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Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock | zitieren Könnte ich nen ED9 Fächerkrümmer an meinen D13B2 Motor bauen? Und da der Krümmer ja anscheinend keine Lambda Sonde hat wo soll ich meine dann unterbringen? Wie viel Leistung würde das bringen? |
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Veteran Name: Marco Fahrzeug: Eg 3 Anmeldedatum: 26.11.2006 Beiträge: 615 | zitieren Hi Der Krümmer passt. Der Krümmer vom ED is ja wie´n Fächer. Was das an Leistung bringt ist schwer einzuschätzen. Für die Lambda musst ein loch Bohren und ne Mutter dran Schweissen. Die genaue Position für die Lambda wurde hier im Forum schonmal des öfteren beschrieben, genau wie die ganze Aktion mit dem Krümmer wechseln. Deswegen .... Einfach mal Suche Benutzen, da findest noch genaueres dazu!!! |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren aber nur der vom 88er modell ist wie ein fächer. die 90-91er haben einen 4-1 krümmer. und ne lambda ist auch schon vorgesehen |
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Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock | zitieren Okay hört sich gut an! Dann brauch ich jetzt son Ding!! |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | zitieren So, wie Du es beschrieben hast kann es verwirren. Besser ausgedrückt: Der CRX ED9 OHNE Kat hatte einen Fächerkrümmer 4-2-1. Der CRX ED9 MIT Kat hat einen 4-1 Krümmer. Man kann jeden Krümmer unter den D-Motoren tauschen. Im Prinzip heißt das: Du könntest Dir den Krümmer vom EJ9 nehmen und in deinen EC8 bauen. Dein EC8 hat den D13B2 Motor drin. Der EJ9 den D14A3. Der Grund ist einfach der, weil Honda die D-Motoren alle nach dem gleichen Prinzip gebaut hat. Daher kann man bei allen D-Motoren auch die Krümmer untereinander tauschen |
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Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock | zitieren Ja dann würd also der Fächer vom D16A9 auch passen!? Und der bringt dann ja auch nen bissel mehr Power! |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | zitieren So sieht das aus |
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Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock | zitieren Aber was der so an Power bringt is nich genau zu sagen oder? |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic ED6 Anmeldedatum: 16.02.2007 Beiträge: 143 Wohnort: VW-Land | zitieren [quote="Mattes"][quote="gigiagig"]
eventuell muß die ölwanne angepasst oder getauscht werden weil das hosenrohr nicht vorbei geht |
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Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock | zitieren Muss ich mal nach nem Fächer samt Hosenrohr Ausschau halten und dann seh ich ja ob das passt oder nich... schön wärs ja |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED9 Krümmer am EC8 Geht das?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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