» Einbau Koni, was beachten?

Black Forest · Trainee Anmeldedatum: 29.03.2013 Beiträge: 36

hallo,
ich habe für meinen ce2 nen koni fahrwerk bekommen.
nu ist die frage, ob ich bei dem einbau auch drauf achten muss, wie bei den orginalen, das das domlager auf ne bestimmte art und weise eingebaut wird.?
oder gibt es hier ne einbauanleitung dazu?
vielen dank

Lightning · 26.10.2013, 16:14

So wie du das alte ausbaust und zerlegst, das Koni wieder zusammen und einbaun.

Is nichts wildes.

Black Forest · Trainee Anmeldedatum: 29.03.2013 Beiträge: 36

ja schon, aber ich hab im netz ne anleitung für meinen gefunden, da muss man das domlager 15 grad verdreht einbauen, und sich ne schablone dafür machen.
also das dann beim koni auch?
wieviel spannt man denn die federn eigentlich?

viele fragen, sorry, aber mann ist wissbegierig

Lightning · 26.10.2013, 16:33

Richtiges Domlager hat der CD7 CE1,2 gar nicht.
Wäre mir auch neu dass ich da jemals was hätte verdreht einbaun müssen oder gar eine Schablone machen.
Für was??

Feder würde ich erst mal soweit "spannen" bis sie nicht mehr wackelt und noch 5-10mm weiter. Das ist dann meist die tiefste, noch gut fahrbare Einstellung bei Gewinden.
So am besten einbaun und dann mal nachmessen wenn er auf ebenem Boden steht.
Dann ja nach Wunsch die cm höher oder tiefer stellen.
Besser wäre natürlich der vorgegebene Wert der im Gutachten für die Eintragung steht.

Black Forest · Trainee Anmeldedatum: 29.03.2013 Beiträge: 36

ok, danke, das hilft mir schon weiter.
na ich hab in nem andern honda forum halt was gefunden vom accord, aber das ist glaube ich das vorgängermodell.
ist ja super, wenn ich da auf nix achten muss.

ich habe zwar das fahrwerk, aber die unterlagen fehlen mir, aber es ist erst nen halbes jahr alt, und es war im gleichen auto drinn.
weißt du, ob man bei koni dafür unterlagen bestellen kann, und auch die einbauanleitung? weil ich gerne alles dafür da hätte

is ja auch wegem tüv.....

Lightning · 26.10.2013, 19:27

Wenn du die Nummern auf den Federn und Dämpfern noch lesen kannst, dann kannst du auch bei Koni die Papiere dazu anfordern.
Aus- und Einbau ist aber eigentlich selbsterklärend. Da gibt nichts großartiges was einer Anleitung bedarf.

Du kannst dir aber auch vorab mal die Einbauanleitung für Civic-EG-Fahrwerke anschaun, das ist vom Prinzip her das gleiche nur am Accord etwas größer.

Black Forest · Trainee Anmeldedatum: 29.03.2013 Beiträge: 36

LightningWenn du die Nummern auf den Federn und Dämpfern noch lesen kannst, dann kannst du auch bei Koni die Papiere dazu anfordern.
Aus- und Einbau ist aber eigentlich selbsterklärend. Da gibt nichts großartiges was einer Anleitung bedarf.

Du kannst dir aber auch vorab mal die Einbauanleitung für Civic-EG-Fahrwerke anschaun, das ist vom Prinzip her das gleiche nur am Accord etwas größer.

na das ist doch mal was, top, danke !
ja, lesen kannst alles noch drauf, also das ist kein thema.

hast du sonst zufällig noch nen tip, was ich so nutzen kann als anleitung für meinen?
also mal so im allgemeinen alles, weil es ja für den ce2 so gut wie nix gibt.

Lightning · 26.10.2013, 20:50

Für die CE1,2 Modelle gibts nicht die Welt. Liegt nicht nur daran, dass sie seltener sind, sondern sich auch von den europäischen Modellen der 5. Gen etwas unterscheiden.

Vieles kannst du vom CD7 Coupe aus deutschen Foren nachlesen.
In Amerikanischen CD5,6,7,8. Wobei auch hier vieles wieder anders ist als bei den "europäischen-US-Modellen" CE1,2 CD7.

Black Forest · Trainee Anmeldedatum: 29.03.2013 Beiträge: 36

ja cool, magst die zufällig weiter verkaufen?

hast du zufällig irgendwelche pdf dateien, die für den ce2 gelten?
ich glaub, du bist mein mann...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Black Forest Trainee Anmeldedatum: 29.03.2013 Beiträge: 36	26.10.2013, 10:48 zitieren hallo, ich habe für meinen ce2 nen koni fahrwerk bekommen. nu ist die frage, ob ich bei dem einbau auch drauf achten muss, wie bei den orginalen, das das domlager auf ne bestimmte art und weise eingebaut wird.? oder gibt es hier ne einbauanleitung dazu? vielen dank Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	26.10.2013, 16:14 zitieren So wie du das alte ausbaust und zerlegst, das Koni wieder zusammen und einbaun. Is nichts wildes.
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Black Forest Trainee Anmeldedatum: 29.03.2013 Beiträge: 36	26.10.2013, 16:22 zitieren ja schon, aber ich hab im netz ne anleitung für meinen gefunden, da muss man das domlager 15 grad verdreht einbauen, und sich ne schablone dafür machen. also das dann beim koni auch? wieviel spannt man denn die federn eigentlich? viele fragen, sorry, aber mann ist wissbegierig
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	26.10.2013, 16:33 zitieren Richtiges Domlager hat der CD7 CE1,2 gar nicht. Wäre mir auch neu dass ich da jemals was hätte verdreht einbaun müssen oder gar eine Schablone machen. Für was?? Feder würde ich erst mal soweit "spannen" bis sie nicht mehr wackelt und noch 5-10mm weiter. Das ist dann meist die tiefste, noch gut fahrbare Einstellung bei Gewinden. So am besten einbaun und dann mal nachmessen wenn er auf ebenem Boden steht. Dann ja nach Wunsch die cm höher oder tiefer stellen. Besser wäre natürlich der vorgegebene Wert der im Gutachten für die Eintragung steht.
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Black Forest Trainee Anmeldedatum: 29.03.2013 Beiträge: 36	26.10.2013, 19:09 zitieren ok, danke, das hilft mir schon weiter. na ich hab in nem andern honda forum halt was gefunden vom accord, aber das ist glaube ich das vorgängermodell. ist ja super, wenn ich da auf nix achten muss. ich habe zwar das fahrwerk, aber die unterlagen fehlen mir, aber es ist erst nen halbes jahr alt, und es war im gleichen auto drinn. weißt du, ob man bei koni dafür unterlagen bestellen kann, und auch die einbauanleitung? weil ich gerne alles dafür da hätte is ja auch wegem tüv.....
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	26.10.2013, 19:27 zitieren Wenn du die Nummern auf den Federn und Dämpfern noch lesen kannst, dann kannst du auch bei Koni die Papiere dazu anfordern. Aus- und Einbau ist aber eigentlich selbsterklärend. Da gibt nichts großartiges was einer Anleitung bedarf. Du kannst dir aber auch vorab mal die Einbauanleitung für Civic-EG-Fahrwerke anschaun, das ist vom Prinzip her das gleiche nur am Accord etwas größer.
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Black Forest Trainee Anmeldedatum: 29.03.2013 Beiträge: 36	26.10.2013, 20:35 zitieren LightningWenn du die Nummern auf den Federn und Dämpfern noch lesen kannst, dann kannst du auch bei Koni die Papiere dazu anfordern. Aus- und Einbau ist aber eigentlich selbsterklärend. Da gibt nichts großartiges was einer Anleitung bedarf. Du kannst dir aber auch vorab mal die Einbauanleitung für Civic-EG-Fahrwerke anschaun, das ist vom Prinzip her das gleiche nur am Accord etwas größer. na das ist doch mal was, top, danke ! ja, lesen kannst alles noch drauf, also das ist kein thema. hast du sonst zufällig noch nen tip, was ich so nutzen kann als anleitung für meinen? also mal so im allgemeinen alles, weil es ja für den ce2 so gut wie nix gibt.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	26.10.2013, 20:50 zitieren Für die CE1,2 Modelle gibts nicht die Welt. Liegt nicht nur daran, dass sie seltener sind, sondern sich auch von den europäischen Modellen der 5. Gen etwas unterscheiden. Vieles kannst du vom CD7 Coupe aus deutschen Foren nachlesen. In Amerikanischen CD5,6,7,8. Wobei auch hier vieles wieder anders ist als bei den "europäischen-US-Modellen" CE1,2 CD7. 1x bearbeitet Verfasst am: 26.10.2013, 20:54 zitieren Die Teile für deinen CE, die die großen Längslenkerbuchsen enthalten sind diese hier. http://www.maxrev.de/lightnings-accord-cd7-t73751,start,480.htm
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Black Forest Trainee Anmeldedatum: 29.03.2013 Beiträge: 36	26.10.2013, 21:06 zitieren ja cool, magst die zufällig weiter verkaufen? hast du zufällig irgendwelche pdf dateien, die für den ce2 gelten? ich glaub, du bist mein mann...
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maxrev.de Gast	27.10.2013, 11:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Einbau Koni, was beachten?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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