» EG3 Motorteile in den EG4

BaldoPanus · 23.12.2004, 16:20

geht auch...*G* mache ich aber nicht mit dem armen auto...sowas macht nur der fabian

Fuchs · 23.12.2004, 16:26

caschpergeht auch...*G* mache ich aber nicht mit dem armen auto...sowas macht nur der fabian

naja das ding hat ja keinen drehzalbegrenzer.....

das muss man ausnutzen!

BaldoPanus · 23.12.2004, 16:40

ähh...was war nochmal mit deinem eg3 motor passiert :hmm:

Fuchs · 23.12.2004, 16:55

zu heiß geworden.......

stigA · 24.12.2004, 06:08

fest steht jedenfalls das der 5. gang total die pussy ist beim eg3! :laugh:

MA-evolution · 24.12.2004, 13:54

mguttFür die Teg-Kolben muss der Hubraum vergrößert werden.. aber die sollen wohl wegen der Kurbelwelle gut passen und sehr stabil sein für die Drehzahl.

Und wie hast du den von der Werkstatt wieder abgeholt... mit'm Hänger?

Ich glaub wenn das bei mir auch so lustig wird, dann miete ich mich lieber für nen Tag direkt in der Werkstatt ein wa

Moin moin,

Hmm Teg Kolben.... naja mal sehen

So zum abholen, wir haben das Auto 10 km hin und 10 km zurück geschleppt :dumb:

Naja, jetzt läuft er lol

Aber um ganz erhlich zu sein, ich habe mir mehr erwartet. Er zieht jetzt aus dem Keller in einer Tour durch, ohne irgenwelche Löcher oder Buckel. Man merkt den Unterschied aber nicht so wie beim MPFI Umbau... :no:

Jedenfallst habe ich da immer so ne kleine Teststrecke zum Testen.
Ist Landstraße, aus einer Rechtskurve raus voll beschleunigen bist zu einem Huckel in der Fahrbahn. Denke so 800m. Jedenfalls bin ich mit dem MPFI Umbau bis auf 140km/h gekommen, trockene Strecke. Gestern jedenfalls habe ich bei NÄSSE.... gute 155 geschafft. Auf der Bahn bei NÄSSE laut Tacho 225Km/h bei 7000rpm mit 175/70R13. Also nen Unterschied ist schon da :hrhr:

.

Mal sehen was der EG5 Krümmer noch so bringt.

Also Leute, dann wünsche ich euch allen ein frohes Fest!!!!

Liebe Grüße, Marcel

stigA · 24.12.2004, 15:04

caschpergeht auch...*G* mache ich aber nicht mit dem armen auto...sowas macht nur der fabian

bin auch schon 195 laut tacho im vierten gefahren

ausserdem dreht meiner höher wie ein s2000
also *ätsch*

mfg stigA

jenesch · 18.01.2005, 08:40

hy,
mein eg3 im 4. 185 und im 5. maximal 210bei knapp 6400upm

mfg andré

EZT-Teile · 04.07.2005, 18:10

Hi,

glaub irgendwas ist an meinem Verstellt! Falls des überhaupt geht. Bin froh wenn er 180 mal schafft und wehe es kommt ein Hügelchen, dann ist er gleich wieder unten mit der geschwindigkeit. Muß da echt mal was machen. Nur was?!?

Kerl · 22.07.2005, 10:28

Ich weiss, der Thread ist uralt. Aber trotzdem:

Zum Getriebe vom EG3: Ab BJ 94 hat das Getriebe ne andere (kürzere) Achsübersetzung, das Getriebe an sich ist gleich geblieben. Steht auch so in den geposteten Link und im WHB.

maxrev.de · Gast

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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	23.12.2004, 16:20 zitieren geht auch...G mache ich aber nicht mit dem armen auto...sowas macht nur der fabian Gefällt mir Teilen twittern
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	23.12.2004, 16:26 zitieren caschpergeht auch...G mache ich aber nicht mit dem armen auto...sowas macht nur der fabian naja das ding hat ja keinen drehzalbegrenzer..... das muss man ausnutzen!
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	23.12.2004, 16:40 zitieren ähh...was war nochmal mit deinem eg3 motor passiert
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	23.12.2004, 16:55 zitieren zu heiß geworden.......
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stigA Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1732 Wohnort: Wuppertal	24.12.2004, 06:08 zitieren fest steht jedenfalls das der 5. gang total die pussy ist beim eg3!
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MA-evolution Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 16.12.2004 Beiträge: 19 Wohnort: Salzgitter	24.12.2004, 13:54 zitieren mguttFür die Teg-Kolben muss der Hubraum vergrößert werden.. aber die sollen wohl wegen der Kurbelwelle gut passen und sehr stabil sein für die Drehzahl. Und wie hast du den von der Werkstatt wieder abgeholt... mit'm Hänger? Ich glaub wenn das bei mir auch so lustig wird, dann miete ich mich lieber für nen Tag direkt in der Werkstatt ein wa Moin moin, Hmm Teg Kolben.... naja mal sehen So zum abholen, wir haben das Auto 10 km hin und 10 km zurück geschleppt Naja, jetzt läuft er Aber um ganz erhlich zu sein, ich habe mir mehr erwartet. Er zieht jetzt aus dem Keller in einer Tour durch, ohne irgenwelche Löcher oder Buckel. Man merkt den Unterschied aber nicht so wie beim MPFI Umbau... Jedenfallst habe ich da immer so ne kleine Teststrecke zum Testen. Ist Landstraße, aus einer Rechtskurve raus voll beschleunigen bist zu einem Huckel in der Fahrbahn. Denke so 800m. Jedenfalls bin ich mit dem MPFI Umbau bis auf 140km/h gekommen, trockene Strecke. Gestern jedenfalls habe ich bei NÄSSE.... gute 155 geschafft. Auf der Bahn bei NÄSSE laut Tacho 225Km/h bei 7000rpm mit 175/70R13. Also nen Unterschied ist schon da . Mal sehen was der EG5 Krümmer noch so bringt. Also Leute, dann wünsche ich euch allen ein frohes Fest!!!! Liebe Grüße, Marcel
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stigA Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1732 Wohnort: Wuppertal	24.12.2004, 15:04 zitieren caschpergeht auch...G mache ich aber nicht mit dem armen auto...sowas macht nur der fabian bin auch schon 195 laut tacho im vierten gefahren ausserdem dreht meiner höher wie ein s2000 also ätsch mfg stigA
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jenesch Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 09.01.2005 Beiträge: 35 Wohnort: zwenkau	18.01.2005, 08:40 zitieren hy, mein eg3 im 4. 185 und im 5. maximal 210bei knapp 6400upm mfg andré
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EZT-Teile Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 06.01.2005 Beiträge: 88 Wohnort: Wernberg / Großschwarzenlohe (Nürnberg)	04.07.2005, 18:10 zitieren Hi, glaub irgendwas ist an meinem Verstellt! Falls des überhaupt geht. Bin froh wenn er 180 mal schafft und wehe es kommt ein Hügelchen, dann ist er gleich wieder unten mit der geschwindigkeit. Muß da echt mal was machen. Nur was?!?
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	22.07.2005, 10:28 zitieren Ich weiss, der Thread ist uralt. Aber trotzdem: Zum Getriebe vom EG3: Ab BJ 94 hat das Getriebe ne andere (kürzere) Achsübersetzung, das Getriebe an sich ist gleich geblieben. Steht auch so in den geposteten Link und im WHB.
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maxrev.de Gast	23.08.2005, 08:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 Motorteile in den EG4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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