» Domstreben HA unten montieren ?

xXx1945 · 18.01.2009, 21:37

hab jetzt ne andere zu hause liegen die auch passt. aber noch net montiert weil ich bei son kaltem wetter keine lust hab zu basteln.
hab keine heizung inner garage leider

naja werds dir sagen wenn es geschehen ist.

RuffRyders · 18.01.2009, 21:52

hypnotyx@xXx1945:
hast du jez eine strebe drin?
will mir auch eine zulegen.... bring die was,
also ich meine besseres fahrverhalten?
wird die im aufgebocktem zustand angebracht?
mfg hypnotyx

Erwarte keine Wunder, aber ich habe seit ca. einem Monat eine in meinem EG4. Besser gesagt habe ich Domstreben vorne und hinten und halt die Fahrwerksstrebe.

Auf unebener oder schlechte Straße fährt sich der Wagen "stabiler" und das Fahrwerk federt die Unebenheiten besser aus. In den Kurven gibt minimale Verbesserungen.

Die Strebe solltest du auf der Hebebühne montieren. Der Querlenker rutscht nur minimal herunter. Auch ich mit meinen zwei linken Händen habe das in zwei Minuten geschafft.

Im aufgebockten Zustand geht es bestimmt auch, aber du brauchst viel Kraft um die Schrauben zu lösen und da fand ich die Hebebühne besser.

Hoffe ich konnte dir helfen!?!?!

ToxiT · 18.01.2009, 21:53

hypnotyx
wird die im aufgebocktem zustand angebracht?

Du musst ihn natürlich aufbocken, denn sonst fällt dein Auto runter, wenn du die Schrauben löst. Oder halt Hebebühne...

Die Strebe solltest du auf Druck spannen für Kurvenfahrt und auf Zug fürs stabilere Einfedern. Ist also egal

Gruß

hypnotyx · 19.01.2009, 20:43

Jaa danke ihr konntet mir jez helfen!!!
nur verstehe das hier nicht so ganz :roll:

ToxiT
Die Strebe solltest du auf Druck spannen für Kurvenfahrt und auf Zug fürs stabilere Einfedern. Ist also egal

hatte vor mir die strebe von sebatop zu holen!
mfg hypnotyx

ToxiT · 19.01.2009, 20:49

Was ich mit auf Druck meine, oder warum das mit der Kurvenfahrt bzw dem Einfedern?

Also du kannst die Strebe ja spannen, also die Länge verändern. Dadurch kannste die Aufnahmen der Querlenker außeinander oder zusammen drücken. Wenn du in die Kurve fährst drückt es dir die Aufnahmepunkte zusammen, also sollte die Strebe auf Druck gespannt sein. Wenn du einfederst zieht es die Punkte leicht außeinander, also solltest du die Strebe auf zug spannen.

Ich würde mich für Druck entscheiden

xXx1945 · 19.01.2009, 20:53

ToxiTWas ich mit auf Druck meine, oder warum das mit der Kurvenfahrt bzw dem Einfedern?

Also du kannst die Strebe ja spannen, also die Länge verändern. Dadurch kannste die Aufnahmen der Querlenker außeinander oder zusammen drücken. Wenn du in die Kurve fährst drückt es dir die Aufnahmepunkte zusammen, also sollte die Strebe auf Druck gespannt sein. Wenn du einfederst zieht es die Punkte leicht außeinander, also solltest du die Strebe auf zug spannen.

Ich würde mich für Druck entscheiden

wird zeit das wer fahrwerksstrebe erfindet mit hydraulik die sich automatisch spannen und zusammenziehen bei kurven und beim einfedern ^^

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

stell sie bitte auf zug ein!

als ich sie auf druck eingestellt hatte, ist das heck mir mehrmals ausgebrochen.

ToxiT · 19.01.2009, 21:05

Früher ausgebrochen oder plötzlicher?

hypnotyx · 19.01.2009, 21:13

hmm wenn heck ausbricht ist nicht gut

wenn auf zug dann sollen die schrauben "aus einander gedreht" werden....
und auf druck zusammen?!

ToxiT · 19.01.2009, 21:16

Nein. Auf

Druck = Außeinander
Zug = Zusammen

Allgemein, je härter deine Federung und steifer deine Karosserie ist, desto plötzlicher bricht er aus. Das ist sportlich

Plötzlicher heißt aber nicht, dass er früher ausbricht, sondern nur der Grenzbereich schrumpft.

Gruß

maxrev.de · Gast

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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	18.01.2009, 21:37 zitieren hab jetzt ne andere zu hause liegen die auch passt. aber noch net montiert weil ich bei son kaltem wetter keine lust hab zu basteln. hab keine heizung inner garage leider naja werds dir sagen wenn es geschehen ist. Gefällt mir Teilen twittern
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RuffRyders Senior Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 446 Wohnort: B*****	18.01.2009, 21:52 zitieren hypnotyx@xXx1945: hast du jez eine strebe drin? will mir auch eine zulegen.... bring die was, also ich meine besseres fahrverhalten? wird die im aufgebocktem zustand angebracht? mfg hypnotyx Erwarte keine Wunder, aber ich habe seit ca. einem Monat eine in meinem EG4. Besser gesagt habe ich Domstreben vorne und hinten und halt die Fahrwerksstrebe. Auf unebener oder schlechte Straße fährt sich der Wagen "stabiler" und das Fahrwerk federt die Unebenheiten besser aus. In den Kurven gibt minimale Verbesserungen. Die Strebe solltest du auf der Hebebühne montieren. Der Querlenker rutscht nur minimal herunter. Auch ich mit meinen zwei linken Händen habe das in zwei Minuten geschafft. Im aufgebockten Zustand geht es bestimmt auch, aber du brauchst viel Kraft um die Schrauben zu lösen und da fand ich die Hebebühne besser. Hoffe ich konnte dir helfen!?!?!
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	18.01.2009, 21:53 zitieren hypnotyx wird die im aufgebocktem zustand angebracht? Du musst ihn natürlich aufbocken, denn sonst fällt dein Auto runter, wenn du die Schrauben löst. Oder halt Hebebühne... Die Strebe solltest du auf Druck spannen für Kurvenfahrt und auf Zug fürs stabilere Einfedern. Ist also egal Gruß
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hypnotyx Elite Name: Anton Geschlecht: Fahrzeug: FK2daily, EJ2under construction Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 2227 Wohnort: HH - Langenhorn	19.01.2009, 20:43 zitieren Jaa danke ihr konntet mir jez helfen!!! nur verstehe das hier nicht so ganz ToxiT Die Strebe solltest du auf Druck spannen für Kurvenfahrt und auf Zug fürs stabilere Einfedern. Ist also egal hatte vor mir die strebe von sebatop zu holen! mfg hypnotyx
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	19.01.2009, 20:49 zitieren Was ich mit auf Druck meine, oder warum das mit der Kurvenfahrt bzw dem Einfedern? Also du kannst die Strebe ja spannen, also die Länge verändern. Dadurch kannste die Aufnahmen der Querlenker außeinander oder zusammen drücken. Wenn du in die Kurve fährst drückt es dir die Aufnahmepunkte zusammen, also sollte die Strebe auf Druck gespannt sein. Wenn du einfederst zieht es die Punkte leicht außeinander, also solltest du die Strebe auf zug spannen. Ich würde mich für Druck entscheiden
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	19.01.2009, 20:53 zitieren ToxiTWas ich mit auf Druck meine, oder warum das mit der Kurvenfahrt bzw dem Einfedern? Also du kannst die Strebe ja spannen, also die Länge verändern. Dadurch kannste die Aufnahmen der Querlenker außeinander oder zusammen drücken. Wenn du in die Kurve fährst drückt es dir die Aufnahmepunkte zusammen, also sollte die Strebe auf Druck gespannt sein. Wenn du einfederst zieht es die Punkte leicht außeinander, also solltest du die Strebe auf zug spannen. Ich würde mich für Druck entscheiden wird zeit das wer fahrwerksstrebe erfindet mit hydraulik die sich automatisch spannen und zusammenziehen bei kurven und beim einfedern ^^
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	19.01.2009, 20:55 zitieren stell sie bitte auf zug ein! als ich sie auf druck eingestellt hatte, ist das heck mir mehrmals ausgebrochen.
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	19.01.2009, 21:05 zitieren Früher ausgebrochen oder plötzlicher?
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hypnotyx Elite Name: Anton Geschlecht: Fahrzeug: FK2daily, EJ2under construction Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 2227 Wohnort: HH - Langenhorn	19.01.2009, 21:13 zitieren hmm wenn heck ausbricht ist nicht gut wenn auf zug dann sollen die schrauben "aus einander gedreht" werden.... und auf druck zusammen?!
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	19.01.2009, 21:16 zitieren Nein. Auf Druck = Außeinander Zug = Zusammen Allgemein, je härter deine Federung und steifer deine Karosserie ist, desto plötzlicher bricht er aus. Das ist sportlich Plötzlicher heißt aber nicht, dass er früher ausbricht, sondern nur der Grenzbereich schrumpft. Gruß
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maxrev.de Gast	30.03.2009, 23:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Domstreben HA unten montieren ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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