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Zylinderkopfeinbau (Fragen Ventile, Kolben,Stellungen)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDichtungsfrage.
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AutorNachricht
Veteran 

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Fahrzeug: Honda Del Sol EH6 Bj 93 und Honda CR-V RD8 Bj.2004
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Wohnort: Emsbüren
12.02.2010, 17:42
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Gut gemacht, suppi

pn
Junior 

Name: Julian
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Fahrzeug: CRX del sol & Kawasaki ZX-10R
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Beiträge: 51
13.02.2010, 09:13
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Sehr informativ.

War halt auch mal ein sehr teueres Vorzeigemodel von Honda unser Del Sol. Ich kann mich noch erinnern wie ich als kleiner Rotzer um den schwarzen del Sol im Honda Verkaufsraum schlich als sich meine eltern 1995 einen Civic gekauft haben! Mich beiendruckte wie flach der Wagen war, das abgenommenen Targadach sowei die zwei Sitze! Ich habe mir schon damals gedacht, so einen willst du mal fahren ;)!

Habt ihr eigentlich auch Testberichte von Irgendwelchen Autozeitungen damals als PDF irgendwo schon online? Hatte bei der Suche nichts gefunden!

Gruß Julian


pn
Premium-Member 

Name: Tobi
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Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e
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13.02.2010, 10:19
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Super gemacht schmie, sehr schön und informativ. Daumen hoch ;)

pn
General 

Name: Matze
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Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket
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15.02.2010, 08:38
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Danke Leute

ich arbeite noch an der PDF um noch mehr informationen reinzupacken
am besten wärs wenn alles drin stehen würd was es über den del sol zu wissen gibt

......naja ma schaun



Verfasst am: 15.02.2010, 08:59
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eh6_driverwas ist denn der unterschied zwischen den Sir und den Vxi ???

also um dich nicht hier im regen stehen zu lassen

Der Vxi war mit einem D15B Motorisiert mit 1,5 Litern Hubraum und 92 KW ; 132 PS und wurde ausgeliefert auf 13 zoll felgen

Die wurden In Japan vertrieben und hießen von 92-94 Vxi und ab 95 dann Vgi

so und nun zum Sir
Der Sir war im großen und ganzen vergleichbar mit dem bei uns erhältlichem Vti die unterschiede lagen zum großteil in der innenausstattung wie zum beispiel die unterschiedlichen heizungebedienteile......


hoffe ich konnt deine frage zu deiner zufriedenheit beantworten
pn
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Name: Patrick
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Beiträge: 881
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15.02.2010, 14:34
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hey schmie....gut gemacht und gut gelungen ;)

wenn's geht immer schön erweitern.....habe auch noch ein wenig material zum einbauen.....


pn
Veteran 

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Fahrzeug: CTR ep3 / golf mk2 gti
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Wohnort: Norden
15.02.2010, 15:23
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schmie
eh6_driverwas ist denn der unterschied zwischen den Sir und den Vxi ???

also um dich nicht hier im regen stehen zu lassen

Der Vxi war mit einem D15B Motorisiert mit 1,5 Litern Hubraum und 92 KW ; 132 PS und wurde ausgeliefert auf 13 zoll felgen

Die wurden In Japan vertrieben und hießen von 92-94 Vxi und ab 95 dann Vgi

so und nun zum Sir
Der Sir war im großen und ganzen vergleichbar mit dem bei uns erhältlichem Vti die unterschiede lagen zum großteil in der innenausstattung wie zum beispiel die unterschiedlichen heizungebedienteile......


hoffe ich konnt deine frage zu deiner zufriedenheit beantworten

TOP, super antwort :yes:
wieder um etwas schlauer geworden.


pn
General 

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15.02.2010, 17:44
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kein thema

pn
Trainee 

Name: HUBI
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15.02.2010, 19:14
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heheh ist ne super sache schmie :D Haste toll gemacht

wuste gar nicht das der radio und der CD wechsler denn ich drin hatte original wahr :wall: :) Darum wohl die gute verarbeitung :o


pn
General 

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15.02.2010, 20:25
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joah coole sache vor allem die originalen japanischen prospekte. aber was noch cool wäre wären son paar tips und handgriffe fürn sol. aber stimmt schon der sol war damals n richtiges traumauto von honda. hab letztens die versicherung gewechselt und da stand dann au der neuwert des wagens. des sin ich glaub 20000 oder 22000 euro. weiß jetz nimmer genau aber in dem bereich wars. is scho ne stange für den sol... crx del sol. der s2000 von damals ;) greez

pn
Gast 
16.02.2010, 15:41
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