» EE8 macht bei 200 km/h dicht - ERLEDIGT!

Dr. med Wurst · 18.06.2008, 10:56

knapp 9 liter würde ich jetzt aber nicht als ungewöhnlich hoch betrachten für nen ee8...zumindest nach dem was man in den foren so lesen kann

&weida? · 20.06.2008, 10:32

So, jetz hat meine MKL aufgeleuchtet...

Gleich den Fehlerspeicher ausgelesen...

lang-lang-lang-lang-kurz-kurz-kurz-kurz und kurz-kurz

44 und 2???

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

also blinkt es nach dem einschalten der zündung

- <--prüfsignal

----....
danach dann
..
wiederholen danach
----....
und
..

dann sollte es FC 44 und 2 sein

FC 2 ist lambdasonde, FC 44 glaube ich auch noch, kann aber sein, dass es den garnicht gibt. schau mal genau nach, ob der nicht anders blinkt, weil den FC 44 zuerst blinken zu lassen ist sehr unüblich

&weida? · 20.06.2008, 22:17

War anscheinend das Kabel von der Lambda. War abgescheuert und hat dann irgendwo Kontakt gegeben. Habs nun wieder isoliert und den Fehlerspeicher gelöscht. Bis jetzt kamen die beiden Fehler nicht wieder.

RH.onda · 28.06.2008, 15:09

Hallo...

geht dein Vtec System überhaupt? Klingt als würde dein Vtec sich nicht einschalten. Solltest vielleicht das Vtec Sieb mal reinigen.

&weida? · 28.06.2008, 15:14

VTEC schaltet

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Wenn er hin ist macht er so komische schleifende Geräusche! Zumindest wars bei mir so, da war das Lager im Ar***! Aber gefahren ist er wie immer! Witesch-Eeee halt!

Digger kauf dir nen neuen SiArEcks und gut is!

&weida? · 30.06.2008, 14:39

Ich hab mir jetzt einige Thread´s zum Thema "kaputter Zündverteiler" durchgelesen und da wird auch Sägen im Stand, stottern bei Gasannahme, fehlende Vmax. beschrieben, was bei mir auch auftritt.

Woher bekomme ich einen Zündverteiler? Muss es ein kompletter sein oder welches Teil davon ist kaputt? Muss er neu sein (lt. EPC 400 Euro) oder geht auch gebraucht?

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Wenn der gebrauchte OK ist, warum nicht aber das kannst ja nicht wissen!!

Denke da brauchst nen kompletten ZV, weil da wird bei dir das Hauptteil kaputt sein!!

maxrev.de · Gast

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Dr. med Wurst Junior Fahrzeug: 96er EK3 Anmeldedatum: 21.03.2007 Beiträge: 90 Wohnort: 84543 Winhöring	18.06.2008, 10:56 zitieren knapp 9 liter würde ich jetzt aber nicht als ungewöhnlich hoch betrachten für nen ee8...zumindest nach dem was man in den foren so lesen kann Gefällt mir Teilen twittern
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	20.06.2008, 10:32 zitieren So, jetz hat meine MKL aufgeleuchtet... Gleich den Fehlerspeicher ausgelesen... lang-lang-lang-lang-kurz-kurz-kurz-kurz und kurz-kurz 44 und 2???
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	20.06.2008, 12:40 zitieren also blinkt es nach dem einschalten der zündung - <--prüfsignal ----.... danach dann .. wiederholen danach ----.... und .. dann sollte es FC 44 und 2 sein FC 2 ist lambdasonde, FC 44 glaube ich auch noch, kann aber sein, dass es den garnicht gibt. schau mal genau nach, ob der nicht anders blinkt, weil den FC 44 zuerst blinken zu lassen ist sehr unüblich
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	20.06.2008, 22:17 zitieren War anscheinend das Kabel von der Lambda. War abgescheuert und hat dann irgendwo Kontakt gegeben. Habs nun wieder isoliert und den Fehlerspeicher gelöscht. Bis jetzt kamen die beiden Fehler nicht wieder.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden	28.06.2008, 15:09 zitieren Hallo... geht dein Vtec System überhaupt? Klingt als würde dein Vtec sich nicht einschalten. Solltest vielleicht das Vtec Sieb mal reinigen.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	28.06.2008, 15:14 zitieren VTEC schaltet Verfasst am: 30.06.2008, 05:39 zitieren Hab mich jetzt wieder bissl umgehört und einer meinte es könnte am Zündverteiler liegen. Wie teste ich das ob der noch in Ordnung ist?
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	30.06.2008, 05:54 zitieren Wenn er hin ist macht er so komische schleifende Geräusche! Zumindest wars bei mir so, da war das Lager im Ar***! Aber gefahren ist er wie immer! Witesch-Eeee halt! Digger kauf dir nen neuen SiArEcks und gut is!
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	30.06.2008, 14:39 zitieren Ich hab mir jetzt einige Thread´s zum Thema "kaputter Zündverteiler" durchgelesen und da wird auch Sägen im Stand, stottern bei Gasannahme, fehlende Vmax. beschrieben, was bei mir auch auftritt. Woher bekomme ich einen Zündverteiler? Muss es ein kompletter sein oder welches Teil davon ist kaputt? Muss er neu sein (lt. EPC 400 Euro) oder geht auch gebraucht?
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	30.06.2008, 20:36 zitieren Wenn der gebrauchte OK ist, warum nicht aber das kannst ja nicht wissen!! Denke da brauchst nen kompletten ZV, weil da wird bei dir das Hauptteil kaputt sein!!
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maxrev.de Gast	10.07.2008, 05:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 macht bei 200 km/h dicht - ERLEDIGT!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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