» EG3 züchten was und wie?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Airmaxdann frag mal nen hondamech... ich bin z.b. einer aber es gibt hier genug leute die um einiges mehr ahnung haben wie ich und meine ganzen kollegen zusammen...

amen

hompi eg · 19.11.2010, 08:51

naja denn trotzdem wurde mir immernoch nicht die frage zum i-vtec beantwortet, wo liegt bei dem vtec aus nen d16 und das vtec aus nem k20 (ab bj.2000) der unterschied? wie die funktionieren weiß ich. könnte das passen oder nicht?

nacerEJ1 · 19.11.2010, 09:20

*RaZoR*bei 3000€ kann er nen b16/18 swap knicken

Da muss ich ihm vollkommen recht geben..Dit reicht bei weitem nicht.

zur Frage -K20-
Passen kann das,ist nur ne frage das Geldes und des Handwerklichen geschickes sowas zu realisieren.Und da sind wir ja wieder an dem Punkt angelangt wo ihr euch schön im Kreis dreht

Jeti · 19.11.2010, 14:00

Mit dem Budget kommt man nicht weit, allerdings wäre der d16y8 ne gute Basis.

Musst vom Preislichen halt schauen was möglich ist. Wichtig beim N/A ist halt genau zu arbeiten und nicht zu denken, dass man das mal schnell an nem WE schafft.

Also ich würde empfehlen den d16 zu nehmen. "Hubraum ist durch nichts zu ersetzten, außer durch mehr Hubraum".

Dann würde ich in dem Fall beim Einspritzer bleiben. Nen D16 mit Vergasern zu bestücken erzeugt mit der richtigen Abstimmung bessere Ergebnisse, ist aber mit viel mehraufwand und Kosten, als beim Einspritzer verbunden.

Beim Einspritzer brauchst du auf jedenfall ein Freiprogrammierbares Steuergerät.

Und für die Teile kannste dann einfach hier schauen:
http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm

hompi eg · 19.11.2010, 15:02

das setup könnt mir auch noch gefallen;)
der motor muss ja nicht gleich von heut auf morgen fertig werden das hat zeit. und in der zeit kommt auch immer mal geld rein.
k20
was müsste man da ändern wie unterschiedlich sind die denn?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

andere Anriebswellen, motorhalter, Motorkabelbaum und ECU.

Andrüha1HGEJ2 · 20.11.2010, 18:35

hab gerade im im 92-95 bilderfred gesehn das einer nen 3,2 v6 legend motor in nen eg geballert hat:D das ist auch was anderes:D oder ein s2000 block

*RaZoR* · 20.11.2010, 21:17

j32 umbau is garnicht so selten in amerika

wenn man natürlich nur maxrev kennt dan bekommt man sowas nicht so mit

Andrüha1HGEJ2 · 21.11.2010, 22:02

^^ daran liegt es glaube ich

bau dir doch ein opel motor rein ^^

Airmax · 21.11.2010, 22:07

gibt nen eg civic mit c20let

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	19.11.2010, 08:08 zitieren Airmaxdann frag mal nen hondamech... ich bin z.b. einer aber es gibt hier genug leute die um einiges mehr ahnung haben wie ich und meine ganzen kollegen zusammen... amen Gefällt mir Teilen twittern
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hompi eg Fortgeschrittener Name: andreas Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 27.04.2009 Beiträge: 163 Wohnort: Güstrow	19.11.2010, 08:51 zitieren naja denn trotzdem wurde mir immernoch nicht die frage zum i-vtec beantwortet, wo liegt bei dem vtec aus nen d16 und das vtec aus nem k20 (ab bj.2000) der unterschied? wie die funktionieren weiß ich. könnte das passen oder nicht?
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nacerEJ1 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo	19.11.2010, 09:20 zitieren RaZoRbei 3000€ kann er nen b16/18 swap knicken Da muss ich ihm vollkommen recht geben..Dit reicht bei weitem nicht. zur Frage -K20- Passen kann das,ist nur ne frage das Geldes und des Handwerklichen geschickes sowas zu realisieren.Und da sind wir ja wieder an dem Punkt angelangt wo ihr euch schön im Kreis dreht
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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	19.11.2010, 14:00 zitieren Mit dem Budget kommt man nicht weit, allerdings wäre der d16y8 ne gute Basis. Musst vom Preislichen halt schauen was möglich ist. Wichtig beim N/A ist halt genau zu arbeiten und nicht zu denken, dass man das mal schnell an nem WE schafft. Also ich würde empfehlen den d16 zu nehmen. "Hubraum ist durch nichts zu ersetzten, außer durch mehr Hubraum". Dann würde ich in dem Fall beim Einspritzer bleiben. Nen D16 mit Vergasern zu bestücken erzeugt mit der richtigen Abstimmung bessere Ergebnisse, ist aber mit viel mehraufwand und Kosten, als beim Einspritzer verbunden. Beim Einspritzer brauchst du auf jedenfall ein Freiprogrammierbares Steuergerät. Und für die Teile kannste dann einfach hier schauen: http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm
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hompi eg Fortgeschrittener Name: andreas Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 27.04.2009 Beiträge: 163 Wohnort: Güstrow	19.11.2010, 15:02 zitieren das setup könnt mir auch noch gefallen;) der motor muss ja nicht gleich von heut auf morgen fertig werden das hat zeit. und in der zeit kommt auch immer mal geld rein. k20 was müsste man da ändern wie unterschiedlich sind die denn?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	19.11.2010, 15:04 zitieren andere Anriebswellen, motorhalter, Motorkabelbaum und ECU.
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	20.11.2010, 18:35 zitieren hab gerade im im 92-95 bilderfred gesehn das einer nen 3,2 v6 legend motor in nen eg geballert hat:D das ist auch was anderes:D oder ein s2000 block
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10488	20.11.2010, 21:17 zitieren j32 umbau is garnicht so selten in amerika wenn man natürlich nur maxrev kennt dan bekommt man sowas nicht so mit
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Andrüha1HGEJ2 Premium-Member Name: andrej Geschlecht: Anmeldedatum: 19.08.2010 Beiträge: 2428 Wohnort: espelkamp MI	21.11.2010, 22:02 zitieren ^^ daran liegt es glaube ich bau dir doch ein opel motor rein ^^
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	21.11.2010, 22:07 zitieren gibt nen eg civic mit c20let
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maxrev.de Gast	22.11.2010, 20:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 züchten was und wie?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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