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General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken | zitieren |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren bis auf die löcher... das is n haufen arbeit. ohne halle oder irgendwas ähnliches is aber mist das zu machen... aber trotzdem bin ich froh jetzt 2 eg modelle mein eigen nennen zu dürfen. die schönsten civic modelle. |
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General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken | zitieren ja klar aber es gibt ej1 mit weitaus mehr rost, bei dir siehts noch gut aus...ist schnell gemacht, aber ohne halle oder garage is blöd... |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren so eg3 hat jetz n ta gewinde. ich lass die tage ma bilder sprechen. n paar sticker sind dazu gekommen so wie ne hks hi power ab kat. bilder folgen... Verfasst am: 22.07.2012, 16:35 zitieren is schon ernüchternd.... bock hoch die karre. na gut wenn ich volltanke geht es wieder aber jetz isser fast leer... gewinde anschlag unten ta tauchtnix... ca. 6 cm isser runtergekommen... echt lahm. wie kann ich fahrwerk oder gabeln bearbeiten damit ich vorne noch etwas runter komme? bisher hab ich gelesen das ta lässt sich nicht abdrehen. also müsste man ja an der gabel etwas wegnehmen von innen... hinten is klar. steg raus und zusammenschweißen. IMAG0012.JPG - [Bild vergrößern] IMAG0013.JPG - [Bild vergrößern] oem esd schwarz mit porno-chrom-blende (hks hi power lol) IMAG0014.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: BB6 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 1553 Wohnort: Flensburg | zitieren naja 6cm sind 60mm...vllt nimmste das Fahrwerk was noch tiefer runter geht? Fahrwerk kostet ja nicht die Welt Hast du das Gewindefahrwerk eingetragen?? |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos | zitieren noch n paar mit fahrzeugspezifischen stickern... IMAG0015.JPG - [Bild vergrößern] nase an nase mit dem ed IMAG0016.JPG - [Bild vergrößern] IMAG0017.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 22.07.2012, 16:45 zitieren ne ís erst seit 5 tagen drinn. aber ich denke so is die eintragung kein thema... ich wollte nix für das fahrwerk ausgeben. 180.- hat das ta gekostet... eins was weiter runter geht kostet mindestens das doppelte. mehr sogar glaub ich. ob das dts/ap zb. weiter runter geht ohne bearbeitung weis ich auch nich. würds aber trotzdem nicht für den eg3 kaufen. habe einen kumpel der beruflich schweißer ist, der bekommt die hinteren dämpfer zum bearbeiten. 2 andere sind industriemechanier. die können drehen usw. aber was lasse ich vorne drehenß dämpfer oder gabel? Verfasst am: 26.07.2012, 16:20 zitieren frage zur bearbeitung der gabeln oder dämpfer vorne steht immernoch. außerdem quietscht meine kupplung beim treten... geber und nehmer sind dicht, pedal isses nicht, kommt vom getriebe... ausrücklager? ausrückhebel? im unteren drehzahlbereich quietscht er auch leise durchgehend beim gas geben... da wird wohl das ausrücklager kommen denk ich. noch wer ne andere idee? |
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Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren Dämpfer vorne bis zur Schweißnaht hoch abdrehn, macht 22mm. Gabel kannst oben noch mal 5mm kürzen |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "deus eg daily bald wird er ersetzt. steht dann zum verkauf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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