» Drehzahlmesser nachrüsten/anschließen

N3o4587 · 22.05.2013, 10:32

Hi,

ich dachte, ich mache mal ein kleines "Tutorial" wie man einen zusätzlichen DZM anschließen kann.

Die Anleitung von BaldoPanus ist gut, aber ich bin kein Freund davon Kabel anzuzapfen ;-)

Hier mal seine Anleitung:
http://www.maxrev.de/civic-92-95-interieur-zusatz-drehzahlmesser-t27.htm

Was ihr braucht ist:
den DZM
Kreuzschraubenzieher
großer Schlitzschraubenzieher
"Kabelschuhe"

Als erstes muss das Tacho ausgebaut werden.
Dazu sind oben in der Blende 2 Schrauben (rot markiert).
Die Blende ist unten noch mit 2 Spangen befestigt (gelb markiert).
Entweder man zieht so lange und vorsichtig an der Blende, bis sich der Kleber von den Spangen löst

- oder man baut die Verkleidung unter dem Lenkrad ab.
Dort sind auch 3 Schrauben (rot markiert) zu lösen und dann mit "sanfter Gewalt" in Richtung Fahrersitz ziehen, da mit sich die Clips/Spangen aus den Haltern lösen.
Dann kann man von unten, am besten mit einem großen Schlitzschraubenzieher, die Spangen von der Tachoblende zusammendrücken und diese dann in Richtung Fahrersitz ziehen.
Das Tacho ist dann noch mit 4 Schrauben befestigt.
Einfach lösen und ein Stück rausholen, bis man die Stecker lösen kann.
Wenn man das Tacho umdreht sieht man die mehrere Schrauben (rot markiert).
Das sind die Kontakte für die elektrischen Signale.
Diese könnt ihr ein Stück rausdrehen und dann mit euren Kabeln (ich habe noch die Kabelschuhe drauf getan) z.B. vom DZM verbinden.
Rot für +
Schwarz für - und euer
Signalkabel (z.B. Grün) an TA
Dann alles wieder einbauen und fertig ;-)

Viel Spass beim Basteln - für Schäden bin ich natürlich nicht verantwortlich.

Gegen konstuktive Kritik oder lohnenswerte Ergänzungen hat bestimmt niemand Einwände.

98er civic · 22.05.2013, 20:30

du hast da doch schon nen drehzahlmesser. warum willste noch einen?^^

Blues · 23.05.2013, 10:32

Genau das hab ich mich auch schon gefragt... Aber vielleicht kann man ja da auch das Signal für'n VTEC Controller abgreifen oder so.
Wobei ich eher irgendwo, wenn möglich an so einem Brückenstecker, das Signal abgegriffen oder ansonsten irgendwo am Kabel was abisoliert und dazu gelötet hätte, als da Kabelschuhe auf die Leiterbahnen vom Tacho zu schrauben. Das fliegt ja quasi alles rum und ist nicht in den fahrzeugeigenen Kabelbaum integriert, das würde mir nicht gefallen.

maxrev.de · Gast

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N3o4587 Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EK4 Sedan; EJ6 Anmeldedatum: 10.04.2011 Beiträge: 85 Wohnort: HGW; NZ	22.05.2013, 10:32 zitieren Hi, ich dachte, ich mache mal ein kleines "Tutorial" wie man einen zusätzlichen DZM anschließen kann. Die Anleitung von BaldoPanus ist gut, aber ich bin kein Freund davon Kabel anzuzapfen Hier mal seine Anleitung: http://www.maxrev.de/civic-92-95-interieur-zusatz-drehzahlmesser-t27.htm Was ihr braucht ist: den DZM Kreuzschraubenzieher großer Schlitzschraubenzieher "Kabelschuhe" Als erstes muss das Tacho ausgebaut werden. Dazu sind oben in der Blende 2 Schrauben (rot markiert). Die Blende ist unten noch mit 2 Spangen befestigt (gelb markiert). Entweder man zieht so lange und vorsichtig an der Blende, bis sich der Kleber von den Spangen löst - oder man baut die Verkleidung unter dem Lenkrad ab. Dort sind auch 3 Schrauben (rot markiert) zu lösen und dann mit "sanfter Gewalt" in Richtung Fahrersitz ziehen, da mit sich die Clips/Spangen aus den Haltern lösen. Dann kann man von unten, am besten mit einem großen Schlitzschraubenzieher, die Spangen von der Tachoblende zusammendrücken und diese dann in Richtung Fahrersitz ziehen. Das Tacho ist dann noch mit 4 Schrauben befestigt. Einfach lösen und ein Stück rausholen, bis man die Stecker lösen kann. Wenn man das Tacho umdreht sieht man die mehrere Schrauben (rot markiert). Das sind die Kontakte für die elektrischen Signale. Diese könnt ihr ein Stück rausdrehen und dann mit euren Kabeln (ich habe noch die Kabelschuhe drauf getan) z.B. vom DZM verbinden. Rot für + Schwarz für - und euer Signalkabel (z.B. Grün) an TA Dann alles wieder einbauen und fertig Viel Spass beim Basteln - für Schäden bin ich natürlich nicht verantwortlich. Gegen konstuktive Kritik oder lohnenswerte Ergänzungen hat bestimmt niemand Einwände. rot sind die 2 Schrauben gelb sind die 2 Spangen 20130520_150310.jpg - [Bild vergrößern] markiert sind die Stellen, an denen die Verkleidung verschraubt ist 20130520_150400.jpg - [Bild vergrößern] 20130520_132640.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 22.05.2013, 10:34 zitieren Hier noch Bilder von den Spangen der Blende und eins, wo man die Signale abgreift 20130520_132735.jpg - [Bild vergrößern] 20130520_132730.jpg - [Bild vergrößern] TA ist für das Signal des DZM 20130520_132644.jpg - [Bild vergrößern]
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	22.05.2013, 20:30 zitieren du hast da doch schon nen drehzahlmesser. warum willste noch einen?^^
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.05.2013, 10:32 zitieren Genau das hab ich mich auch schon gefragt... Aber vielleicht kann man ja da auch das Signal für'n VTEC Controller abgreifen oder so. Wobei ich eher irgendwo, wenn möglich an so einem Brückenstecker, das Signal abgegriffen oder ansonsten irgendwo am Kabel was abisoliert und dazu gelötet hätte, als da Kabelschuhe auf die Leiterbahnen vom Tacho zu schrauben. Das fliegt ja quasi alles rum und ist nicht in den fahrzeugeigenen Kabelbaum integriert, das würde mir nicht gefallen.
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maxrev.de Gast	23.05.2013, 10:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahlmesser nachrüsten/anschließen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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