» EG4: Fehlercode 10 - IAT Sensor

mabuse_ · Newbie Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 11

Hi Leute,

mein alter EG gibt, vermutlich schon seit Ewigkeiten, ich hab den Code einfach nie ausgelesen, den Fehlercode Nr. 10 aus. An.......Aus.......An........Aus......

Nun hab ich mit dem Wagen schon länger das Problem, das er
-zwar zuverlässig anspringt, aber eeek-eeek-eeek nicht so superschnell
-einfach nicht gut am Gas hängt. Gibt man Gas, gibt's erstmal ein leichtes Ruckeln, Gedenksekunde, dann gehts los. Das war früher mal besser, eigentlich mit einer der Eigenschaften, die dem Wagen den sportlichen Touch gaben.
-Bei warmem Motor gibt sich das zum größten Teil - ich habe er das Gefühl - nicht völlig.

Ich weiß, das die Lambdasonde auch nicht mehr das gelbe vom Ei ist, der TÜVer hatte die mal so halbwegs moniert, sie reagiert wohl einfach zu träge, die Zeit um die "Störung", welche er durch Pumpen mit dem Gas erzeugt hatte auszuregeln dauerte einfach sehr lange. Könnte dazu beitragen.

Verbrauch liegt bei knanp 7l, überwiegend Kurzstrecke.

Dieser Sensor ist doch im Grunde einfach ein NTC oder PTC, sowas ist doch im Grunde verschleissfrei. Haltet ihr es für realistisch, das hier wirklich der Hund begraben liegt?
Kennt ihr Fälle, wo der wirklich Defekt gewesen ist?

Gibt es einen andere Fehler (außer vielleicht einen Wackler in der Sensorverkabelung), der diesen Fehler erzeugen könnte?

maxrev.de · Gast

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mabuse_ Newbie Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 11	07.10.2014, 11:00 zitieren Hi Leute, mein alter EG gibt, vermutlich schon seit Ewigkeiten, ich hab den Code einfach nie ausgelesen, den Fehlercode Nr. 10 aus. An.......Aus.......An........Aus...... Nun hab ich mit dem Wagen schon länger das Problem, das er -zwar zuverlässig anspringt, aber eeek-eeek-eeek nicht so superschnell -einfach nicht gut am Gas hängt. Gibt man Gas, gibt's erstmal ein leichtes Ruckeln, Gedenksekunde, dann gehts los. Das war früher mal besser, eigentlich mit einer der Eigenschaften, die dem Wagen den sportlichen Touch gaben. -Bei warmem Motor gibt sich das zum größten Teil - ich habe er das Gefühl - nicht völlig. Ich weiß, das die Lambdasonde auch nicht mehr das gelbe vom Ei ist, der TÜVer hatte die mal so halbwegs moniert, sie reagiert wohl einfach zu träge, die Zeit um die "Störung", welche er durch Pumpen mit dem Gas erzeugt hatte auszuregeln dauerte einfach sehr lange. Könnte dazu beitragen. Verbrauch liegt bei knanp 7l, überwiegend Kurzstrecke. Dieser Sensor ist doch im Grunde einfach ein NTC oder PTC, sowas ist doch im Grunde verschleissfrei. Haltet ihr es für realistisch, das hier wirklich der Hund begraben liegt? Kennt ihr Fälle, wo der wirklich Defekt gewesen ist? Gibt es einen andere Fehler (außer vielleicht einen Wackler in der Sensorverkabelung), der diesen Fehler erzeugen könnte? Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	07.10.2014, 11:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG4: Fehlercode 10 - IAT Sensor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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