» DarkAngels EG8 Pechtag ³ und weiter gehts mit dem Pech !!!

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Hallo Leute, einige hier kennen mich ja schon.

Vor 2 Wochen haben wir, also Dragonia und ich, uns als Winterauto n 95er EG8 geholt.

Es sollte eigentlich nur n leichter Frontschaden und defekte Ölwanne sein, da der Vorbesitzer ein Verkehrsschild umgenietet hat. Also fuhren wir am Mittwoch, den 3.11. nach Dessau zu Magicxraydriver, er hatte einen PKW mit passendem Trailer da. Also auf nach Wolfen, wo der EG8 stand.

Daten dazu waren:

TYP: Honda Civic 1.5i LSi (leider stellte sich heraus, dass es keine LSI war, sondern nur ne ZV hat)
152tkm
TÜV: 10/2012
leichter Frontschaden ( Haube, Stoßstange, Ölwanne)

Als wir dort ankamen, sahen wir uns das Schätzchen erstmal genauer an.

Der Schloßträger, beide Kotflügel und rechter Scheinwerfer waren zusätzlich defekt.

Da die Ölwanne defekt war (30x5mm Riß ), war auch kein Öl drin. Der Verkäufer und sein Bekannter versicherten uns, dass der Motor nach dem Unfall nicht mehr gestartet wurde, und er 100%ig läuft. Ohne Öl im Motor wollten wir den auch nicht mehr starten, und verließen uns auf deren Aussage. Haben den noch etwas runter gehandelt, n Satz Alufelgen mit fast neuen Reifen dazu gekauft. Auf dem Wagen waren nagelneue Winterreifen mit OEM-Radkappen.

Auto aufgeladen, und nach Dessau zur Halle von Heiko (Magicxraydriver), Auto abgeladen, und dann gings zu Heiko nach Hause. Er besorgte uns gleich ne Ölwannendichtung, und wir kauften hier bei Momohenning ne passende Ölwanne, die wir gleich zu Heiko liefern ließen.

Am Donnerstag fuhren wir erstmal in unsere Halle, da Heiko ein Regal für uns besorgt hat, welches dort erstmal aufgebaut werden musste. Freitag wurden dann Kurzzeitkennzeichen geholt, und Samstag morgen dann wieder auf nach Dessau.
Gleich ne neue Motorhaube und Öl geholt, danach ab in die Halle.

Haben dann erstmal alles abgebaut, was defekt war. Ölwanne getauscht, und versucht, den Motor zu starten. Es kam nur ein Klick vom Anlasser, mehr nicht, auch mit überbrücken wollte er nicht mehr machen.

Haben dann versucht, mit aller Kraft, den Motor an der Riemenscheibe zu drehen, aber es war max 1/4 Umdrehung möglich, und das nur mit enrom viel Kraft, und extreme Schleifgeräusche aus dem Motor. Motor fest. Wir haben dann den Verkäufer und seinen Bekannten versucht, anzurufen, was leider erfolglos verlief. Nach ca 1 Std, und unzähligen Anrufen, ging der Bekannte ans Handy, und legte sofort wieder auf, Handy war plötzlich aus.

Wir sind dann erstmal losgefahren, um die beiden zur Rede zu stellen. Nur blöde Kommentare, abweisendes freches Geschwafel, Widersprüche usw.

Folglich gings zur Polizei, Anzeige gegen Verkäufer und Bekanntem wegen Betrug.

Daraufhinaus bekam der Vorbesitzer ne Anzeige wegen Fahrerflucht usw von der Polizei, weil er den Unfall nicht gemeldet hat. Die Polizei hatte ne Meldung über ein umgefahrenes Verkehrsschild und etliche Kilometer Ölspur, aber ohne Fahrzeug.

Naja, wir haben dann Samstag abend rund um den Motor alles abgebaut, Sonntag morgen dann von jeremy n Motor aus nem 90er ED8 geholt, ab in die Halle, Motor raus, und aus 2 Motoren erstmal einen passenden machen und gleich den Unfallschaden so gut wie möglich besetigt. Montag dann neuen Kühler geholt, Motor wieder eingebaut, alles angeklemmt, und gestartet. Er lief mehr schlecht als recht.

Einige Fehlercodes haben wir ausgeblinkt, und auch die Mithilfe eines bekannten Schrauberkollegen hat nicht das gewünschte Ergebnis gebracht.

Da wir aber Dienstag morgen einen Termin zu Hause hatten, sind wir Dienstag morgen um halb 3 nach Hause gefahren.

Der Motor stotterte bis ca 3500 U/min, lief bis 4500 U/min richtig gut, und stotterte dann wieder. Gegen 4 Uhr waren wir endlich zu hause, ab ins Bettchen und um 8 Uhr wieder hoch. Nach dem Termin Auto in die Halle gebracht, und erstmal stehen lassen.

Freitag kam dann Heiko wieder, und wir machten uns erneut an die Limo.

Haben alles bis auf 1 Fehlercode wegbekommen. Mehr dazu später. Hier erstmal ein paar Bilder von der Limo im Ursprungszustand, während der Bauarbeiten und im jetzigen Zustand.

Und zum Schluss nochmal ein riesiges Dankeschön an Heiko aka Magicxraydriver für die Hilfe. Ohne ihn hätte das alles nicht geklappt. Natürlich auch Dankeschön an jeremy für den Motor.

Lightning · 15.11.2010, 17:57

Darf man fragen was der noch gekostet hat?

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

150€ nur der Wagen

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Die nummer war schon hart... Hätte man gleich direkt für den kurs nen auto suchen können.Aber konnte man ja nicht ahnen.
Was macht ihr mit den Radkäppchen

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

c1performance
Was macht ihr mit den Radkäppchen

Du nun wieder

Noch sind sie auf den OEM-Honda-Felgen drauf. Aber denke schon, das die zu verkaufen sind.

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Jaaa ich schon wieder :hrhr:

Wollt ja auch die eine stufe von euch haben. Aber dein frauchen meldet sich ja nicht

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Die sitzt auf Arbeit.

Rest per PN

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Biene

Joa machen wa.Bzw mach du ma

Immerhin habt ihr jetzt nen halbwegs fahrbereites auto

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

c1performanceBiene

Ohne E bitte

maxrev.de · Gast

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