» Ein paar Fragen über die Lenkung!

DelSol-Vtec · 22.10.2007, 18:28

ZitatDemselben Zielkonflikt unterliegt eine weiche oder harte Federung. Mit dem Federungssystem ABC von Mercedes-Benz erreichten die Ingenieure einen großen Schritt in Richtung optimales Fahrwerk. Erstmals eingesetzt im S-Klasse Coupe CL.

Hydraulisch geregelte Stellzylinder kontrollieren und regeln die Bewegungen des Fahrzeugaufbaus und stellen zusätzliche Vertikalkräfte am Rad ein. Ebenfalls werden erfasst, die Vertikal und Querbeschleunigung des Fahrzeugs, die Stellung von Rad und Zylinder.

tinoz86 · Newbie Anmeldedatum: 07.09.2007 Beiträge: 21

Ich mein das ist von Hersteller zu Hersteller anders! Ich weiß nicht jetzt was richtig ist. Wegen der Spur oder dem Sturz??? Oder doch etwas anderes?

Ich bin verloren :-(

DelSol-Vtec · 22.10.2007, 18:35

wann hast du die Prüfung du karl heinz!

ruf morgen früh in deiner Berufsschule an und frag dein Lehrer ich weiß echt ned warum das so ist, ich muss auch bald anfangen zu lernen aber die sch*** antwort liegt mir in der fre*** ich weiß es haben es vor 2monaten durchgenommen im lehrgang in Frankfurt

gigiagig · 22.10.2007, 18:35

DelSol-Vtec
ZitatDemselben Zielkonflikt unterliegt eine weiche oder harte Federung. Mit dem Federungssystem ABC von Mercedes-Benz erreichten die Ingenieure einen großen Schritt in Richtung optimales Fahrwerk. Erstmals eingesetzt im S-Klasse Coupe CL.

Hydraulisch geregelte Stellzylinder kontrollieren und regeln die Bewegungen des Fahrzeugaufbaus und stellen zusätzliche Vertikalkräfte am Rad ein. Ebenfalls werden erfasst, die Vertikal und Querbeschleunigung des Fahrzeugs, die Stellung von Rad und Zylinder.

das hat honda aber nicht

tinoz86 · Newbie Anmeldedatum: 07.09.2007 Beiträge: 21

Danke! Das ist doch nicht nur bei Mercedes so, oder? Ich meine das gibts auch bei anderen FZG. Es geht ausschließlich darum, das beim stehendem Auto und komplett eingeschlagenem Lenkrad sich das Auto an der VA auf einer Seite anhebt und auf der anderen Seite absenkt. Hat irgendeiner von euch die richtige Antwort parat?

Danke

DelSol-Vtec · 22.10.2007, 18:43

Also.....................

Es ist egal was für ein Auto.. speziell Honda ist es nicht so! Nur gering! Bei Mercedes ist das sehr gut zu sehen. Ich glaub genau bei der S-Klasse war das so.. das man es genau sehen konnte wie sich die Karosserie anhieb! Ob nur eine Seite oder beide will ich mich mal nicht äußern..

Also nur ein Tipp.. frag dein lehrer..

oder du fragst mich in 2Wochen.. da fang ich an zu Lernen und muss diese Frage mir selbst auch beantworten können :yes:

tinoz86 · Newbie Anmeldedatum: 07.09.2007 Beiträge: 21

Danke für eure Hilfe aber ich bin genau so weit wie vorher!

DelSol-Vtec · 22.10.2007, 18:47

Mach dich mal schlau heute noch über die DeDion Achse - McPhersonfederbein

einer von beiden ist es so, das die Feder sich mitdreht mit dem Rad. Diese verwindung könnte die Ursache sein für die Horizontale erhöhung der Karosserie!

aber bin mir ned sicher.. schau nach!

maxrev.de · Gast

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DelSol-Vtec Senior Name: Andrè Fahrzeug: Honda Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 17.01.2007 Beiträge: 403 Wohnort: Offenbach	22.10.2007, 18:28 zitieren ZitatDemselben Zielkonflikt unterliegt eine weiche oder harte Federung. Mit dem Federungssystem ABC von Mercedes-Benz erreichten die Ingenieure einen großen Schritt in Richtung optimales Fahrwerk. Erstmals eingesetzt im S-Klasse Coupe CL. Hydraulisch geregelte Stellzylinder kontrollieren und regeln die Bewegungen des Fahrzeugaufbaus und stellen zusätzliche Vertikalkräfte am Rad ein. Ebenfalls werden erfasst, die Vertikal und Querbeschleunigung des Fahrzeugs, die Stellung von Rad und Zylinder. Gefällt mir Teilen twittern
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tinoz86 Newbie Anmeldedatum: 07.09.2007 Beiträge: 21	22.10.2007, 18:33 zitieren Ich mein das ist von Hersteller zu Hersteller anders! Ich weiß nicht jetzt was richtig ist. Wegen der Spur oder dem Sturz??? Oder doch etwas anderes? Ich bin verloren
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DelSol-Vtec Senior Name: Andrè Fahrzeug: Honda Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 17.01.2007 Beiträge: 403 Wohnort: Offenbach	22.10.2007, 18:35 zitieren wann hast du die Prüfung du karl heinz! ruf morgen früh in deiner Berufsschule an und frag dein Lehrer ich weiß echt ned warum das so ist, ich muss auch bald anfangen zu lernen aber die sch* antwort liegt mir in der fre* ich weiß es haben es vor 2monaten durchgenommen im lehrgang in Frankfurt
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	22.10.2007, 18:35 zitieren DelSol-Vtec ZitatDemselben Zielkonflikt unterliegt eine weiche oder harte Federung. Mit dem Federungssystem ABC von Mercedes-Benz erreichten die Ingenieure einen großen Schritt in Richtung optimales Fahrwerk. Erstmals eingesetzt im S-Klasse Coupe CL. Hydraulisch geregelte Stellzylinder kontrollieren und regeln die Bewegungen des Fahrzeugaufbaus und stellen zusätzliche Vertikalkräfte am Rad ein. Ebenfalls werden erfasst, die Vertikal und Querbeschleunigung des Fahrzeugs, die Stellung von Rad und Zylinder. das hat honda aber nicht
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tinoz86 Newbie Anmeldedatum: 07.09.2007 Beiträge: 21	22.10.2007, 18:37 zitieren Danke! Das ist doch nicht nur bei Mercedes so, oder? Ich meine das gibts auch bei anderen FZG. Es geht ausschließlich darum, das beim stehendem Auto und komplett eingeschlagenem Lenkrad sich das Auto an der VA auf einer Seite anhebt und auf der anderen Seite absenkt. Hat irgendeiner von euch die richtige Antwort parat? Danke
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DelSol-Vtec Senior Name: Andrè Fahrzeug: Honda Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 17.01.2007 Beiträge: 403 Wohnort: Offenbach	22.10.2007, 18:43 zitieren Also..................... Es ist egal was für ein Auto.. speziell Honda ist es nicht so! Nur gering! Bei Mercedes ist das sehr gut zu sehen. Ich glaub genau bei der S-Klasse war das so.. das man es genau sehen konnte wie sich die Karosserie anhieb! Ob nur eine Seite oder beide will ich mich mal nicht äußern.. Also nur ein Tipp.. frag dein lehrer.. oder du fragst mich in 2Wochen.. da fang ich an zu Lernen und muss diese Frage mir selbst auch beantworten können
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tinoz86 Newbie Anmeldedatum: 07.09.2007 Beiträge: 21	22.10.2007, 18:45 zitieren Danke für eure Hilfe aber ich bin genau so weit wie vorher!
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DelSol-Vtec Senior Name: Andrè Fahrzeug: Honda Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 17.01.2007 Beiträge: 403 Wohnort: Offenbach	22.10.2007, 18:47 zitieren Mach dich mal schlau heute noch über die DeDion Achse - McPhersonfederbein einer von beiden ist es so, das die Feder sich mitdreht mit dem Rad. Diese verwindung könnte die Ursache sein für die Horizontale erhöhung der Karosserie! aber bin mir ned sicher.. schau nach!
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maxrev.de Gast	22.10.2007, 18:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ein paar Fragen über die Lenkung!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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