» Drehzahltango und Motorchecklampe - bitte schließen, kommt nur Müll

JP_Razor · 15.05.2021, 06:39

Typische Probleme: Zündkerzen erneuern
Verteilerkappe vom Zündverteiler abnehmen und den weißen Belag abkratzen. Wenns dann besser geht mal um nen neuen Finger und Kappe bemühen.
Bitte keinen neuen Zündverteiler kaufen die Austausch sind alle Schrott von allen anbietern.
Benzinfilter auch mal erneuern, kann auch mal helfen.. 95% der Fehler erledigt.

Asimo1980 · 20.05.2021, 17:47

Meld mich doch noch mal, da ja auch noch JP Razor einen Beitrag geschrieben hat, danke dafür. Den Kraftstoffilter habe tatsächlich mal getauscht, da der schon ein weilchen drin war und da ja Saison Fahrzeug, sollte das nicht das Thema sein.

Hab dann mal den Fehler richtig auslesen lassen und da kam lambda vorkat als sporadischer Fehler. Beim messen dieser war sie auch im untersten volt Bereich. Heute hab ich eine neue verbaut, Testfahrt gemacht und kam kein gemecker.

Problem scheint damit behoben

civiccasi · 20.05.2021, 17:54

Asimo1980Servus, ich möchte mal mein Problem schildern, vielleicht hat einer schon ähnliches erlebt und eine Lösung dazu:

Sporadisch nimmt er kein Gas mehr an und die Drehzahl springt hin und her, ruckelt und Motorchecklampe geht an. Mach die Zündung aus, starte kurze Zeit später und er läuft wieder normal.

Muss dazu sagen, dass wenn er über Nacht steht oder länger, er etwas länger beim Starten orgelt, bis er anspringt. Im Tagesverlauf dann ohne Probleme.

Ich vermute ja die Leistung der Kraftstoffpumpe, ist aber nur erstmal reine Vermutung. Schon mal jemand ähnliches erlebt?

Na siehste, erzieherische Maßnahme hat doch gefruchtet

würde dennoch verteilerkappe und Finger nochmal säubern (lassen) :!:

peace

JP_Razor · 20.05.2021, 18:10

civiccasi
Asimo1980Servus, ich möchte mal mein Problem schildern, vielleicht hat einer schon ähnliches erlebt und eine Lösung dazu:

Sporadisch nimmt er kein Gas mehr an und die Drehzahl springt hin und her, ruckelt und Motorchecklampe geht an. Mach die Zündung aus, starte kurze Zeit später und er läuft wieder normal.

Muss dazu sagen, dass wenn er über Nacht steht oder länger, er etwas länger beim Starten orgelt, bis er anspringt. Im Tagesverlauf dann ohne Probleme.

Ich vermute ja die Leistung der Kraftstoffpumpe, ist aber nur erstmal reine Vermutung. Schon mal jemand ähnliches erlebt?

Na siehste, erzieherische Maßnahme hat doch gefruchtet würde dennoch verteilerkappe und Finger nochmal säubern (lassen) peace

Rate ich auch noch dazu 😁

SpeedyAndy · 27.05.2021, 18:10

Krass. Eigentlich ist mir meine Zeit zu schade um auf so einen Threadverlauf zu antworten, aber falls Ditte mal googeln und die Antwort suchen:

Bei so einem Fehler (vorallem springende Drehzahl im Tacho) ist es normalerweise zu 100% der Zündverteiler. Hatte das schon mehrfach bei meinen Civics.
Bin mal gespannt ob es hier wirklich die Lambdasonde gewesen sein soll. Springende Tachonadel kann die nämlich nicht verursachen. Das Drehzahlsignal für den Tacho kommt direkt aus dem Zündmodul im Zündverteiler.
Bei genanntem Fehler ist höchstwahrscheinlich im Verteiler dieses Zündmodul (dieses kleine Steuergerät) oder einer der drei Positionsgeber defekt.
Es ist bei genau diesem Fehler auch üblich, dass dieser sporadisch wieder gut ist.
Wenn du viel Glück hast, ist nur die Verteilerkappe gerissen. Da reicht schon ein feiner Riss im Bereich der Zündkabelabgänge und du bekommst Feuchtigkeit rein.

Man kann nach Werkstatthandbuch auch einiges daran elektrisch messen/checken. Bestimmte Bauteile gibt es auch einzeln (Zündspule, Zündmodul, Kappe und Finger sowieso)

Gruss Andy

Asimo1980 · 06.06.2021, 13:37

Servus, trotzdem danke für deinen Beitrag. Also bisher läuft wieder super. Das zündmodul habe ich im Winter gewechselt gehabt,das alte war regelrecht zerfallen, sprang da auch von einem auf das andere mal nicht mehr an. Hatte alles sauber gemacht, fertig. Die verteilerdose ist auch noch recht frisch. Hatte aber auf anraten der Vorredner die Dose und Kontakte noch mal ordentlich sauber gemacht, kam noch etwas Dreck raus.

Das die Lambdasonde hin war, haben mir auch die Kerzen gezeigt, er lief recht fettig.

Auf jeden Fall beobachte ich bei jeder Fahrt, wie er sich verhält. Bin da schon fast pedantisch 🤣

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
JP_Razor Senior Anmeldedatum: 11.06.2020 Beiträge: 217 Wohnort: Rheinland-pfalz	15.05.2021, 06:39 zitieren Typische Probleme: Zündkerzen erneuern Verteilerkappe vom Zündverteiler abnehmen und den weißen Belag abkratzen. Wenns dann besser geht mal um nen neuen Finger und Kappe bemühen. Bitte keinen neuen Zündverteiler kaufen die Austausch sind alle Schrott von allen anbietern. Benzinfilter auch mal erneuern, kann auch mal helfen.. 95% der Fehler erledigt. Gefällt mir Teilen twittern
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	20.05.2021, 17:47 zitieren Meld mich doch noch mal, da ja auch noch JP Razor einen Beitrag geschrieben hat, danke dafür. Den Kraftstoffilter habe tatsächlich mal getauscht, da der schon ein weilchen drin war und da ja Saison Fahrzeug, sollte das nicht das Thema sein. Hab dann mal den Fehler richtig auslesen lassen und da kam lambda vorkat als sporadischer Fehler. Beim messen dieser war sie auch im untersten volt Bereich. Heute hab ich eine neue verbaut, Testfahrt gemacht und kam kein gemecker. Problem scheint damit behoben
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8112 Wohnort: Aargau	20.05.2021, 17:54 zitieren Asimo1980Servus, ich möchte mal mein Problem schildern, vielleicht hat einer schon ähnliches erlebt und eine Lösung dazu: Sporadisch nimmt er kein Gas mehr an und die Drehzahl springt hin und her, ruckelt und Motorchecklampe geht an. Mach die Zündung aus, starte kurze Zeit später und er läuft wieder normal. Muss dazu sagen, dass wenn er über Nacht steht oder länger, er etwas länger beim Starten orgelt, bis er anspringt. Im Tagesverlauf dann ohne Probleme. Ich vermute ja die Leistung der Kraftstoffpumpe, ist aber nur erstmal reine Vermutung. Schon mal jemand ähnliches erlebt? Na siehste, erzieherische Maßnahme hat doch gefruchtet würde dennoch verteilerkappe und Finger nochmal säubern (lassen) peace
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JP_Razor Senior Anmeldedatum: 11.06.2020 Beiträge: 217 Wohnort: Rheinland-pfalz	20.05.2021, 18:10 zitieren civiccasi Asimo1980Servus, ich möchte mal mein Problem schildern, vielleicht hat einer schon ähnliches erlebt und eine Lösung dazu: Sporadisch nimmt er kein Gas mehr an und die Drehzahl springt hin und her, ruckelt und Motorchecklampe geht an. Mach die Zündung aus, starte kurze Zeit später und er läuft wieder normal. Muss dazu sagen, dass wenn er über Nacht steht oder länger, er etwas länger beim Starten orgelt, bis er anspringt. Im Tagesverlauf dann ohne Probleme. Ich vermute ja die Leistung der Kraftstoffpumpe, ist aber nur erstmal reine Vermutung. Schon mal jemand ähnliches erlebt? Na siehste, erzieherische Maßnahme hat doch gefruchtet würde dennoch verteilerkappe und Finger nochmal säubern (lassen) peace Rate ich auch noch dazu 😁
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SpeedyAndy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 652 Wohnort: Frankfurt/Main	27.05.2021, 18:10 zitieren Krass. Eigentlich ist mir meine Zeit zu schade um auf so einen Threadverlauf zu antworten, aber falls Ditte mal googeln und die Antwort suchen: Bei so einem Fehler (vorallem springende Drehzahl im Tacho) ist es normalerweise zu 100% der Zündverteiler. Hatte das schon mehrfach bei meinen Civics. Bin mal gespannt ob es hier wirklich die Lambdasonde gewesen sein soll. Springende Tachonadel kann die nämlich nicht verursachen. Das Drehzahlsignal für den Tacho kommt direkt aus dem Zündmodul im Zündverteiler. Bei genanntem Fehler ist höchstwahrscheinlich im Verteiler dieses Zündmodul (dieses kleine Steuergerät) oder einer der drei Positionsgeber defekt. Es ist bei genau diesem Fehler auch üblich, dass dieser sporadisch wieder gut ist. Wenn du viel Glück hast, ist nur die Verteilerkappe gerissen. Da reicht schon ein feiner Riss im Bereich der Zündkabelabgänge und du bekommst Feuchtigkeit rein. Man kann nach Werkstatthandbuch auch einiges daran elektrisch messen/checken. Bestimmte Bauteile gibt es auch einzeln (Zündspule, Zündmodul, Kappe und Finger sowieso) Gruss Andy 1x bearbeitet
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	06.06.2021, 13:37 zitieren Servus, trotzdem danke für deinen Beitrag. Also bisher läuft wieder super. Das zündmodul habe ich im Winter gewechselt gehabt,das alte war regelrecht zerfallen, sprang da auch von einem auf das andere mal nicht mehr an. Hatte alles sauber gemacht, fertig. Die verteilerdose ist auch noch recht frisch. Hatte aber auf anraten der Vorredner die Dose und Kontakte noch mal ordentlich sauber gemacht, kam noch etwas Dreck raus. Das die Lambdasonde hin war, haben mir auch die Kerzen gezeigt, er lief recht fettig. Auf jeden Fall beobachte ich bei jeder Fahrt, wie er sich verhält. Bin da schon fast pedantisch 🤣
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maxrev.de Gast	06.06.2021, 13:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahltango und Motorchecklampe - bitte schließen, kommt nur Müll" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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