» EG3 macht plötzlich bei 160 Schluss

peterpan · 14.11.2010, 13:24

Hey Leute

Ich hab gestern mit dem Mechaniker meines Vertrauens mal an meinem EG 3 rumgeschraubt,um die Hauptuntersuchung in Angriff zu nehmen.
Wir haben Bremsscheiben und Beläge erneuert,Bremsen entlüftet , das Motoröl gewechselt und ein bisschen Rost versteckt.
So weit so gut.
Auf der Heimfahrt hab ich dann festgestellt,dass das Auto ums Verrecken nicht mehr über 160 hinauskommt,genau da ist Schluss. Bei leicht abschüssiger Bahn.
Auf der gleichen Strecke läuft er normalerweise (laut Tacho) 205.

Jetzt hab ich hier im Forum mal quergelesen,Zündkerzen und Zahnriemen wurden als mögliche Ursache vorgeschlagen.
Also meine Zündkerzen sind maximal 2 Jahre alt und am Zahnriemen wurde nichts gemacht.
Weitere Vorschläge?

tschäidiäm · 14.11.2010, 13:39

luftfilter dicht? schau dir den ma an und blas ihn eventuel aus bzw wechsel ihn . es kam auch schon vor das der kat dicht war. benzinfilter könntest auch ma kontrollieren

Ganwalf · 14.11.2010, 14:14

ist auch schon vorgekommen, dass der bremssattel hinten raus fest bzw. schwergängig war und beim bremsscheiben/-belagwechsel die beläge anstehen und die bremsen heiß laufen.

das würdest du dann aber riechen...

Cyres · 14.11.2010, 16:49

Zündkerzen sind 2 jahre alt und wie viele km bist du damit
geheizt??

durch neue kerzen ist mein civic auch besser gelaufen.

HugoFreund · 14.11.2010, 17:39

hatte/habe ich vor kurzem auch. Habe allerdings bisher keinen fehler gefunden

habe volgendes gecheckt:

Kat ausgebaut und überprüft
Zündkerzen gewechselt
Luftfilter gereinigt
Zündverteiler gereinigt
Zündkabel auf Beschädigungen gecheckt (Marderbiss oder ähnliches)
Bremsen gecheckt (kurze strecke fahren und guggn ob die heiß werden)
Zahnriemen gecheckt

das sind die Sachen die du mal überprüfen solltest.

btw werde die Verteiler kappe und Benzinfilter die Tage noch erneuern. evtl. auch noch die Zündkabel.

hast du denn sonst irgendetwas ungewöhnliches festgestellt? Fehlzündungen, ruckeln, schlecht gasannahme?

Hondadriver eg3 · 14.11.2010, 18:57

Und der Leiszungsverlust ist erst nach dem Bremsenwechsel eingetretten!!??

Möglich das die Bremse fest ist was schleift etc. ...fahr doch einfach mal ne kurze Runde und fasse deine Felgen an ob die sich erwärmt haben oder es verschmort riecht...oh sehe grade das hat schon jemand geschrieben.. das wäre jedenfalls meine Hauptüberlegung.

A.D. · 15.11.2010, 23:29

oder liegt es daran das es ein EG3 ist ?

Ganwalf · 16.11.2010, 01:05

A.D.oder liegt es daran das es ein EG3 ist ?

klingt logisch, wenn er vorher auf der gleichen strecke 45 km/h mehr aufm tacho hatte -.-

peterpan · 16.11.2010, 07:50

@ Cyres

Etwa 35.000 km

@tschäidiäm

Luftfilter kann ich auch ausschliessen,Bremsen genau so.
Die vorderen waren vorher BEIDE fest und trotzdem lief die Karre ihre 205

Benzinfilter ist so ne Sache,also in den 5 Jahren in denen ich das Auto fahre wurde der jedenfalls noch nciht gewechselt.
Mein Kollege meinte,das sei nicht ganz so einfach;Hondaspezi ist der allerdings nicht.

@Hugofreund

Der Motor läuft 1a, es ist nichts ungewöhnluches festzustellen.
Er dreht auch in den unteren Gängen fröhlich bis zum Ende,da kann ich keinen Liestungsverlust feststellen.
Aber im 5ten ist dann bei 5.000 u/min und 160km/h Ende.
Zündkabel und Verteiler wurden vor etwa 3 Jahren bei Honda ersetzt,hatte da Haarrisse drin und deshalb Startschwierigkeiten.
Und zum Kat fällt mir jetzt nichts ein,hab ich keine Ahnung von.

@A.D.

hohohoho... es ist mir bewusst dass ein EG3 kein RS6 ist

Es ist mir auch bewusst dass die 205, die normalerweise aufm Tacho stehen,wahrscheinlich nur echte 190 oder so sind

nichtsdestotrotz ist das von heute auf morgen ein Unterschied von 45 km/h , wie Ganwalf schon sagt.

HugoFreund · 16.11.2010, 07:50

immer wieder die selben dummen Kommentare :wall:

was mir grad noch eingefallen ist. Hast du beim Ölwechsel den Filter mit gewechselt? Wenn nein wieviel Öl hast du eingefüllt? Nich das du zuviel Öl drin hast. Würde ich dann vorsichtshalber nochmal checken.

maxrev.de · Gast

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peterpan Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 12.12.2005 Beiträge: 314 Wohnort: Dernbach Rock City Meine eBay-Auktionen:	14.11.2010, 13:24 zitieren Hey Leute Ich hab gestern mit dem Mechaniker meines Vertrauens mal an meinem EG 3 rumgeschraubt,um die Hauptuntersuchung in Angriff zu nehmen. Wir haben Bremsscheiben und Beläge erneuert,Bremsen entlüftet , das Motoröl gewechselt und ein bisschen Rost versteckt. So weit so gut. Auf der Heimfahrt hab ich dann festgestellt,dass das Auto ums Verrecken nicht mehr über 160 hinauskommt,genau da ist Schluss. Bei leicht abschüssiger Bahn. Auf der gleichen Strecke läuft er normalerweise (laut Tacho) 205. Jetzt hab ich hier im Forum mal quergelesen,Zündkerzen und Zahnriemen wurden als mögliche Ursache vorgeschlagen. Also meine Zündkerzen sind maximal 2 Jahre alt und am Zahnriemen wurde nichts gemacht. Weitere Vorschläge? Gefällt mir Teilen twittern
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tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	14.11.2010, 13:39 zitieren luftfilter dicht? schau dir den ma an und blas ihn eventuel aus bzw wechsel ihn . es kam auch schon vor das der kat dicht war. benzinfilter könntest auch ma kontrollieren
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	14.11.2010, 14:14 zitieren ist auch schon vorgekommen, dass der bremssattel hinten raus fest bzw. schwergängig war und beim bremsscheiben/-belagwechsel die beläge anstehen und die bremsen heiß laufen. das würdest du dann aber riechen...
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Cyres Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 18.11.2008 Beiträge: 1384	14.11.2010, 16:49 zitieren Zündkerzen sind 2 jahre alt und wie viele km bist du damit geheizt?? durch neue kerzen ist mein civic auch besser gelaufen.
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	14.11.2010, 17:39 zitieren hatte/habe ich vor kurzem auch. Habe allerdings bisher keinen fehler gefunden habe volgendes gecheckt: Kat ausgebaut und überprüft Zündkerzen gewechselt Luftfilter gereinigt Zündverteiler gereinigt Zündkabel auf Beschädigungen gecheckt (Marderbiss oder ähnliches) Bremsen gecheckt (kurze strecke fahren und guggn ob die heiß werden) Zahnriemen gecheckt das sind die Sachen die du mal überprüfen solltest. btw werde die Verteiler kappe und Benzinfilter die Tage noch erneuern. evtl. auch noch die Zündkabel. hast du denn sonst irgendetwas ungewöhnliches festgestellt? Fehlzündungen, ruckeln, schlecht gasannahme?
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	14.11.2010, 18:57 zitieren Und der Leiszungsverlust ist erst nach dem Bremsenwechsel eingetretten!!?? Möglich das die Bremse fest ist was schleift etc. ...fahr doch einfach mal ne kurze Runde und fasse deine Felgen an ob die sich erwärmt haben oder es verschmort riecht...oh sehe grade das hat schon jemand geschrieben.. das wäre jedenfalls meine Hauptüberlegung.
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A.D. Elite Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1463 Wohnort: Brig ( CH )	15.11.2010, 23:29 zitieren oder liegt es daran das es ein EG3 ist ?
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	16.11.2010, 01:05 zitieren A.D.oder liegt es daran das es ein EG3 ist ? klingt logisch, wenn er vorher auf der gleichen strecke 45 km/h mehr aufm tacho hatte -.-
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peterpan Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 12.12.2005 Beiträge: 314 Wohnort: Dernbach Rock City Meine eBay-Auktionen:	16.11.2010, 07:50 zitieren @ Cyres Etwa 35.000 km @tschäidiäm Luftfilter kann ich auch ausschliessen,Bremsen genau so. Die vorderen waren vorher BEIDE fest und trotzdem lief die Karre ihre 205 Benzinfilter ist so ne Sache,also in den 5 Jahren in denen ich das Auto fahre wurde der jedenfalls noch nciht gewechselt. Mein Kollege meinte,das sei nicht ganz so einfach;Hondaspezi ist der allerdings nicht. @Hugofreund Der Motor läuft 1a, es ist nichts ungewöhnluches festzustellen. Er dreht auch in den unteren Gängen fröhlich bis zum Ende,da kann ich keinen Liestungsverlust feststellen. Aber im 5ten ist dann bei 5.000 u/min und 160km/h Ende. Zündkabel und Verteiler wurden vor etwa 3 Jahren bei Honda ersetzt,hatte da Haarrisse drin und deshalb Startschwierigkeiten. Und zum Kat fällt mir jetzt nichts ein,hab ich keine Ahnung von. @A.D. hohohoho... es ist mir bewusst dass ein EG3 kein RS6 ist Es ist mir auch bewusst dass die 205, die normalerweise aufm Tacho stehen,wahrscheinlich nur echte 190 oder so sind nichtsdestotrotz ist das von heute auf morgen ein Unterschied von 45 km/h , wie Ganwalf schon sagt.
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	16.11.2010, 07:50 zitieren immer wieder die selben dummen Kommentare was mir grad noch eingefallen ist. Hast du beim Ölwechsel den Filter mit gewechselt? Wenn nein wieviel Öl hast du eingefüllt? Nich das du zuviel Öl drin hast. Würde ich dann vorsichtshalber nochmal checken.
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maxrev.de Gast	17.11.2010, 18:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 macht plötzlich bei 160 Schluss" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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