» eh6 Fehlercode 22 V-tec öldruckschalter

Konzett · 03.04.2011, 08:22

Hallo, Habe jetzt über den Winter einen del sol hergerichtet optisch 1A, doch technisch gibts ein paar probleme. Laut Typenschein ist ein D16Z7 drin, alerdings muss der vorbesitzer scheins einen Motorwechsel durchgeführt haben weil auf dem motor steht D16Z6.

Problem folgendes:

Wenn ich Ihm mal druck gebe so im 2ten gang bei 7000rpm odr im 3ten schon bei 6000rpm da leuchtet auf einmal die Motorkontrollleuchte an.
Fehlercode auslesen lassen dieser ist 22 v-tec Öldruckschalter.

Außerdem braucht er sehr viel öl dadurch, kompressin ist nämlich top.
Leistungsmässig kommts mir ein bisschen wenig vor dadurch das dass vtec auch nicht schaltet

kann mir jemand helften?

mfg alex

u$aki · 03.04.2011, 09:06

ausbauen sauber machen vllt hilfts ansonsten neu?

Konzett · 17.06.2011, 05:13

danke für den tipp aber hat leider nichts gebracht hatte den schalter komlett weg und gereinig. Zusätzlich braucht er ca. 1l öl auf 300km liegt es an diesem ventil, oder doch das die kolbenringe, trotz der komression von 14bar? Motorwechsel empfehlenswert? Mfg alex

fago88 · 17.06.2011, 07:50

1l öl auf 300 km? da ist das Öl ja fast teurer als das Benzin!
Dein Motor ist kurz vom Lagerschaden ...da wett ich drauf

Der Fehler den du hast bedeutet übringens das du zu wenig Öl fürn vtec drin hast, also schaltet der vtec nicht.
Ist nen Teufelskreis

1HGEJ2 · 17.06.2011, 08:22

zu wenig öl drinne??

Konzett · 17.06.2011, 08:44

nein kontrolliere immer das ich auf mitte bin, öl mùsste also genug sein. Allerdings ist die hintere stosstanga voll mit schwarzen spritzer. Mfg alex

fago88 · 17.06.2011, 09:04

also wenn der auf 300 km 1000 ml öl verbraucht Kollege!
Dann verbraucht der auf 100 km ca 333 ml, das würde bedeuten du musst alle 100 km nachkippen!
Weil von Mitte bis Minima Stand sinds nicht viel mehr wie 300 ml ^^

Also müsstest du spätestens alle 100 km Öl nach kippen! Machst du das 1mal nicht und fährst von mir aus 200 km dann haste schon viel zu wenig Öl drin

Ich hab damit Erfahrung

glaub mir dein Motor ist schrott und du wirst niemals immer Öl nachgekippt haben

Konzett · 17.06.2011, 09:14

ja das kan schon sein, abr wenn ich auch genug drinnen hab kommt der fehler, werde nächste zeit einen motorwechsel machen mfg alex

1HGEJ2 · 17.06.2011, 12:03

mach mal öl auf max und dan geh nochmal in den vtec.

eh6_turbo · Newbie Anmeldedatum: 02.05.2011 Beiträge: 10

fago88also wenn der auf 300 km 1000 ml öl verbraucht Kollege!
Dann verbraucht der auf 100 km ca 333 ml, das würde bedeuten du musst alle 100 km nachkippen!
Weil von Mitte bis Minima Stand sinds nicht viel mehr wie 300 ml ^^

Also müsstest du spätestens alle 100 km Öl nach kippen! Machst du das 1mal nicht und fährst von mir aus 200 km dann haste schon viel zu wenig Öl drin
Ich hab damit Erfahrung glaub mir dein Motor ist schrott und du wirst niemals immer Öl nachgekippt haben

Und wenn das Auto wirklich so viel Öl verbraucht, setzt sich das Öl ab, die Ventile schließen nicht mehr richtig und wenn du dann noch mehr pech hast fliegt dir alles um die Ohren.
Wenn ein Stück vom Ventil abbricht zerschießt es dir bei ein bisschen Pech den Motor!!!

maxrev.de · Gast

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Konzett Trainee Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg4, Honda crx targa EH6, honda crx ed9 Anmeldedatum: 30.05.2010 Beiträge: 46 Wohnort: Vorarlberg	03.04.2011, 08:22 zitieren Hallo, Habe jetzt über den Winter einen del sol hergerichtet optisch 1A, doch technisch gibts ein paar probleme. Laut Typenschein ist ein D16Z7 drin, alerdings muss der vorbesitzer scheins einen Motorwechsel durchgeführt haben weil auf dem motor steht D16Z6. Problem folgendes: Wenn ich Ihm mal druck gebe so im 2ten gang bei 7000rpm odr im 3ten schon bei 6000rpm da leuchtet auf einmal die Motorkontrollleuchte an. Fehlercode auslesen lassen dieser ist 22 v-tec Öldruckschalter. Außerdem braucht er sehr viel öl dadurch, kompressin ist nämlich top. Leistungsmässig kommts mir ein bisschen wenig vor dadurch das dass vtec auch nicht schaltet kann mir jemand helften? mfg alex Gefällt mir Teilen twittern
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u$aki Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2, Concerto als Daily Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1760 Wohnort: Recklinghausen	03.04.2011, 09:06 zitieren ausbauen sauber machen vllt hilfts ansonsten neu?
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Konzett Trainee Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg4, Honda crx targa EH6, honda crx ed9 Anmeldedatum: 30.05.2010 Beiträge: 46 Wohnort: Vorarlberg	17.06.2011, 05:13 zitieren danke für den tipp aber hat leider nichts gebracht hatte den schalter komlett weg und gereinig. Zusätzlich braucht er ca. 1l öl auf 300km liegt es an diesem ventil, oder doch das die kolbenringe, trotz der komression von 14bar? Motorwechsel empfehlenswert? Mfg alex
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	17.06.2011, 07:50 zitieren 1l öl auf 300 km? da ist das Öl ja fast teurer als das Benzin! Dein Motor ist kurz vom Lagerschaden ...da wett ich drauf Der Fehler den du hast bedeutet übringens das du zu wenig Öl fürn vtec drin hast, also schaltet der vtec nicht. Ist nen Teufelskreis
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8479 Wohnort: Krefeld	17.06.2011, 08:22 zitieren zu wenig öl drinne??
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Konzett Trainee Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg4, Honda crx targa EH6, honda crx ed9 Anmeldedatum: 30.05.2010 Beiträge: 46 Wohnort: Vorarlberg	17.06.2011, 08:44 zitieren nein kontrolliere immer das ich auf mitte bin, öl mùsste also genug sein. Allerdings ist die hintere stosstanga voll mit schwarzen spritzer. Mfg alex
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	17.06.2011, 09:04 zitieren also wenn der auf 300 km 1000 ml öl verbraucht Kollege! Dann verbraucht der auf 100 km ca 333 ml, das würde bedeuten du musst alle 100 km nachkippen! Weil von Mitte bis Minima Stand sinds nicht viel mehr wie 300 ml ^^ Also müsstest du spätestens alle 100 km Öl nach kippen! Machst du das 1mal nicht und fährst von mir aus 200 km dann haste schon viel zu wenig Öl drin Ich hab damit Erfahrung glaub mir dein Motor ist schrott und du wirst niemals immer Öl nachgekippt haben
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Konzett Trainee Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg4, Honda crx targa EH6, honda crx ed9 Anmeldedatum: 30.05.2010 Beiträge: 46 Wohnort: Vorarlberg	17.06.2011, 09:14 zitieren ja das kan schon sein, abr wenn ich auch genug drinnen hab kommt der fehler, werde nächste zeit einen motorwechsel machen mfg alex
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8479 Wohnort: Krefeld	17.06.2011, 12:03 zitieren mach mal öl auf max und dan geh nochmal in den vtec.
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eh6_turbo Newbie Anmeldedatum: 02.05.2011 Beiträge: 10	17.06.2011, 12:09 zitieren fago88also wenn der auf 300 km 1000 ml öl verbraucht Kollege! Dann verbraucht der auf 100 km ca 333 ml, das würde bedeuten du musst alle 100 km nachkippen! Weil von Mitte bis Minima Stand sinds nicht viel mehr wie 300 ml ^^ Also müsstest du spätestens alle 100 km Öl nach kippen! Machst du das 1mal nicht und fährst von mir aus 200 km dann haste schon viel zu wenig Öl drin Ich hab damit Erfahrung glaub mir dein Motor ist schrott und du wirst niemals immer Öl nachgekippt haben Und wenn das Auto wirklich so viel Öl verbraucht, setzt sich das Öl ab, die Ventile schließen nicht mehr richtig und wenn du dann noch mehr pech hast fliegt dir alles um die Ohren. Wenn ein Stück vom Ventil abbricht zerschießt es dir bei ein bisschen Pech den Motor!!!
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maxrev.de Gast	18.06.2011, 09:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eh6 Fehlercode 22 V-tec öldruckschalter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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