» Der Civic ist Geschichte: Verkauf wird eingestellt!

Kwik-A-Mart · 18.11.2010, 18:37

wuselduselFür den europäischen Raum wird bestimmt alles in England gebaut.

Ja das befürchte ich auch,
dann gibts nochmehr Schrott-Honda´s :no:

mgutt · 18.11.2010, 19:37

EG_XXXWieso? Nur weil Sie den Civic dort nicht mehr verkaufen wird der größte Motorenhersteller der Welt nicht den Bach runter gehen.

Zerbrech Dir darüber nicht den Kopf. Die werden Ihre Produktpalette schon entsprechend setzen.

Und wo ist die Philosophie, wenn ein Hersteller für unterschiedliche Länder unterschiedliche Produkte entwickelt? Jetzt mal unabhängig davon, dass es darauf hinausläuft, dass er nicht mehr in Japan hergestellt werden wird.

civic26 · 18.11.2010, 19:38

hoffe das die nicht gänzlich die produktion fürn civic einstellen

ist doch der haubt geldeinbringer bei honda

wird doch weltweit am meisten verkauft(aus der fzg-pallet von honda)

echt schade

mgutt · 18.11.2010, 19:51

Da brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Die bauen alles was sich verkauft. Die Kritik war ja viel mehr, dass es dann kein echter Japaner mehr ist.

Aber das Problem ist, dass sie wirklich nur noch das verkaufen, wo sie dicken Umsatz machen können. Nur wer keine Limo, keinen Van, keinen Sportwagen, kein Cabrio, usw. hat, der verliert auch Civic-Kunden. Selbst wenn ein Modell keinen Gewinn macht, sollte man es halten, wenn es Stammkunden bringt. Das nennt man interne Subventionierung. BWL Grundlage.

civic26 · 18.11.2010, 19:55

na
der civic bis 2001 war doch der letzte echte japaner civic(bezogen aufs hatchback) der rest war doch dann engländer

echt schade was aus honda geworden ist....hoffe die machen nochmal ne 180° wendung und besinnen sich auf ire wirklichen stärken

kleine starke, sparsame(der umwelt zur liebe) motoren zu bauen und amit auch konkurenzfähig zu bleiben

dealink · 18.11.2010, 20:05

civic26na
der civic bis 2001 war doch der letzte echte japaner civic(bezogen aufs hatchback) der rest war doch dann engländer

echt schade was aus honda geworden ist....hoffe die machen nochmal ne 180° wendung und besinnen sich auf ire wirklichen stärken

kleine starke, sparsame(der umwelt zur liebe) motoren zu bauen und amit auch konkurenzfähig zu bleiben

ek bzw eg "remake" wär doch mal was

ist natürlich total unwahrscheinlich, aber glaube das hätte potenzial

mgutt · 18.11.2010, 20:11

civic26na
der civic bis 2001 war doch der letzte echte japaner civic(bezogen aufs hatchback) der rest war doch dann engländer

Das galt doch nur für den EP3 oder nicht? Naja, dass es ab dann bergab ging ist ja kein Geheimnis

wuseldusel · 18.11.2010, 20:22

CR-V kommt auch schon seit Jahren von der Insel ...

EarL_VTEC · 18.11.2010, 20:30

mgutt
EG_XXXWieso? Nur weil Sie den Civic dort nicht mehr verkaufen wird der größte Motorenhersteller der Welt nicht den Bach runter gehen.

Zerbrech Dir darüber nicht den Kopf. Die werden Ihre Produktpalette schon entsprechend setzen.

Und wo ist die Philosophie, wenn ein Hersteller für unterschiedliche Länder unterschiedliche Produkte entwickelt? Jetzt mal unabhängig davon, dass es darauf hinausläuft, dass er nicht mehr in Japan hergestellt werden wird.

Philosophie hin oder her jeder Kunde, Völkergruppe, jedes Land hat seinen eigenen Geschmack. Deshalb muss ich als Hersteller auch passende Produkte anbieten. Wenn der Kunde die Ware nicht akzeptiert bewege ich mich in einen gefährlichen Bereich, nämlich wenn das Produkt beim Kunden nicht mehr ankommt und sich für mich nicht mehr rechnet. Also lass ich es auslaufen -> Stichwort Produktlebenszyklus

Das ist einfach in Japan passiert, heißt ja nicht das der Civic jetzt tot ist. Schau zum Beispiel Europa an, oder uns Deutschland hier fahren sehr sehr viel Civics rum ich kann mich noch erinnern als er eingeführt wurde, der hat eingeschlagen wie ne Bombe 2007-2008

mgutt · 18.11.2010, 21:49

Äh ja und wie kann man sich nun eine Meinung darüber bilden? Schließlich ist der Hatchback, der sich optisch gänzlich von der Limousine unterscheidet, nie in Japan erschienen. Man kann doch nicht sagen, nur weil eine Limo nicht läuft, dass der Hatchback nicht auch gelaufen wäre oder das Coupe (was wieder anders aussieht). Ich habe gelesen, dass der EP in Japan mit dem Jazz konkurrierte und der Jazz dem Civic in dem Moment den Rang abgelaufen hat. Das Fazit war daher nur noch die Limo zu verkaufen. Wenn ich allerdings die Exportplattformen so sichte, war der EP3 nicht gerade selten in Japan. Also kann das doch gar nicht stimmen. Scheinbar wollen die Japaner den Civic, aber eben nicht als 90 PS Gurke.

Fakt ist, dass selbst in Japan kein Sportwagen verfügbar ist. Und eine Limo als Type-R ist genauso sinnvoll wie ein Porsche als Kombi.

Jetzt bringen sie den Jazz als RS (Type-R äquivalent). Ob das die Lösung ist mag ich ja bezweifeln.

Honda hat den Civic selbst totgewirtschaftet, in dem sie die schlechten Verkaufszahlen vom EP zum Anlass genommen haben den FK Hatchback nie zu veröffentlichen.

Und wenn es keine Kunden dafür in Japan gibt, warum hat Honda dann in 11/2009 (fast 3 Jahre nach Einführung!) total überraschend den FN2 mit in die Modellpalette genommen bzw. warum ist er nicht richtig in der Palette, sondern wird einfach nur bei der Limo als Alternative beworben?

Der Witz ist, dass sie 11/2009 eine Testrunde gefahren haben und als das Ding wie warme Semmeln lief, haben sie erst selbst Hand angelegt:
http://www.autoblog.com/2010/04/22/honda-fixin-to-release-new-limited-edition-civic-type-r-three-d/

Und genau deswegen sage ich, dass Honda im Moment einen Fehler nach dem anderen macht. Das Coupe, die Limo und der Hatchback hätte in jedem Land angeboten werden müssen. Erst dann hätte man sich ein Bild machen können. Aber selbst wenn die Limo nicht so gut gelaufen wäre, hätte man sie nicht einfach aus der Palette entfernen dürfen. Wer sich nämlich den Accord nicht leisten kann, kauft sich einfach bei einer anderen Marke eine Limo. Und der Kunde ist dann weg. Vermutlich für immer. Das ist ja der Sinn an der internen Subventionierung. Kunden halten.

Nächstes Jahr hat Honda in Japan genau zwei Sportwagen im Sortiment:

Honda Jazz RS
Honda CR-Z

Also so Öko können auch die Japaner nicht sein, dass die keinen Wagen mit mehr Bumms fahren würden.

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	18.11.2010, 19:37 zitieren EG_XXXWieso? Nur weil Sie den Civic dort nicht mehr verkaufen wird der größte Motorenhersteller der Welt nicht den Bach runter gehen. Zerbrech Dir darüber nicht den Kopf. Die werden Ihre Produktpalette schon entsprechend setzen. Und wo ist die Philosophie, wenn ein Hersteller für unterschiedliche Länder unterschiedliche Produkte entwickelt? Jetzt mal unabhängig davon, dass es darauf hinausläuft, dass er nicht mehr in Japan hergestellt werden wird.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	18.11.2010, 19:38 zitieren hoffe das die nicht gänzlich die produktion fürn civic einstellen ist doch der haubt geldeinbringer bei honda wird doch weltweit am meisten verkauft(aus der fzg-pallet von honda) echt schade
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	18.11.2010, 19:51 zitieren Da brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Die bauen alles was sich verkauft. Die Kritik war ja viel mehr, dass es dann kein echter Japaner mehr ist. Aber das Problem ist, dass sie wirklich nur noch das verkaufen, wo sie dicken Umsatz machen können. Nur wer keine Limo, keinen Van, keinen Sportwagen, kein Cabrio, usw. hat, der verliert auch Civic-Kunden. Selbst wenn ein Modell keinen Gewinn macht, sollte man es halten, wenn es Stammkunden bringt. Das nennt man interne Subventionierung. BWL Grundlage.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	18.11.2010, 19:55 zitieren na der civic bis 2001 war doch der letzte echte japaner civic(bezogen aufs hatchback) der rest war doch dann engländer echt schade was aus honda geworden ist....hoffe die machen nochmal ne 180° wendung und besinnen sich auf ire wirklichen stärken kleine starke, sparsame(der umwelt zur liebe) motoren zu bauen und amit auch konkurenzfähig zu bleiben
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4261 Wohnort: Ostfriesland	18.11.2010, 20:05 zitieren civic26na der civic bis 2001 war doch der letzte echte japaner civic(bezogen aufs hatchback) der rest war doch dann engländer echt schade was aus honda geworden ist....hoffe die machen nochmal ne 180° wendung und besinnen sich auf ire wirklichen stärken kleine starke, sparsame(der umwelt zur liebe) motoren zu bauen und amit auch konkurenzfähig zu bleiben ek bzw eg "remake" wär doch mal was ist natürlich total unwahrscheinlich, aber glaube das hätte potenzial
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	18.11.2010, 20:11 zitieren civic26na der civic bis 2001 war doch der letzte echte japaner civic(bezogen aufs hatchback) der rest war doch dann engländer Das galt doch nur für den EP3 oder nicht? Naja, dass es ab dann bergab ging ist ja kein Geheimnis
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	18.11.2010, 20:22 zitieren CR-V kommt auch schon seit Jahren von der Insel ...
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	18.11.2010, 21:49 zitieren Äh ja und wie kann man sich nun eine Meinung darüber bilden? Schließlich ist der Hatchback, der sich optisch gänzlich von der Limousine unterscheidet, nie in Japan erschienen. Man kann doch nicht sagen, nur weil eine Limo nicht läuft, dass der Hatchback nicht auch gelaufen wäre oder das Coupe (was wieder anders aussieht). Ich habe gelesen, dass der EP in Japan mit dem Jazz konkurrierte und der Jazz dem Civic in dem Moment den Rang abgelaufen hat. Das Fazit war daher nur noch die Limo zu verkaufen. Wenn ich allerdings die Exportplattformen so sichte, war der EP3 nicht gerade selten in Japan. Also kann das doch gar nicht stimmen. Scheinbar wollen die Japaner den Civic, aber eben nicht als 90 PS Gurke. Fakt ist, dass selbst in Japan kein Sportwagen verfügbar ist. Und eine Limo als Type-R ist genauso sinnvoll wie ein Porsche als Kombi. Jetzt bringen sie den Jazz als RS (Type-R äquivalent). Ob das die Lösung ist mag ich ja bezweifeln. Honda hat den Civic selbst totgewirtschaftet, in dem sie die schlechten Verkaufszahlen vom EP zum Anlass genommen haben den FK Hatchback nie zu veröffentlichen. Und wenn es keine Kunden dafür in Japan gibt, warum hat Honda dann in 11/2009 (fast 3 Jahre nach Einführung!) total überraschend den FN2 mit in die Modellpalette genommen bzw. warum ist er nicht richtig in der Palette, sondern wird einfach nur bei der Limo als Alternative beworben? Der Witz ist, dass sie 11/2009 eine Testrunde gefahren haben und als das Ding wie warme Semmeln lief, haben sie erst selbst Hand angelegt: http://www.autoblog.com/2010/04/22/honda-fixin-to-release-new-limited-edition-civic-type-r-three-d/ Und genau deswegen sage ich, dass Honda im Moment einen Fehler nach dem anderen macht. Das Coupe, die Limo und der Hatchback hätte in jedem Land angeboten werden müssen. Erst dann hätte man sich ein Bild machen können. Aber selbst wenn die Limo nicht so gut gelaufen wäre, hätte man sie nicht einfach aus der Palette entfernen dürfen. Wer sich nämlich den Accord nicht leisten kann, kauft sich einfach bei einer anderen Marke eine Limo. Und der Kunde ist dann weg. Vermutlich für immer. Das ist ja der Sinn an der internen Subventionierung. Kunden halten. Nächstes Jahr hat Honda in Japan genau zwei Sportwagen im Sortiment: Honda Jazz RS Honda CR-Z Also so Öko können auch die Japaner nicht sein, dass die keinen Wagen mit mehr Bumms fahren würden.
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maxrev.de Gast	19.11.2010, 14:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Der Civic ist Geschichte: Verkauf wird eingestellt!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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