschetten vorne aussen erneurt werden,
und auch noch beide querlenker vorne unten
und die achshaltegummis hinten und die bremsscheiben vorne samt beläge :no:

naja motoreinbau hat mich inklusive der anderen arbeiten jetzt 500 euro gekostet,
dann noch material (querlenker etc. 310 und der motor 450)

naja hoffentlich kommt er jetzt über den tüv in nem monat :suspekt:

den 4 rohr supersport auspuff habe ich auch draufgebaut, geiler sound

und der flügel ist auch dran, sieht extrem aus...

als nächstes gewindefahrwerk und dann schwarz lackieren :yes:

die 9x16 zoll felgen hatte ich drauf,
allerdings ET 0 was bedeutet das ich das vergessen kann weil die gute 3-4cm überstehen :laugh:

naja, muss ich verkaufen und mal irgendwann andere holen
mit besser passender ET 24 oder 35? mal sehen.

Fotos mach ich wenn das auto gewaschen ist mal...

Tyson.GoD` · 10.04.2007, 17:21

mach mal unbedingt bilder vom evo flügel... hab den auch noch hier liegen bzw. inner halle und der soll auch bald drauf!

haste den schon eingetragen oder ersma nur drauf geschnallt?

PS: MACH MA BILDER

mfg
mike

maxrev.de · Gast

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civic-clemens Premium-Member Name: clemens... :) Fahrzeug: Coupe EJ2 Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 85 Wohnort: Frankfurt am Main	22.03.2007, 12:16 zitieren Hi Leute, also wie im Vorstellungsthread schon geschrieben habe ich vor 9x16 mit 215/40 Gummis zu verbauen! Hat das jemand von euch und auch eingetragen? Wenn ja welche Tieferlegung ist möglich? Welche Karosseriearbeiten sind wirklich nötig? Kann mir jemand der das hat eventuell ne Kopie vom Fahrzeugschein schicken? Bekommt man die Supersport Duplex Anlage eingetragen ohne Probleme? Habe dann noch nen Heckflügel mit Materialgutachten... Bekommt man den in der Regel eingetragen oder eher nicht? Muss jetzt bald zum TÜV wegen HU und AU und habe gedacht ich informier mich vorher mal was so alles geht und was eher nicht. Habe meine Fragen jetzt einfach mal hier zentral gebündelt, denke das geht klar soweit... Danke schonmal gruß clemens Gefällt mir Teilen twittern
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Tyson.GoD` General Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg	22.03.2007, 13:05 zitieren also 9 x 16 is prinzipiell kein problem... kommt aber auf die ET an! mit 30er ET reicht kanten bördeln! bei 15er ET zum Beispiel muss gezogen werden! aber is ja bekanntlich immer ermässens sache des prüfers... ich hatte nen prüfer der meinte ich soll bei 7x15 et 38 kotflügel ziehen... und ein anderer prüfer, gleiche tüv-station meinte zu mir, bei der größe brauch man nich mal bördeln! tieferlegung ist dann natürlich auch davon abhängig wie die ET ist, bzw. ob gezogen oder gebördelt hast! aber normal is 40er oder auch 60er noch gut und gerne drin! haben auch leute im forum die auf der modellreihe mit gewinde fahrwerken eine tieferlegung von -100 haben und das eingetragen! liegt halt an den karosserie arbeiten! mit der duplex anlage: normal haste doch ein gutachten dazu, dann ist die eintragung auch kein problem, wenn der rest noch dem orig. zustand entspricht! mit nem offenen luftfilter oder anderem MSD etc. ist es alles wieder ein bissle anders! aber normal kein problem! hatte selber ne duplex anlage drunter! Heckflügel... ja das leidige thema! was für ein flügel is das denn? nicht alles ist so ohne weiteres eintragbar! z.b. alu / carbon flügel schwierig bis garnicht eintragbar (auf legalem wege)! am einfachsten wäre es, wenn du mal ein bild davon postest oder sagst welcher genau das ist! wenn es ein GFK-Flügel ist, und das materialgutachten tatsächlich dafür ist, dann gibt es ein paar sachen zu beachten... z.b. befestigung / fangseil etc.! aber wenn man das alles ordentlich macht, sollte man auch den eingetragen bekommen! bei weiteren fragen steh ich immer wieder gern zur verfügung mfg mike
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civic-clemens Premium-Member Name: clemens... :) Fahrzeug: Coupe EJ2 Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 85 Wohnort: Frankfurt am Main	22.03.2007, 14:28 zitieren Hi Mike, Danke schonmal für die ausführliche Antwort, damit kann man schonmal gut was anfangen. Habe im Moment halt kein Gutachten das die Felgen für das Auto geeignet sind, aber das kläre ich noch. Hier dieser Flügel ist es: Hier klicken Ist aus GFK kein Alu oder so..., aber das mit dem fangseil kenn ich gar nicht. Hab ich noch nie was von gehört... Und wegen den Felgen muss ich nochmal schauen was die für ne ET haben...
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civicchen Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 463	22.03.2007, 15:32 zitieren Also ich hatte an meinem EJ2 7,5 x 16 ET25 / 9 x 16 ET15 und musste vorne etwas und hinten sehr weit ziehen. Hinten wurde dann gleich das volle Programm gemacht. Also bei 9 x 16 ET25 wirst du hinten auch ziehen müssen. Habe mir eben noch mal die Bilder angesehen. So 70..80 VA und 60..70 HA war er ca. tiefer. Nun ja mein EJ2. Rest in peace. Jedes mal traurig bin, wenn ich mir die Unfallbilder ansehe. Böser BMW.
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civic-clemens Premium-Member Name: clemens... :) Fahrzeug: Coupe EJ2 Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 85 Wohnort: Frankfurt am Main	22.03.2007, 18:48 zitieren Das ist immer sch*** wenn man sich mit seinem Auto Mühe gegeben hat, und dann fährts einem jemand kaputt.. vor allem bekommt man so gut wie nie das, was einem das Auto Wert ist Danke jedenfalls für die Infos. Gewindefahrwerk wird das beste sein denk ich, dann ist man ja immernoch jederzeit flexibel wenigstens was die höhe angeht. Auch wenn ich mich 29 oute, aber das wäre mein erstes Auto mit Gewindefahrwerk, habe sonst immer mit Sportdämpfern und kürzeren Federn gearbeitet. Und das waren schon einige Projekte, aber jede Marke und jedes Auto ist was anderes Jedenfalls habe ich nie die Autos getunt die jeder macht, oder sie sahen nicht aus wie solche. Jetzt bin ich bei meinem Civic Coupe angekommen und muss sagen, das fährt sich am besten bis jetzt. Das wird glaub ich ganz geil werden. Blöd das das tuning generell alles so teuer ist
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Tyson.GoD` General Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg	22.03.2007, 18:59 zitieren hey clemens, das mit dem heckflügel würde ich mir noch einmal überlegen! der flügel ist cool keine frage, aber bei den ebay ^Anzeige dingern ist die qualität meistens sehr... "bescheiden" das heisst, die lackierung ist teurer und die eintragung per einzelabnahme kostet mehr als das doppelte! guck mal bei TSS-Tuning, die haben den flügel mit Tüv-Teilegutachten für einen ej2 und die qualität ist auch viel besser! also kommst du im endeffekt in etwa auf das gleiche raus, aber besser ist er von TSS alle mal! und die eintragung mit gutachten ist viel unproblematischer! mfg mike
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civic-clemens Premium-Member Name: clemens... :) Fahrzeug: Coupe EJ2 Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 85 Wohnort: Frankfurt am Main	22.03.2007, 20:47 zitieren Hi Mike, den Flügel hatte ich schon letzte Woche bestellt, schade, da war ich wohl zu schnell... Naja aber Eintragung klappt wohl oder? Halt teurer... Was ist das mit dem Fangseil, ist das ein muss und wie wird das festgemacht? Hat das jeder Spoiler? Danke für die klasse Unterstüzung gruß clemens
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TrafiX Veteran Fahrzeug: Honda Civic ej9 bj97 Anmeldedatum: 04.02.2005 Beiträge: 627 Wohnort: RLP Hunsrück	22.03.2007, 22:58 zitieren Ich hab auf meinem Civic ej9 vorne 7,5x16 et 35 drauf und hinten 9x16 et 24 drauf. Hab noch nich tiefergelegt aber bei mir is hinten nur gebördelt. Ich hatte derbe Probleme jemand zu finden der das Einträgt und hab mich dann an eine Ortsbekannte Tuningfirma gewand die haben auch gleich alles eingetragen. Eins ist klar wenn de zu ner Firma gehst und die dich belabern von das is schon extrem bla bla und dann noch fragen ob man das mit dem Tüv Abklärt. Dann würde ich direkt wieder den Laden verlassen. @civic-clemens Wenn de die Felgen drauf hast musste mal Bilder machen.
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civic-clemens Premium-Member Name: clemens... :) Fahrzeug: Coupe EJ2 Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 85 Wohnort: Frankfurt am Main	10.04.2007, 16:23 zitieren soooo, mal wieder nen update, never ending story also jetzt über ostern wurde ein austauschmotor mit 72000 km eingebaut, läuft super im vergleich zum alten. allerdings mussten beide achmanschetten vorne aussen erneurt werden, und auch noch beide querlenker vorne unten und die achshaltegummis hinten und die bremsscheiben vorne samt beläge naja motoreinbau hat mich inklusive der anderen arbeiten jetzt 500 euro gekostet, dann noch material (querlenker etc. 310 und der motor 450) naja hoffentlich kommt er jetzt über den tüv in nem monat den 4 rohr supersport auspuff habe ich auch draufgebaut, geiler sound und der flügel ist auch dran, sieht extrem aus... als nächstes gewindefahrwerk und dann schwarz lackieren die 9x16 zoll felgen hatte ich drauf, allerdings ET 0 was bedeutet das ich das vergessen kann weil die gute 3-4cm überstehen naja, muss ich verkaufen und mal irgendwann andere holen mit besser passender ET 24 oder 35? mal sehen. Fotos mach ich wenn das auto gewaschen ist mal...
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Tyson.GoD` General Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg	10.04.2007, 17:21 zitieren mach mal unbedingt bilder vom evo flügel... hab den auch noch hier liegen bzw. inner halle und der soll auch bald drauf! haste den schon eingetragen oder ersma nur drauf geschnallt? PS: MACH MA BILDER mfg mike
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maxrev.de Gast	12.04.2007, 11:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Einige Fragen zum EJ2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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