» Domi´s Neues Projekt
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General  Name: Pascal Geschlecht:  Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken |  29.12.2011, 18:39zitieren |
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General  Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3175 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler | 29.12.2011, 18:48 zitieren nö ich hab auch noch net drauf geschweißt, hab glaub noch 2 bar in de Flasche hoffe das geht noch, werd ich morgen mal versuchen hoffentlich klappt das  Kennt jemand seiten aus Deutschland wo ich Motorteile bekomme Kolben und co? |
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| General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken | 29.12.2011, 19:03 zitieren |
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| General Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3175 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler | 29.12.2011, 19:16 zitieren Wie ist das mit einem LLK gibts da auch gute und schlechte, weil ich brauch den wahrscheinlich noch vor dem lackieren |
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| General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken | 29.12.2011, 19:24 zitieren das kann ich dir nit sagen aber die LLK von greddy hks etc sind doch generell nit so teuer...auf der anderen seite inn nem LLK steckt ja nit so viel technik drin dass man da sagen könnte no name ist sch***... |
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| General Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Breitbau Limo eg8 im umbau, Ford Fiesta Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 3175 Wohnort: Finkenbach-Gersweiler | 30.12.2011, 03:00 zitieren gut zu wissen evt können sich welche zu äußern die sich damit auskennen Verfasst am: 30.12.2011, 21:39 zitieren Das mit der Rest Zündkerze hat nicht so geklappt, ich werd neues rein schneiden lassen und dann son Teil einsetzten das ich m14 Gewinde wieder habe, suche noch andere seiten die Motorteile haben. |
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| Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen | 03.01.2012, 13:26 zitieren Du meinst warscheinlich ein HELICOIL einsatz! Es wird größer gebohrt dann kommt ein SpezialGewinde rein und dannn kommt der HeliCOIL zum einsatz! Bei HeliCoil zu beachten ist das man da nicht allzu offt das Gewinde belastet! Sowas frist sich gerne in das Gewinde von der Zündkerze und dann haste wieder den Salat! So noch was gefunden! So wird das ablaufen! http://www.boellhoff.de/de/de/verbindungselemente/spezial-verbindungselemente/gewindetechnik/gewindereparatur-helicoil.php MFG Daniel 1x bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | 03.01.2012, 20:27 zitieren hab ihm vom helicoil abgeraten er soll eher time-sert-einsätze nutzen, die halten beim kopf besser und verschleißen beim zündkerze rausschrauben nicht so sher wie die helicoil |
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| Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EH2 Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 882 Wohnort: Bad Oeynhausen | 05.01.2012, 11:30 zitieren Ich würde auch keine HEliCoil einsetzen lassen! Wenn die time-sert-einsätze besser und robuster sind dann natürlich das auch nehmen! Ist so oder so eine sche.. geschichte mit dem Gewinde! Am besten beim Motorbauer nachfragen was die beste Lösung währe! MFG Daniel |
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| Gast | 13.01.2012, 16:49 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Domi´s Neues Projekt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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