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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz | zitieren Hallo,habe ein riesiges Problem meine Angeleyes in gang zu bringen da beim civic normal H4 Birnen verbaut sind meine Scheinwerfer aber H1 sind!So wenn ich jetzt Fernlicht einschalte wechselt mein Licht,vielleicht könnte man das mit einem Relai lösen aber da hab ich keen plan von....Elektrik halt!!!!! [/b] |
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Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren falscher bereich setze bitte in den 92-95er bereich |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Lässt sich auf jeden Fall mit ein bisschen Elektronikwissen schaffen, aber könnte von der Verkabelung ein wenig kompliziert werden. Im Prinzip musst du es einfach auf 2 getrennte Stromkreise legen, so dass vom Fernlichtschalter das Fernlichtreelais aktiviert wird und Saft für die Birnen zur Verfügung stellt. Das selbe eben mit dem Abblendlicht, auch per Abblendlichtschalter ein Relais aktivieren, das dir den Saft für die Birnen freigibt. Weiß jetzt nicht genau, wie das mit der Schaltung normalerweise bei H4 ist, weil ich nicht genau weiß, wie der zweite Draht einer Biluxbirne geschaltet wird, aber du musst es meiner Meinung nach praktisch nur erreichen, dass sie einfach über 2 verschiedene 4-pin-Relais laufen. |
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General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Quatsch, du musst dir einfach 2 Stecker von H1 Lampen besorgen und dann den Kabelbaum der H4 Lampe umbauen. Eins ist Masse ( da klemmst du einfach noch n Zweites Kabel für den Abblendlichtstecker dran) 56A (Fernlicht) ist ja wie 65b (Abblendlicht am Stecker der H4 Lampe dran. Also misst du jetzt mitm Multimeter, welcher Draht für was ist und der Rest erklärt sich ja von selbst. Die eine Masse wird auf 2 Kabel aufgeteilt, einmal für den Abblendlichtstecker und einmal für den Fernlichtstecker Das Plus vom H4 Stecker für Abblend an den Stecker fürs Abblendlicht und das Plus vom Fernlicht des H4 Steckers an den H1 Stecker vom Fernlicht. Ist, vllt n bissl fummelig aber net schwer Relais etc sind ja schon verbaut, warum sollte man da jetzt nochmal komplett neu n Kabelbaum ziehen? toady |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Okay, wie gesagt, ich habe doch gemeint, dass ich nicht genau weiß, wie die H4 funzen. Wenn die 2 mal seperat Saft für jeden Draht kriegen ist das alles kein Problem, mach's wie Toady es gesagt hat. Problem dabei ist, dass dann das Abblendlicht trotzdem noch deaktiviert wird, wenn man das Fernlicht anmacht, oder liege ich da falsch? Mir ging es ja gerade darum, dass das anbleibt, wie z.B. im mittlerweile in den ewigen Jagdgründen ruhenden Accord meines Onkels. |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz | zitieren dann werd ich das wohl erstma so probieren! |
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AngelEyes anschließe^^? Also da sind ja jeweils an denn beiden AngelEyes noch 2 Kabel dran denke mal für die Standlichtringe also Plus und Minus würde ich jetzt sagen !
Aber bin mir nicht sicher wo ich die dann snschließen muss!
mfg... Seite 2 [Civic 96-00]von Valdez | 17 626 | 01.09.2009, 13:21 ---DJ E.F.--- | |
Integra angeleyes.. Moin
hab hier ein satz angeleyes von nem integra dc2 wollt mal nachfragen mit welchen kursen diese gehandelt werden und gleich ob sie jemand... [Integra]von artjomEJ2 | 1 285 | 01.07.2009, 09:53 ITR6066 |