» ED9 bei mobile 82tkm

RH.onda · 10.01.2013, 17:03

WolFreeVielleicht wurden ja 5-10 Stück mit Restbeständen versehen bei Honda

so wirds sein lol

D-HZSD · 10.01.2013, 20:18

RH.ondader Unterschied ist nicht bei 90er oder 88er, der Unterschied ist der Motor, D16A9 hat nen 4-2-1 und der D16Z5 hat nen 4-1

So wollte ich das sagen...

Das ist auch mein Kenntnisstand. Ist aber interessant, mann sollte das aus historischen Gründen mal nachforschen. Das muss für die Nachwelt festgehalten werden ;-)

Wenn es wirklich so Unikate gibt, ok ich glaube kaum das ein Krümmer das groß beeinflusst, aber wenn anhand von Fahrgestellnr. xxxxx1200 bis xxxxx1249 das so verbaut wurde ab Werk, steigert es sicherlich den Wert bei Sammlern, also später mal....

wuddelcrew · 11.01.2013, 05:32

Hmm, also, die Baujahre sind nicht ganz so uninteressant.

Der erste ED9 im Modelljahr 1988 hatte ja nun den a9 drin. In diesem Jahr gab es den in Deutschland ausschließlich OHNE Kat und mit oben genanntem 2-flutigem Hosenrohr.
Ab Modelljahr war dann das "Facelift" mit z5 und einflutigem Hosenrohr. So weit, so klar.

Aber wie sah das mit dem "Übergangsmodell" im Modelljahr '89 aus? Welchen Motor hatte der drin? Weil in diese Jahr konnte der Kunde wählen ob mit oder ohne G-Kat.
War das ein geänderter a9 oder hatten die ohne Kat einfach nen a9 und die mit Kat schon nen z5 drin?

Wennn es ein geänderter a9 mit G-Kat war, dann hatte der bestimmt noch das 2-flutige Hosenrohr. Und vielleicht haben dann einige der ersten Faceliftmodelle anfang '90 (aber Produktionsdatum 1989) dann noch diese Variante verbaut?

Oder hat vielleicht bei Sergej einfach jemand wegen eines Risses o.ä. mal nen gebrauchten Krümmer eingebaut?

Wären alles Möglichkeiten die es mal interessant wäre aufzuklären...

RH.onda · 11.01.2013, 10:34

Ich kenne ein der hat nen Preface mit Z5 drinne, original...glaub nicht das es da extra nen geänderten A9 gab

CRX-Sergej- · 11.01.2013, 13:33

So Leute ich muß mich wohl Entschuligen

Habe eine rechnung gefunden wo der umbau vom Kümmer drinn steht
Sorry

RH.onda · 11.01.2013, 16:18

CRX-Sergej-So Leute ich muß mich wohl Entschuligen
Habe eine rechnung gefunden wo der umbau vom Kümmer drinn steht
Sorry

...sorry, mußte sein

Gt EE 8 · 11.01.2013, 17:04

Zurück zum Auto. Ich finde es komisch, das auf denn Fotos jetzt grade Sommer ist. Meine das der Crx schon mal zum verkauf im Netz vor ca 1 Jahr stand.

maxrev.de · Gast

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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5107 Wohnort: Dresden	10.01.2013, 17:03 zitieren WolFreeVielleicht wurden ja 5-10 Stück mit Restbeständen versehen bei Honda so wirds sein Gefällt mir Teilen twittern
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	10.01.2013, 20:18 zitieren RH.ondader Unterschied ist nicht bei 90er oder 88er, der Unterschied ist der Motor, D16A9 hat nen 4-2-1 und der D16Z5 hat nen 4-1 So wollte ich das sagen... Das ist auch mein Kenntnisstand. Ist aber interessant, mann sollte das aus historischen Gründen mal nachforschen. Das muss für die Nachwelt festgehalten werden Wenn es wirklich so Unikate gibt, ok ich glaube kaum das ein Krümmer das groß beeinflusst, aber wenn anhand von Fahrgestellnr. xxxxx1200 bis xxxxx1249 das so verbaut wurde ab Werk, steigert es sicherlich den Wert bei Sammlern, also später mal.... 1x bearbeitet
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	11.01.2013, 05:32 zitieren Hmm, also, die Baujahre sind nicht ganz so uninteressant. Der erste ED9 im Modelljahr 1988 hatte ja nun den a9 drin. In diesem Jahr gab es den in Deutschland ausschließlich OHNE Kat und mit oben genanntem 2-flutigem Hosenrohr. Ab Modelljahr war dann das "Facelift" mit z5 und einflutigem Hosenrohr. So weit, so klar. Aber wie sah das mit dem "Übergangsmodell" im Modelljahr '89 aus? Welchen Motor hatte der drin? Weil in diese Jahr konnte der Kunde wählen ob mit oder ohne G-Kat. War das ein geänderter a9 oder hatten die ohne Kat einfach nen a9 und die mit Kat schon nen z5 drin? Wennn es ein geänderter a9 mit G-Kat war, dann hatte der bestimmt noch das 2-flutige Hosenrohr. Und vielleicht haben dann einige der ersten Faceliftmodelle anfang '90 (aber Produktionsdatum 1989) dann noch diese Variante verbaut? Oder hat vielleicht bei Sergej einfach jemand wegen eines Risses o.ä. mal nen gebrauchten Krümmer eingebaut? Wären alles Möglichkeiten die es mal interessant wäre aufzuklären...
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5107 Wohnort: Dresden	11.01.2013, 10:34 zitieren Ich kenne ein der hat nen Preface mit Z5 drinne, original...glaub nicht das es da extra nen geänderten A9 gab
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CRX-Sergej- Premium-Member Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9. GR Yaris .Integra DC2 x1. W124 300ce 24v. 2019 RS3 . golf3 cabrio.Vito 119 Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 1034 Wohnort: Hürth	11.01.2013, 13:33 zitieren So Leute ich muß mich wohl Entschuligen Habe eine rechnung gefunden wo der umbau vom Kümmer drinn steht Sorry
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5107 Wohnort: Dresden	11.01.2013, 16:18 zitieren CRX-Sergej-So Leute ich muß mich wohl Entschuligen Habe eine rechnung gefunden wo der umbau vom Kümmer drinn steht Sorry ...sorry, mußte sein
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Gt EE 8 Fortgeschrittener Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: EE8 ED3 Anmeldedatum: 27.11.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Gütersloh	11.01.2013, 17:04 zitieren Zurück zum Auto. Ich finde es komisch, das auf denn Fotos jetzt grade Sommer ist. Meine das der Crx schon mal zum verkauf im Netz vor ca 1 Jahr stand. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	11.01.2013, 17:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED9 bei mobile 82tkm" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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