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Unterschied zwischen EP1,2 und EP3 ESD und MSD.Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenZusatzinstrumente - Rundinstrumente oder iPad?
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06.10.2011, 17:26
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1HGEJ2
jdm_19
WolFreeBei den harten kannste auch gleich Vollalulager nehmen :D

Meld dich auf jeden Fall mal, wenn du die Platte vom A1 übrig hast. ;)

haha wenn dann gleich schweißen :D
ja mach ich. falls ich vergesse meld dich einfach :)
nimm deine alten motorlager und hau energy suspension pu buchsen rein! ist günstiger

Stimmt. Danke. Wär auch eine Möglichkeit. Passen die D - Halter auf den B- Motor?


pn
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06.10.2011, 17:27
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Nein. da hat Walter nicht aufgepasst.

pn
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06.10.2011, 17:41
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WolFreeNein. da hat Walter nicht aufgepasst.

Dacht ich mir. :/ Gut dann wäre mal das Grundkonzept festgelegt. jetzt gehts mal ans Teile einkaufen :D



Verfasst am: 06.10.2011, 20:18
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Aber eine Frage hätte ich noch:

Weil der eg6 hat ja den B16A2 drinnen. und ich dann einen B16A1 das wird dann ja beim Eintragen Probleme machen oder irre ich mich da?
pn
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06.10.2011, 20:19
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Willst du nur den Block vom B16A1 nehmen und den Kopf vom B16A2 ?

pn
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06.10.2011, 20:23
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WolFreeWillst du nur den Block vom B16A1 nehmen und den Kopf vom B16A2 ?

Naja Block krieg ich jetzt . Also B16A1. Und drauf kommt ein B18C6 Kopf. Also wirds wahrscheinlich sowieso schwer oder?


pn
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06.10.2011, 20:25
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Such dir einen Sachverständigen. Wichtig ist, dass du die Euronorm einhälst. Dann dürfte das schon klappen. :)

pn
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06.10.2011, 20:27
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WolFreeSuch dir einen Sachverständigen. Wichtig ist, dass du die Euronorm einhälst. Dann dürfte das schon klappen. :)

Ja stimmt. das ist klar. Aber wahrscheinlich werd ich dann ein Leistungsgutachten, Geräuschgutachten, und und und ,... brauchen. schätz ich mal :/


pn
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06.10.2011, 20:32
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Bei einem Sachverständigen geht das schon klar. Du musst ja eh neu abstimmen. :) Was hastn fürn EG3 Baujahr?

pn
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06.10.2011, 20:34
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Ja das ist klar. Dyno haben meine nachbarn. aber der rest zum zulassen :/
puh 93er glaub ich :)


pn
Gast 
07.10.2011, 16:25
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