» Del Sol Type R, eh6, c6, 5x114,3 // byebye, weg ist er, ab in den Osten
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Elite  Name: paul Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1283 Wohnort: Münster |  12.05.2015, 07:58zitieren |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138 | 12.05.2015, 07:59 zitieren Also so wie du es beschreibst, hört es sich leider leider nach einem lagerschaden an. Ich hatte das auch bei meinem BMW e36. Motor lief Unrund und beim Gas geben wurde das klackern immer lauter. Am besten gar nicht mehr den Motor an machen und die ölwanne ab machen, um zu schauen ob Metall Späne vorhanden sind. |
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| Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp | 12.05.2015, 12:21 zitieren Ist das geräusch bei kaltem und warmen Motor identisch ? |
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| Elite Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1283 Wohnort: Münster | 12.05.2015, 12:27 zitieren ich habe den Motor seid dem nicht mehr warm laufen lassen.. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138 | 12.05.2015, 12:50 zitieren Ich denke nicht, dass der Motor im warmen Zustand dieses klackern nicht hat, weil die Symptome schon sehr stark dafür sprechen. |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Eg 3, 4, 5 , Prelude BB3, Ford Puma , Astra cc , usw jetzt Del Sol Eh 6 Anmeldedatum: 13.11.2011 Beiträge: 696 Wohnort: Münster 48159 | 14.05.2015, 21:26 zitieren Welches Öl hast du drauf gepackt? |
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| Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp | 19.05.2015, 07:56 zitieren Achso das Klackern ist bei kaltem Motor zu hören... ok hab mich wohl verlesen, dachte das es bei der Fahrt und dementsprechend bei warmer Betriebstemp aufgetreten ist. Bei kaltem Motor ist nämlich der Öldruck höher, welcher ein ausgeschlagenes Pleullager noch stillhalten kann. |
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General  Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | 19.05.2015, 07:59 zitieren Also Wenns im stand klackert und bei 2.5-3k Umdrehungen am schlimmsten ist, dann ists ein Lagerschaden  Wenns natürlich ein Regelmäßiges Klackern ist ! Wenns nur ab und an auftaucht kann es auch Irgendwas an der Lima sein ^^ so klang es bei mir ab udn an auch und da hat eben der Bolzen gefehlt und die Lima hat geklappert ^^ |
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Premium-Member   Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW | 20.05.2015, 05:47 zitieren Hatte es am d16y8 auch...kopf ab u konnte den 2 zylinder cs 5-10mm immer nach drücken...war auch Lager schaden... |
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| Elite Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1283 Wohnort: Münster | 27.07.2015, 05:55 zitieren Es war die nocke! Noch nie gesehen, dass die so krass einlauft! Naja, war nen schönes projekt, kurz Spaß gehabt, und dann alles wieder weg... |
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| Gast | 13.08.2015, 07:43 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Type R, eh6, c6, 5x114,3 // byebye, weg ist er, ab in den Osten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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