» d16z6 Zündverteiler umlöten auf ej9 stecker

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Fortgeschrittener 

Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6
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07.04.2016, 17:11
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hallo zusammen,

bin neu hier und möchte gerne mein z6 Zündverteiler stecker auf ej9 preface Zündverteiler stecker umlöten.....
brauche aber allerdings dafür eine Anleitung oder Schaltplan etc...

danke im voraus.


pn
Master 
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07.04.2016, 17:48
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das geht nicht. am z6 verteiler sind mehr kabel dran...

pn
Fortgeschrittener 

Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6
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07.04.2016, 18:36
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Klar muss das gehen!
wenn man nicht beides benutzen kann muss doch irgendein verteiler dran?!
Oder soll ich ohne fahren?


pn
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08.04.2016, 07:47
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werksjdmKlar muss das gehen!
wenn man nicht beides benutzen kann muss doch irgendein verteiler dran?!
Oder soll ich ohne fahren?

was bistte willst du machen?
wenn überhaupt ändernt man am kabelbaum den stecker und zieht die fehlenden Kabel nach.

der ej9 stecker hat nur 6 pins, der z6 müsste 9 Kabel haben.
passt also schon mal nicht :D


pn
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08.04.2016, 10:06
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Was hast du vor? :suspekt:

Und was soll denn "Klar muss das gehen!" heißen? Wenn du dir da so sicher bist, warum brauchst du dann eine Anleitung..? :?:

Es wäre auch nützlich, zu wissen, ob Pre oder Facelift.. beim Facelift geht das zwar umzupinnen, aber der Z6 Verteiler passt nicht am EJ9 Kopf, soweit ich informiert bin. Willst du einen D16Z6 einbauen?


 2x  bearbeitet
pn
Master 
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08.04.2016, 10:41
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nein blues, das muss gehen! du hast nur wiedermal keine ahnung... :P

er will nen d16z6 obd1 in nen ej9 pre hängen.

hab ihm 5mal erklärt was er zu tun hat wenn er dit jeld für kabelbaum und obd adapter sparen will.

ick habs einmal so gemacht und weiss ich werds niewieder so machen :D
kabelbäume auspacken, strippen geziehe und umgepinne bis der arzt kommt. nur weil geiz wieder geil war...


pn
Fortgeschrittener 

Fahrzeug: civic ej9 swap d16z6
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10.04.2016, 01:31
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BluesWas hast du vor? :suspekt:

Und was soll denn "Klar muss das gehen!" heißen? Wenn du dir da so sicher bist, warum brauchst du dann eine Anleitung..? :?:

Es wäre auch nützlich, zu wissen, ob Pre oder Facelift.. beim Facelift geht das zwar umzupinnen, aber der Z6 Verteiler passt nicht am EJ9 Kopf, soweit ich informiert bin. Willst du einen D16Z6 einbauen?


ej9 preface kabelbaum hab ich doch gesagt oben....

und ja z6 verteiler stecker kann man auf ej9 kabelbaum umlöten ;)

hatte dabei erfolg...



Verfasst am: 10.04.2016, 01:39
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The MATnein blues, das muss gehen! du hast nur wiedermal keine ahnung... :P

er will nen d16z6 obd1 in nen ej9 pre hängen.

hab ihm 5mal erklärt was er zu tun hat wenn er dit jeld für kabelbaum und obd adapter sparen will.

ick habs einmal so gemacht und weiss ich werds niewieder so machen :D
kabelbäume auspacken, strippen geziehe und umgepinne bis der arzt kommt. nur weil geiz wieder geil war...

es geht hier nicht um geiz oder kein geld!

für nen kabelbaum und obd adapter ist geld da, nur falls du es nicht bemerkt hast findest du sehr selten ej6/8 ek3 oder 4 kabelbäume. Und aufs adapter aus dem staaten warten? No thanks!
Klar hätte ich die sachen am besten so eingebaut wie es am einfachsten ist... da ich sowieso kein bock auf umlöten hab,geschweige denn da rum basteln will... aber wie gesagt habe keine andere wahl ..brauche die karre schnell.
Laufen tut der z6 jetzt nur muss ich noch paar Sensoren überprüfen...

 1x  bearbeitet
pn
Grand Master 
Name: Erik
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11.04.2016, 10:38
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werksjdmej9 preface kabelbaum hab ich doch gesagt oben....

und ja z6 verteiler stecker kann man auf ej9 kabelbaum umlöten ;)

hatte dabei erfolg...

Oh, hab ich wohl überlesen mit dem Preface. Trotzdem war nicht wirklich klar, was du vorhattest.

Und ähm, nein.. :suspekt:
Da musst du mehrere abgeschirmte Kabel zum Verteiler ziehen, also lötest du wenn dann den EJ9 Kabelbaum auf Z6 Verteiler um. Und wenn du das nicht gemacht hast, sondern den Z6 Verteiler Stecker umgelötet und mehrere Kabel weggelassen hast (so klingt das nämlich gerade), hattest du auch keinen Erfolg.

Dazu kommen noch Kabel für zwei Einspritzdüsen, da der EJ9 keine sequentielle MPFI hat, sondern eine vereinfachte, bei der 2 Düsen am gleichen Kabel hängen und zusammen angesteuert werden.
(Das ist beim Facelift wenigstens so geändert worden, dass jede Düse ihre separaten Kabel hat - eingespritzt werden trotzdem noch zwei gleichzeitig, wenn ich recht informiert bin.)

Und noch die Kabel für den VTEC, eins kannst du vom IACV übernehmen, nachdem du den IACV Fix (umpinnen und verlängern) gemacht hast, die anderen beiden musst du komplett neu ziehen, eins zum ECU und eins an Masse.


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
11.04.2016, 10:38
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