» eg3 geht einfach aus wenn klima usw. an is

Red_Dragon · 12.05.2007, 18:39

also,

war heute mit meinem civic unterwegs und als ich dann in der stadt war is er einfach immer wieder ausgegangen (bin zuvor schon ca 40 mins gefahren).

jedesmal wenn ich stehen geblieben bin oder zum beispiel langsam geschaltet hab weil so dichter verkehr war is er einfach aus, war mittem im dichten stadtverkehr. also ziehmlich lästig und peinlich xD

hab dann einen freund um rat gefragt und er hat sich das ma angeguckt und haben halt festgestellt das die drehzahl immer weniger wird umsomehr man einschaltet, also sobald licht ein is sind gleich ma 200u/min standgas weniger und dann noch gebläse und klima unso dann is er nur noch so auf 250 - 400 u/min und sackt dann oft ab wenn man stehen bleibt. wir haben bisschen rumprobiert und spannung gemessen, alles ok.

er vermutet das leerlaufsteller einen defekt hat und das getauscht werden muss. muss da gleich das ganze steuergerät getauscht werden?

hab den wagen nämlich erst seit ein paar tagen angemeldet und is heute von der werkstatt zurückgekommen weil der kühle kaputt war und ich noch garantie beim händler habe.

denkt ihr auch das es am leerlaufsteller liegt?

danke schonmal für eure hilfe^^

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Leerlaufsteller oder Zündverteilermodul wird das Problem sein

Bam · 14.05.2007, 15:17

hm....

könnte das nicht auch vielleicht ein problem mit der lichtmaschine sein?....

ich mein, dass er 40 min fahren kann halt solange die batterie hält und er zündet und umso mehr er einschaltet umso mehr strom wird benötigt und die batterie schafft es nicht mehr ? :suspekt:

is nur so eine idee...

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Wenn die Lichtmaschine kaputt wäre dann würden symptome auftreten wie:

Batterieleuchte leuchtet (ständig oder flakert)
Fzg springt sehr schlecht an nach langer standzeit (24h)

Am leichtesten zu testen mit nem Multimeter (Volt), Lichtmaschine sollte dann so um 16,4V abgeben wenn sie defekt ist (meist Regler der hinüber ist).

Während der fahrt teten meist keine Fehler auf was die Drehzahl/Zündung angeht, wäre die Lima/generator kaputt würde das Fzg sofort ausgehen im Stand und nicht mehr anspringen.
Das die Drehzahl sinkt umso mehr Verbraucher eingeschaltet sind ist normal.

Deswegen tippe ich auf:

Zündverteiler(modul)
leerlaufsteller
Evtl. Drosselklappe zugesetzt mit "dreckpartikel"

Ps: Steuergerät muss nicht getauscht werden

Botte · 14.05.2007, 15:57

alles richtig bis auf den Punkt.. wenn die Lima kaputt geht... dann kann man noch solange weiterfahren bis der Batterie der Saft ausgeht!!

bei Motorradrennen die Fahren z.B. ganz ohne Lima um gewicht zusparen

einfach ne Gelbatterie rein und ab gehts

und beim Auto geht das auch

kannst ja mal aus langerweile den Keilriemen abnehmen und den wagen anwerfen.... ich wette er springt an

und er läuft dann auch

weil dein satz ist ja ein wiederspruch an sich wenn die Lima kaputt ist das er nicht mehr anspringt... ähm... ein wagen springt zu 100% ohne Lima an

deswegen brauchste ja ne Batterie

zum starten :!:

gruß Tobias

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Bottealles richtig bis auf den Punkt.. wenn die Lima kaputt geht... dann kann man noch solange weiterfahren bis der Batterie der Saft ausgeht!!

bei Motorradrennen die Fahren z.B. ganz ohne Lima um gewicht zusparen einfach ne Gelbatterie rein und ab gehts

und beim Auto geht das auch kannst ja mal aus langerweile den Keilriemen abnehmen und den wagen anwerfen.... ich wette er springt an und er läuft dann auch

weil dein satz ist ja ein wiederspruch an sich wenn die Lima kaputt ist das er nicht mehr anspringt... ähm... ein wagen springt zu 100% ohne Lima an deswegen brauchste ja ne Batterie zum starten

gruß Tobias

Du hast meine Argumentation falsch verstanden, dann mach ich nochmal langsam

Deine Lima geht nicht kaputt wenn du grad ausrollst sondern während der fahrt, solltest du dann wo zum stehen kommen isser sofort aus, anspringen tut er mit sicherheit nicht mehr (evtl. kurze startversuche) weil mit Sicherheit während der fahrt noch einige Nebenverbraucher zugeschaltet sind und diese bis zum vollständigen stand angeschaltet sind.

Das ein Auto ohne laufende lima anspringt weiss ich, hab den beruf nicht umsonst gelernt aber danke

Im Normalfall läuft die Lima aber bis zum ausschalten des Fzg´s sprich bis dahin wird die batterie versorgt, dann werden die nebenaggregate ausgeschaltet die am meisten verbrauchen wenn das Fzg abgestellt wird (logisch).
Ist die Lima kaputt ist dies nicht der Fall und die Batterie wird Tiefentladen während der fahrt

Bam · 14.05.2007, 16:35

okay leute...

war ja nur so eine idee :hrhr:

Red_Dragon · 14.05.2007, 18:14

es war ein fehler im steuergerät oder so....das hat dauernd geblinkt und dann hab ich beim sicherungskasten das backup raus und wieder rein.

jetzt geht wieder alles ganz normal^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Red_Dragon Newbie Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 12.05.2007 Beiträge: 11	12.05.2007, 18:39 zitieren also, war heute mit meinem civic unterwegs und als ich dann in der stadt war is er einfach immer wieder ausgegangen (bin zuvor schon ca 40 mins gefahren). jedesmal wenn ich stehen geblieben bin oder zum beispiel langsam geschaltet hab weil so dichter verkehr war is er einfach aus, war mittem im dichten stadtverkehr. also ziehmlich lästig und peinlich xD hab dann einen freund um rat gefragt und er hat sich das ma angeguckt und haben halt festgestellt das die drehzahl immer weniger wird umsomehr man einschaltet, also sobald licht ein is sind gleich ma 200u/min standgas weniger und dann noch gebläse und klima unso dann is er nur noch so auf 250 - 400 u/min und sackt dann oft ab wenn man stehen bleibt. wir haben bisschen rumprobiert und spannung gemessen, alles ok. er vermutet das leerlaufsteller einen defekt hat und das getauscht werden muss. muss da gleich das ganze steuergerät getauscht werden? hab den wagen nämlich erst seit ein paar tagen angemeldet und is heute von der werkstatt zurückgekommen weil der kühle kaputt war und ich noch garantie beim händler habe. denkt ihr auch das es am leerlaufsteller liegt? danke schonmal für eure hilfe^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	14.05.2007, 11:53 zitieren Leerlaufsteller oder Zündverteilermodul wird das Problem sein
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Bam Bamtastic Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter	14.05.2007, 15:17 zitieren hm.... könnte das nicht auch vielleicht ein problem mit der lichtmaschine sein?.... ich mein, dass er 40 min fahren kann halt solange die batterie hält und er zündet und umso mehr er einschaltet umso mehr strom wird benötigt und die batterie schafft es nicht mehr ? is nur so eine idee...
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	14.05.2007, 15:50 zitieren Wenn die Lichtmaschine kaputt wäre dann würden symptome auftreten wie: Batterieleuchte leuchtet (ständig oder flakert) Fzg springt sehr schlecht an nach langer standzeit (24h) Am leichtesten zu testen mit nem Multimeter (Volt), Lichtmaschine sollte dann so um 16,4V abgeben wenn sie defekt ist (meist Regler der hinüber ist). Während der fahrt teten meist keine Fehler auf was die Drehzahl/Zündung angeht, wäre die Lima/generator kaputt würde das Fzg sofort ausgehen im Stand und nicht mehr anspringen. Das die Drehzahl sinkt umso mehr Verbraucher eingeschaltet sind ist normal. Deswegen tippe ich auf: Zündverteiler(modul) leerlaufsteller Evtl. Drosselklappe zugesetzt mit "dreckpartikel" Ps: Steuergerät muss nicht getauscht werden
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	14.05.2007, 15:57 zitieren alles richtig bis auf den Punkt.. wenn die Lima kaputt geht... dann kann man noch solange weiterfahren bis der Batterie der Saft ausgeht!! bei Motorradrennen die Fahren z.B. ganz ohne Lima um gewicht zusparen einfach ne Gelbatterie rein und ab gehts und beim Auto geht das auch kannst ja mal aus langerweile den Keilriemen abnehmen und den wagen anwerfen.... ich wette er springt an und er läuft dann auch weil dein satz ist ja ein wiederspruch an sich wenn die Lima kaputt ist das er nicht mehr anspringt... ähm... ein wagen springt zu 100% ohne Lima an deswegen brauchste ja ne Batterie zum starten gruß Tobias
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	14.05.2007, 16:34 zitieren Bottealles richtig bis auf den Punkt.. wenn die Lima kaputt geht... dann kann man noch solange weiterfahren bis der Batterie der Saft ausgeht!! bei Motorradrennen die Fahren z.B. ganz ohne Lima um gewicht zusparen einfach ne Gelbatterie rein und ab gehts und beim Auto geht das auch kannst ja mal aus langerweile den Keilriemen abnehmen und den wagen anwerfen.... ich wette er springt an und er läuft dann auch weil dein satz ist ja ein wiederspruch an sich wenn die Lima kaputt ist das er nicht mehr anspringt... ähm... ein wagen springt zu 100% ohne Lima an deswegen brauchste ja ne Batterie zum starten gruß Tobias Du hast meine Argumentation falsch verstanden, dann mach ich nochmal langsam Deine Lima geht nicht kaputt wenn du grad ausrollst sondern während der fahrt, solltest du dann wo zum stehen kommen isser sofort aus, anspringen tut er mit sicherheit nicht mehr (evtl. kurze startversuche) weil mit Sicherheit während der fahrt noch einige Nebenverbraucher zugeschaltet sind und diese bis zum vollständigen stand angeschaltet sind. Das ein Auto ohne laufende lima anspringt weiss ich, hab den beruf nicht umsonst gelernt aber danke Im Normalfall läuft die Lima aber bis zum ausschalten des Fzg´s sprich bis dahin wird die batterie versorgt, dann werden die nebenaggregate ausgeschaltet die am meisten verbrauchen wenn das Fzg abgestellt wird (logisch). Ist die Lima kaputt ist dies nicht der Fall und die Batterie wird Tiefentladen während der fahrt
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Bam Bamtastic Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter	14.05.2007, 16:35 zitieren okay leute... war ja nur so eine idee
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Red_Dragon Newbie Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 12.05.2007 Beiträge: 11	14.05.2007, 18:14 zitieren es war ein fehler im steuergerät oder so....das hat dauernd geblinkt und dann hab ich beim sicherungskasten das backup raus und wieder rein. jetzt geht wieder alles ganz normal^^
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maxrev.de Gast	14.05.2007, 18:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eg3 geht einfach aus wenn klima usw. an is" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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