» eg4 mit aussetzern...

esci · 19.12.2007, 23:22

war beim letzten batteriewechsel sowieso geschehen

civic eg4 racer · 19.12.2007, 23:24

ja und wenn jetzt wieder einer drauf ist??? lieber nochmal kurz checken um sicher zu gehen

esci · 19.12.2007, 23:30

wiegesagt werd ich das morgen alles nochmal durchgehen...

aber was mir aufgefallen is, das er seit ner weile öl säuft... nich ganz wenig...

1l auf 6000km...

dichtungen sind aber trocken, hoff dasses nich die kolbenringe sind...

was könnte es noch sein?

civic eg4 racer · 19.12.2007, 23:33

naja 1liter is schon bischen viel aber es hält sich auf 6000km in grenzen könnten auch die ventilschaftdichtungen sein

esci · 20.12.2007, 14:26

eben wieder...1. gang hinter fahrrad, wollt vorbeiziehen und er ruckelt wie nix gutes... egal ob schnell oder langsam aufs gas...erstma runter rollen lassen und in 2. gang... :wall:

dragsta · 20.12.2007, 14:52

ich kann dir bei deinem problem leider nicht helfen,,, aber ich wollt fragen wie man die fehlercodes auslesen kann

ich schätz mal das macht man am motorsteuergerät das vorne im beifahrer fussraum eingebaut ist

kann man das selber machen oder muss das eine werkstatt auslesen, spricht braucht man spezielle schnittstellen usw danke schonmal coa

civic eg4 racer · 20.12.2007, 15:24

dragstaich kann dir bei deinem problem leider nicht helfen,,, aber ich wollt fragen wie man die fehlercodes auslesen kann

ich schätz mal das macht man am motorsteuergerät das vorne im beifahrer fussraum eingebaut ist

kann man das selber machen oder muss das eine werkstatt auslesen, spricht braucht man spezielle schnittstellen usw danke schonmal coa

da gibts im guid bereich ne anleitung dazu musst mal schaun unten am handschuhfach ist ein stecker den überbrügst du und schaltest dann deine zündung ein wenn keine fehler gespeichert sind leuchtet deine motorwarnlampe wenn fehler drauf sind blinckt sie in einem gewissen tackt wenn sie lang leuchtet sind das zehn und jedes kurze mal sind eins hoff ich konnt helfen

esci · 20.12.2007, 15:39

so mission erfolgreich patient tot :hrhr:

verteilerkappe ab, schraube verloren und verschollen - wie immer bei mir

wollte verteilerfinger abschrauben, schraube rundgelutscht... muss ich demnächst mal mit dremel kerbe reinmachen und dann so versuchen rauszubekommen...
is nu aber dunkel geworden und hab hier keine garage...

naja zumindest konnt ich kabel durchmessen, liegen alle 4 zwischen 6-8kOhm

aber mir ist aufgefallen das der kontakt in der verteilerkappe der von dem sekundärwicklungspol auf den finger geht, ziemlich abgenutzt und korrediert ist.... könnte das schon das problem sein?

ansonsten muss ich mal mit etwas muse den verteiler komplett zerlegen... *grml

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ja die korrodierten stellen an der spule könnten das problem sein.

mir war aber so, dass die zündkabel glaube 20k ohm widerstand haben

esci · 20.12.2007, 15:46

naja aber zu geringer widerstand könnte ja eigentlich nich das problem für die o.g. fehler sein oder?! fänd ich irgendwie nich so logisch ^^

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eg4 mit aussetzern..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
esci Junior Geschlecht: Fahrzeug: 200sx Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Leipzig	19.12.2007, 23:22 zitieren war beim letzten batteriewechsel sowieso geschehen Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	19.12.2007, 23:24 zitieren ja und wenn jetzt wieder einer drauf ist??? lieber nochmal kurz checken um sicher zu gehen
▲	pn

esci Junior Geschlecht: Fahrzeug: 200sx Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Leipzig	19.12.2007, 23:30 zitieren wiegesagt werd ich das morgen alles nochmal durchgehen... aber was mir aufgefallen is, das er seit ner weile öl säuft... nich ganz wenig... 1l auf 6000km... dichtungen sind aber trocken, hoff dasses nich die kolbenringe sind... was könnte es noch sein?
▲	pn

civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	19.12.2007, 23:33 zitieren naja 1liter is schon bischen viel aber es hält sich auf 6000km in grenzen könnten auch die ventilschaftdichtungen sein
▲	pn

esci Junior Geschlecht: Fahrzeug: 200sx Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Leipzig	20.12.2007, 14:26 zitieren eben wieder...1. gang hinter fahrrad, wollt vorbeiziehen und er ruckelt wie nix gutes... egal ob schnell oder langsam aufs gas...erstma runter rollen lassen und in 2. gang...
▲	pn

dragsta Elite Fahrzeug: S14a - Sportline edition Anmeldedatum: 09.07.2007 Beiträge: 1948 Wohnort: Wien	20.12.2007, 14:52 zitieren ich kann dir bei deinem problem leider nicht helfen,,, aber ich wollt fragen wie man die fehlercodes auslesen kann ich schätz mal das macht man am motorsteuergerät das vorne im beifahrer fussraum eingebaut ist kann man das selber machen oder muss das eine werkstatt auslesen, spricht braucht man spezielle schnittstellen usw danke schonmal coa
▲	pn

civic eg4 racer Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 969	20.12.2007, 15:24 zitieren dragstaich kann dir bei deinem problem leider nicht helfen,,, aber ich wollt fragen wie man die fehlercodes auslesen kann ich schätz mal das macht man am motorsteuergerät das vorne im beifahrer fussraum eingebaut ist kann man das selber machen oder muss das eine werkstatt auslesen, spricht braucht man spezielle schnittstellen usw danke schonmal coa da gibts im guid bereich ne anleitung dazu musst mal schaun unten am handschuhfach ist ein stecker den überbrügst du und schaltest dann deine zündung ein wenn keine fehler gespeichert sind leuchtet deine motorwarnlampe wenn fehler drauf sind blinckt sie in einem gewissen tackt wenn sie lang leuchtet sind das zehn und jedes kurze mal sind eins hoff ich konnt helfen
▲	pn

esci Junior Geschlecht: Fahrzeug: 200sx Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Leipzig	20.12.2007, 15:39 zitieren so mission erfolgreich patient tot verteilerkappe ab, schraube verloren und verschollen - wie immer bei mir wollte verteilerfinger abschrauben, schraube rundgelutscht... muss ich demnächst mal mit dremel kerbe reinmachen und dann so versuchen rauszubekommen... is nu aber dunkel geworden und hab hier keine garage... naja zumindest konnt ich kabel durchmessen, liegen alle 4 zwischen 6-8kOhm aber mir ist aufgefallen das der kontakt in der verteilerkappe der von dem sekundärwicklungspol auf den finger geht, ziemlich abgenutzt und korrediert ist.... könnte das schon das problem sein? ansonsten muss ich mal mit etwas muse den verteiler komplett zerlegen... *grml
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	20.12.2007, 15:41 zitieren ja die korrodierten stellen an der spule könnten das problem sein. mir war aber so, dass die zündkabel glaube 20k ohm widerstand haben
▲	pn

esci Junior Geschlecht: Fahrzeug: 200sx Anmeldedatum: 13.12.2006 Beiträge: 94 Wohnort: Leipzig	20.12.2007, 15:46 zitieren naja aber zu geringer widerstand könnte ja eigentlich nich das problem für die o.g. fehler sein oder?! fänd ich irgendwie nich so logisch ^^
▲	pn

maxrev.de Gast	24.12.2007, 15:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eg4 mit aussetzern..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲