» EH6 D16Y8

T43er · 10.04.2010, 00:10

hallo an alle del sol fahrer,

habe da eine kurze frage. also wie ihr schon sieht habe ich nen eh6 d16y8 bj 97.
ich hab gehört das der d16z6 höher drehen soll bzw. in den roten bereich rein drehen soll und das macht ja meiner nicht. und wie ich gelesen habe hat meiner im 5ten gang kein vtec irgendein sicherheitsschei**.

da wollte ich fragen ob ich den irgendwie chippen lassen kann das der auch ma in den roten bereich reingeht und das ich auch im 5ten gang noch vtec habe.
danke im vorraus.

MfG

T43er

Dreffi · 10.04.2010, 06:12

Wieso sollte der im fünften Gang nicht in vtec schalten? höchstens wenn er nicht mehr genug bumms hat um die nötige Drehzahl von 5500rpm zu erreichen. Ansonsten ist dem Motor Banane welcher Gang drin liegt.

Wenn du unbedingt in den roten Bereich drehen willst nimm den Tacho auseinander und mal den Bereich vor der 7 schön rot. Alles andere ist Quatsch.

Der y8 ist deutlich langlebiger als der z6. Daran würde ich an deiner Stelle auch nix ändern. Der z6 braucht zb mehr Drehzahl weil er ein kürzeres Getriebe hat. Der y8 hat mehr Drehmoment.

Lass das mal alles so. Die Honda ingenieure haben schon gewusst was sie machen. 7000rpm sind nicht wenig für nen langhuber.

Gruß, dreffi

Magicxraydriver · 10.04.2010, 07:56

D16Y8 Motoren haben ein länger übersetztes getriebe, da ist es normal das sie im 5. nicht in den VTEC kommen, hatte selbst so einen, es ist hat die Sparsamere Metode vorm ESI. Chippen bringt beim OEM garnichts, wurde aber hier schon mehrfach beschrieben, die alternative wäre nen VTEC Contoler, da kann man den VTEC bereich selber festlegen, wobei sich die Honda ingeneure sicher was dabei gedacht haben den Vtec bei der umdrehungszahl einsetzen zu lassen und VTEC bedeutet das du in dem Bereich auch mehr Sprit verbläßt.

Dreffi · 10.04.2010, 08:19

ich komme im 5ten über 5500rpm also in den vtec. merkt man auch daran, dass er noch weiter beschleunigt. na sagen wir mal eher, noch n bisschen schneller wird ;-)

gruß, dreffi

maxrev.de · Gast

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T43er Elite Name: Tolga Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ/EK Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 1501 Wohnort: Ruhrpott 44	10.04.2010, 00:10 zitieren hallo an alle del sol fahrer, habe da eine kurze frage. also wie ihr schon sieht habe ich nen eh6 d16y8 bj 97. ich hab gehört das der d16z6 höher drehen soll bzw. in den roten bereich rein drehen soll und das macht ja meiner nicht. und wie ich gelesen habe hat meiner im 5ten gang kein vtec irgendein sicherheitsschei**. da wollte ich fragen ob ich den irgendwie chippen lassen kann das der auch ma in den roten bereich reingeht und das ich auch im 5ten gang noch vtec habe. danke im vorraus. MfG T43er Gefällt mir Teilen twittern
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	10.04.2010, 06:12 zitieren Wieso sollte der im fünften Gang nicht in vtec schalten? höchstens wenn er nicht mehr genug bumms hat um die nötige Drehzahl von 5500rpm zu erreichen. Ansonsten ist dem Motor Banane welcher Gang drin liegt. Wenn du unbedingt in den roten Bereich drehen willst nimm den Tacho auseinander und mal den Bereich vor der 7 schön rot. Alles andere ist Quatsch. Der y8 ist deutlich langlebiger als der z6. Daran würde ich an deiner Stelle auch nix ändern. Der z6 braucht zb mehr Drehzahl weil er ein kürzeres Getriebe hat. Der y8 hat mehr Drehmoment. Lass das mal alles so. Die Honda ingenieure haben schon gewusst was sie machen. 7000rpm sind nicht wenig für nen langhuber. Gruß, dreffi
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Magicxraydriver Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt Meine eBay-Auktionen:	10.04.2010, 07:56 zitieren D16Y8 Motoren haben ein länger übersetztes getriebe, da ist es normal das sie im 5. nicht in den VTEC kommen, hatte selbst so einen, es ist hat die Sparsamere Metode vorm ESI. Chippen bringt beim OEM garnichts, wurde aber hier schon mehrfach beschrieben, die alternative wäre nen VTEC Contoler, da kann man den VTEC bereich selber festlegen, wobei sich die Honda ingeneure sicher was dabei gedacht haben den Vtec bei der umdrehungszahl einsetzen zu lassen und VTEC bedeutet das du in dem Bereich auch mehr Sprit verbläßt.
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	10.04.2010, 08:19 zitieren ich komme im 5ten über 5500rpm also in den vtec. merkt man auch daran, dass er noch weiter beschleunigt. na sagen wir mal eher, noch n bisschen schneller wird gruß, dreffi
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maxrev.de Gast	10.04.2010, 08:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EH6 D16Y8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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