» ED 7 Tuning... einstellbarer Benzindruckregler?Warum?
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| Beobachter Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 3 |  26.08.2010, 22:29zitieren guten Abend... hab da mal eine Frage,... bin dabei mir einen ED7 für als Crossauto aufzubauen,... folgendes wurde bis jetzt am Motor gemacht: Fächerkrümmer Kopf geplant ( 3/10 soviel ich weiß?) Nockenwelle umgeschliffen von dbilas Sintermetallkupplung usw... So, nun zu meiner Frage: habe auf Empfehlung einen Benzindruckregler erworben, würde den gern einbauen bin mir aber über dessen Funktion bzw. dessen Sinn nicht so ganz im klaren... Wieviel Druck hat der ed7 denn Serie und wieviel sollte er denn "verkraften" können? Soviel ich weiß geht doch das Benzin was er nicht "braucht" eh wieder in den Rücklauf,oder? Was passiert dann eigentlich mit "soviel" Benzin was er durch den höheren Druck bekommt??? Und brauch ich das wirklich um noch etwas Leistung rauszukitzeln??? Vielen Dank für Eure Meinung!!! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 26.08.2010, 22:47 zitieren wer hat ihn dir empfohlen und dann warum hat er ihn dir empfohlen? |
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| Beobachter Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 3 | 26.08.2010, 22:55 zitieren naja, es geht wohl darum mit diesem einstellbaren Regler die bis jetzt gemachten Sachen zu optimieren oder zu verbessern... Werde wie gesagt nicht ganz schlau aus der Nummer! Wie gesagt es um Leistungssteigerung... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 26.08.2010, 23:05 zitieren naja, die 100€ würde ich lieber in was anderes investieren abergut. scheinst da nen ganz klugen zu haben ^^ bei den mods die du da hast den benzindruck extra einzustellen halte ich genauso sinnnvoll wie bei einem rallyeauto noch nen sack kartoffeln in den kofferraum zu legen.... |
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| Elite Name: Philip Geschlecht:  Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck | 27.08.2010, 06:16 zitieren Durch den höheren Druck wird bei gleicher Öffnungszeit der Düsen mehr Sprit eingesprüht und besser verteilt. ABER: das Steuergerät merkt das an der lambda und regelt dem entgegen. Grundsätzlich versucht das eh immer eine optimale Verbrennung zu erzielen. Bei stark veränderten Motoren kann das schon Sinn machen (hatte ich auch mal). Allerdings kommt es da auf das Gesamtpaket und eine Abstimmung an. Mir hatte das damals ein deutlich verbessertes ansprechberhqlten gebracht, weil der Motor sonst nicht genug Sprit zum schnellen hochdrehen hatte. Außerdem hätte ich sonst nicht genug Sprit durch die Düsen bekommen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 27.08.2010, 08:25 zitieren ich sag ja, es muss passen. was bringt ein enormer druck bei minimalen düsen? nichts... dieses "ansprechverhalten hat sich verbessert" finde ich auch recht interessant. einzig und allein der plötzliche wechsel zwischen null. und voll- sowie teil- und volllast. dieses kurze rucken. aber ich meine die 100€ kann man sinnvoller investieren als in ein PBV/BDR  |
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| Beobachter Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 3 | 27.08.2010, 08:36 zitieren vielen Dank schon mal für die Beteiligung hier... wie gesagt ich weiß es ja selber nicht, deshalb das Posting hier!!! Dachte halt mir könnte das hier jemand von der technischen mehr erklären, bin halt mehr der Fahrer als der Schrauber... Das mit den Kartoffeln werd ich wohl mal ausprobieren  )Und vielleicht gibts ja noch nen Tip was ich mit den 100 € denn nun "sinnvoller" mache, weil ne Lösung find ich in dieser Antwort nicht!!! |
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| Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck | 27.08.2010, 08:46 zitieren Bei mir bestand das Problem darin, dass der Motor deutlich mehr Luft bekommen hat. Mit den Seriendüsen und original Druck bekam er zu wenig Sprit beim Gas geben und das wurde mit dem Regler ausgeglichen. Da war aber auch der gesamte ansaugtrakt und mehr gemacht (u.a. Kanäle, Asb., dk, alle Unterdruckschläuche raus, Verdichtung...). Und das Steuergerät wurde auch angepasst. Die subjektive Leistung kann man am leichtesten mit ner leichteren Schwungscheibe beeinflussen. Aber das hat auch nicht nur Vorteile. |
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| Gast | 27.08.2010, 08:46 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED 7 Tuning... einstellbarer Benzindruckregler?Warum?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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