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Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg | zitieren Wenns nach dem Reinigen von dem EACV net besser ist, kannst du ja auch nochmal das ITFV? Ventil reinigen, sitzt auch neben/unter der Drosselklappe. Ansonsten vielleicht mal die Schläuche auf Risse oder Undichtigkeit prüfen. Gruß |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG 3 noblesse, Civic fk2 sport Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 168 Wohnort: Lüneburg | zitieren mit irgend nem spray kann man doch die schläuche prüfen oder? |
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Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg | zitieren Jo Bremsenreiniger, Motorreiniger oder ähnliches. Einfach mal draufsprühen und wenn die Drehzahl hoch geht zieht er irgendwo Luft. Kannst aber auch so mal schauen ob irgendwo ein Schlauch nicht richtig sitzt. |
▲ | pn |
Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: eg4"in Arbeit"; eg3 bitch Anmeldedatum: 14.04.2010 Beiträge: 360 Wohnort: Kroppe | zitieren Hab das selbe problem bei mei er daily bit*** hat hier einer evtl mal nen plan wo welche schläuche(unterdruck) angeschlossen sein müssen weil bei war einer blind wo ich den civic geholt hab aber ich denke mir der hat sicher auch seine funktion |
▲ | pn |
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