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Fortgeschrittener ![]() Name: Torsten Fahrzeug: Honda CRX EE8 Bj 90 und Honda Fireblade sc33 bj 98 Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 187 Wohnort: NRW Deutschland | zitieren |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624 | zitieren Hallo, heißt das wirklich IAT ? Gehört dieser Sensor zum Motormanagment, oder soll er woanders dazu gehören ? Wenn ersteres, dann gibt es diesen bei einem EE 8/9 nicht. Woher haßt Du die Information ? Gruß Armin |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren 1.) Ist der IAT Sensor ein Intake Air Temperature Sensor, d.h. der misst die Lufttemperatur und wie crxarmin sagte gibt es den beim CRX nicht. 2.) Hoffe ich nicht für Dich, dass Du wegen dem Widerstandstuning danach fragst. Das bringt nichts ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Torsten Fahrzeug: Honda CRX EE8 Bj 90 und Honda Fireblade sc33 bj 98 Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 187 Wohnort: NRW Deutschland | zitieren ja genau deswegen mein ee8 läuft wenn es kalt ist wie die sau wenn es warm wird dann finde ich ist das teil lahm dachte das der iat sensor was bringt !!! na ja wohl falsch gedacht |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Hi! Das wäre dann der Kaltlaufregler hinter der Ansaugbrücke, wenn ich mich nicht täusche. Der kann natürlich kaputt sein. Ein IAT nimmt nur einen Wert ab und gibt den ans Steuergerät. Der Kaltlaufregler dagegen sorgt dafür, dass die Drosselklappe glaube ich mit warmen Kühlerwasser versorgt wird. Bin mir aber nicht sicher was den Kreislauf anbelangt. Aber wenn der kaputt ist, dann merkt man das am ehesten an einem mittel bis stark schwankenden Standgas. Gruß Marc |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624 | zitieren Hallo, nur zur Information. Das serienmäßige Schnellleerlaufventil (Kaltstart) sitzt unterhalb der Drosselklappe. Das angesprochene EACV Ventil, hinten an der ASB in der Nähe der DK, ist für die Leerlaufregulierung zuständig. Beim EE 8 sind es also zwei verschiedene Ventile. Gruß Armin |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Torsten Fahrzeug: Honda CRX EE8 Bj 90 und Honda Fireblade sc33 bj 98 Anmeldedatum: 27.12.2006 Beiträge: 187 Wohnort: NRW Deutschland | zitieren also kann ich den iat sensor einbauen oder nicht ????????? und bringt das was ?????? schadet das meinem motor in irgendeiner weise??????? |
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Veteran ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CIVIC EG? Anmeldedatum: 23.06.2006 Beiträge: 847 Wohnort: Lohmar (zwischen Köln und Bonn) | zitieren wenn ich crxarmin richtig verstanden hab, gibt es im crx kein iat sensor! nützt dir also nix einen einzubauen weil das steuergerät nicht damit umgehen kann. |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624 | zitieren Hallo, ja, zumindest einer hat verstanden was ich geschrieben habe ![]() ![]() ![]() Gruß Armin |
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Gesperrt Name: Andy Fahrzeug: 2x CRX ED9 Anmeldedatum: 21.02.2007 Beiträge: 409 Wohnort: auf dem Mond :) | zitieren Manoman, das hatten wir schon hundertmal.........tztztztz, Leute lasst die Finger von so einem eBay Die versprechen eine Mehrleistung von bis zu 25Ps um nichtmal 5€?!?!?!?!? Denkt nach, so dumm kann man nicht sein um das zu glauben, mit dem scheiß ruiniert ihr nur eure Motoren. Wenn Ihr mehr Ps wollt, dann muss es professionel gemacht werden, was dann natürlich teuer ist, aber dan auf die Motoren eingestimmt ist. VERGESST ENDLICH DAS "WIDERSTANDTUNING" DAS IST KAKE!!!!! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ee8 IAT Sensor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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